レギュラーガソリンで走る乗り心地の良いセダン

質問

レギュラーガソリンでそこそこ乗り心地の良いセダンを探しています（国産）。カムリ、アテンザあたりがいいのかなと思っていますが、他に乗り心地の良いセダンがありましたらお教えください。お願いします。

回答No.3

Estimable0 · ベストアンサー

質問者様の希望グレードより下級グレードですが、
アリオン（トヨタ）
ラティオ（日産）
シルフィー（日産）
は価格のわりに乗り心地は良いかと思います。
アテンザは、どちらかと言うとスポーツテイストなので乗り心地はあまりよくないです。
今秋～冬にデビュー予定の新型マークXは現行のハイオク仕様からレギュラーになるらしいので、これもいいかと思います。
あと、ホンダのインスパイアは高級車には珍しくレギュラー使用で、乗り心地もいいです。上記の車に比べると少し価格は高いですが。

回答No.8

satoshite

ホンダ　シビック

軽くてブレーキもしっかりしています。
おススメです。
特に、1.8がおススメです。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/CIVIC/

回答No.7

vtec7

＞国産、レギュラー、セダンの条件を満たせばなんでもOKです！

中古になりますが、最終型マイナーチェンジ後の直噴エンジンを積んだビスタセダン。
ワゴン車をアルデオといいます。

当時あのデザインで売れるの？と思ったものです。
仕事柄いろんな車に乗りますが、快適さは最近の同クラスセダンではかなわないと思いますが。
居住性・快適性・実用性をを徹底的に追及されたセダンだと思います。

回答No.6

syunnda

インスパイア。アコードとは比較にならないですね。
車体が大きいからかな。

回答No.5

banzaikaba

honda インスパイア（現行型）ですかね。
価格も３３０万からです。

回答No.4

hazimecchi

個人的にはプレミオの落ち着いたデザインが好きです。
だけどドアハンドルがメッキというのは苦手です。
姉妹車のアリオンもまぁまぁ好きです。
だけどフロントがイマイチで…。
どちらも今は２０００ｃｃのみが減税対象ですが、秋に小変更して１５００ｃｃも減税対象になるようです。
去年のガソリン高で近所のマークＸがプレミオに化けました。

回答No.2

otakodesu

価格、サイズ的なものの制約はありますでしょうか？。

補足

いえ。特に価格、サイズ的な制約はありません。国産、レギュラー、セダンの条件を満たせばなんでもOKです！

回答No.1

tadasi8

私は日産テイアナニ乗ってましたが、そこそこの乗り心地ですよ。１度試乗されては如何ですか？