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GOLF
今度の車の買い替えでゴルフを考えています。 頻繁に輸入車は故障が多く、部品もなかなか手に入らなく修理代も高いと聞きます。 気に入っている点は足回りの良さ、加速性、静穏性とこの値段でスペックの高い点にあります。 実際ゴルフに乗っている方のご意見をおきかせください。
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- ganta503
- ベストアンサー率28% (2/7)
新車なのか中古車のゴルフを購入予定なのかはわかりませんが、 20年前のゴルフ1でない限り、部品が手に入らないなんて事は 現代では起こりえません。 故障は国産に比べれば多く、必ず何かしらのトラブルには見られます。 新車であれば3年間は保証が付きますし、 20万円位プラスすれば更に2年間(計5年間)の保証が受けられます。 国産にはない良さは一度乗れば感じられると思います。 メンテ代は確保しつつ楽しいドライブを!!
- sanzaemon
- ベストアンサー率61% (39/63)
今はメルセデスのC180Kに乗っていますが、ゴルフが非常に良くなったので次の車の候補として検討していて、友人が乗っているゴルフの情報などを集めている最中なのですが、今のモデルなら故障は殆ど心配する必要はないようですよ。 例の有名な窓落ちも前モデルからは殆ど無くなったようです。 一応以下のURLに最新のデータがありますから見て下さい。 ドイツのADACが毎年公表している各メーカー各車の故障率データです。 絶対故障しないなんて事はないですが、故障頻度は同じクラスの日本車よりも良い位です。 ただ、部品価格は日本車よりもどうしても高くなります。 車検や日頃の整備費も同クラスの日本車よりも少しだけですが高いです。 それでも年間維持費としては日本車の10%UPまでは行きません。 なぜなら、維持費の大部分を占める税金や保険、ガソリン代(ハイオクであっても)などは日本車と同じだからです。 ここがかつての欧州車と一番違うところですね。 故障が殆どなくなって、コストアップ分は消耗品の値段と整備費だけになったからです。 あくまでも路面に粘りつく足回りの良さ、ブレーキの信頼感、ボディのしっかり感など、ゴルフの安全性能はやはりすごいです。 でも、加速が日本車以上に良いかどうかは微妙なところです。 なぜなら、日本では安い車であっても加速性能だけは要求が非常に厳しいですから、日本車はどれも軽くて鋭いアクセルを持っているからです。 アクセルの踏み代に応じた正確な加速となめらかさなら、ゴルフは間違いなく一級品ですけどね。
- white_catcat
- ベストアンサー率37% (529/1417)
GOLFに足掛け8年乗っていますが、1代目はは多少修理しましたが大きなトラブルはありませんでした。 現在2代目ですが、いまのところ(約2万km)まったく問題ありません。 またGOLFは日本に浸透しているので、部品が手に入らないということもあまり聞かないですよ。 たしかにパーツ代は日本車に比べてちょっと高いですし、仕様で日本車ならばらばら交換も可能なところが一括交換しかできないということもありますので、そういう意味では高くなるかもしれません。 でも乗るとそんなことはどうでもいいくらい、惚れますよ(^^)
お礼
私は海外にいる時乗っていました。 日本ほどは価格は高価ではありませんでした。 その時は電気系統は良く故障してはいましたが、そのころのGOLFの乗り心地が忘れられません。 多分買い替えで乗ってしまうと衝動買いするかもしれません。 ご助言ありがとうございます。
お礼
丁寧に解説ありがとうございます。 TSエンジンになり1300Lで燃費向上と今までの性能を維持しているのは脅威的です。 大変参考になりました。 家内との交渉が一番の難関です(笑い)