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ETC取付について
この度中古でETCを購入、自分で取付しようと配線を確認したところ、ETCの電源配線にはヒューズがありません。取付方法はヒューズボックスよりヒューズ電源を使って…という形にしようと思いますが、ヒューズがないETC配線に直接ヒューズ電源のみで取付しても大丈夫でしょうか?宜しくお願いします。
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arfuさん、こんばんは。 ETCの配線は基本的に電源だけなので、比較的簡単ですが、セットアップは一般人では出来ませんよ。 結局セットアップは然るべき業者に頼むしかないので、不安なら電源配線も任せてもさほど費用は変わらないと思いますが・・・ で、どうしてもご自身で電源配線されるならお答えしますが、車載部品の取付で、多少のことなら何らかの電源と兼用します。 単純に言えば最寄りの配線にかますと言う事です。 自動車の電装品用のヒューズなんて基本的に短絡保護ですから、そのヒューズの電流容量以下なら電装品は壊れないかというと、そういう事ではありません。 かなりアバウトなので、ETCの様にどう考えても1A以下の小さな電装品なんて、どの配線にかましても問題ないでしょう。 外国車は結構昔から、国産車でも最近では、ヒューズだけでなく、電流の過不足をコンピュータ監視したりもしてますが、それでも問題になるほどのことはありません。 どうしても気になるなら、別にヒューズはシリーズになっても問題ないので、そのETCの消費電流を調べ、そのすぐ上のランクのヒューズを入れればいいでしょう。 ただ、同じ即断型のヒューズだったとしても、その電源ラインの元のヒューズより、後付のヒューズの方が反応が鈍ければ意味が薄れますが、元のヒューズはどこから取るかは別として、ETC1台分の容量程度なことはないと思うので、短絡レベルでなければ意味はあるかもです。
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>付方法はヒューズボックスよりヒューズ電源を使って… ヒューズ電源には別のヒューズホルダーが付いていますから問題なしです。 http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=20