電動自転車のを改造してモーター制御の方法と電池の選定方法について
電動自転車のを改造してモーター制御の方法と電池の選定方法について教えてください。
古い電動自転車(10年前の陽のあたる坂道)があり処分する前に分解してみました。
しかし楽しいのでもう少しいじって活用したいと考えています。
モーターから直結でアシストといいうより電気自転車的な使い方をしてみたいのです。
もちろん公道では考えていません。
そのような場合モーターコントローラーをモーターとバッテリーの間にかましたらいいというのは分かりましたが実際はどのような物を選べばいいのでしょうか?
手元でオンオフが出来て回転数が制御できる値段のお手ごろのものがいいです。
それと電池はヤマハのパスのリチウムイオンの8Aのものがあるのでそれを利用したいと思っています。
充電器は専用があるので問題ないと思いますが…
何か気をつけなければいけない点等あれば教えてください。
すでにモーター部分の分解は出来て、もともとあった制御用のシステムははずしました。
その上バッテリー直結で動作確認をしたら力強い回転がありましたのであと一歩かなと考えています。
それとニッケル水素でんちを以前直列に接続して24Vにして、既存のバッテリーと交換したのですが、既存の充電器ではうまく充電できなかったようで用量の3割くらいしかなかったように思います。ニッカド電池用の充電器ではやはりむずかしいのでしょうか?
電池用量はほぼ同じくらいにしたつもりでしたが…
また最近よく電動バイクに使われている中国産の12vの鉛電池の性能はどんなものでしょうか?少し重いでしょうがこれを利用しても容量もあるのでかなりいいものでしょうか?メリットデメリットを教えてください。
お礼
情報ありがとうございます。 捜してみます。 ワイパーモーターに、中古バッテリー、充電器ですね。 これって、低速、高速の端子に12ボルト直結すると ドカンと走り出すイメージでしょうか? クラッチが必要かな?