ストリームのギア

質問

１０年ほど前のアコードからストリームＲＳＺへの買い替えを検討してます　
今の車は単なる４ＡＴで、私は走行中にカーブ手前や少し速度を落したい場合は４→３速へのシフトを頻繁にする運転をしています
これをストリームＲＳＺでやるにはどうすればいいのですか？

Ｓレンジだと発進から停車まで常にギアチェンジをせねばならないでしょうし、Ｄレンジのままだとブレーキを踏まない限りエンジンブレーキがきかないように思えるのですが…いかがなものでしょうか？？？

回答No.5

prop_and_jet · ベストアンサー

ご質問にお答えするのなら、、

現行ストリームRSZの場合、1.8l車も2.0l車も（2.0l 4WD車も）、ポジション[Ｄ]にて通常走行時に、ハンドルにあるシフトスイッチ（左側）をペコッと手前に引くだけで、ギアーを一段下げることができるようです。
（http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200607/05.html）

取扱説明書（No.4様のURLと同じ）にも詳しく書かれていますので、合わせてご覧下さい。
（http://www.honda.co.jp/manual/stream/2010/pdf/2010-stream-unten.pdf）

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しかし、通常、減速する時は、まずはフットブレーキにて車速を任意の速度まで落としてやることが「基本」です。

特に、現行ストリームRSZ 2.0l FF車の様に、擬似有段CVT車の場合、わざわざ擬似有段モードに入れるようなことは、全くお勧めできません。

５速オートマのほうにしても、ブレーキパッドに負わせればよいことを→高価なトランスミッションに負わせる ということは、あまりよいことではありません。

（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4798291.html）の No.6
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4814030.html）の No.9
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4873825.html）の No.5

せっかくのお乗換えの、新しいお車になったのを機に、間違った運転操作を直してみるというのも良いのかもしれません。

（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4894454.html）の No.6（←締め切り後回答）

お礼

ご回答ありがとうございます
じつに詳しいご伝授。。。
以前どこかで高速道路などで車間が詰まったときなどブレーキを
踏むのは好ましくない、ＡＴでもギアを落して減速するほうがよい
等と聞いたことがあるので当方妙な習慣がついていたのですね。
他のみなさんもいろいろ意見をお聞かせ頂き本当にありがとうございました

回答No.4

improvement2005

http://www.honda.co.jp/manual/stream/2010/pdf/2010-stream-unten.pdf
取り扱い説明書です。シフト操作をクリック。
シーケンシャルモードとは。セレクトポジションがＤのときＳのとき。
速度範囲を超えている場合は表示灯が点滅するとか大事なことが色々書かれていますから目を通されるとよいとおもいます。

お礼

これはじつに参考になりますね
ご回答ありがとうございました

回答No.3

rgm79quel

去年までプライベートでＲＳＺに乗っていました。

ＲＳＺはパドルシフト標準ですから
こっちの方が断然使いやすいですよ。

お礼

ご回答ありがとうございました

回答No.2

noname#140574

普段の走行はDレンジで、エンジンブレーキが必要な時だけパドルシフトを使えばよいのでは？
常にパドルシフトでマニュアル操作する必要はないでしょう。

お礼

ご回答ありがとうございました

回答No.1

noname#147110

マニュアルミッションじゃないのだから フットブレーキで減速して　カーブの後に加速したい時はアクセルを踏めば勝手にシフトダウンしますよ わざわざ運転者がシフトをいじる必要性は無しです

お礼

ご回答ありがとうございました