MTX50 エンジンの乗せ変えについて！

質問

エンジンの乗せ買えについて質問させていただきます。

先日、知り合いからMTX50を譲っていただいたのですが。

状態もいいとは言えず、エンジンなどもガタがきているようでした・・・＾＾：

そこで、エンジンの乗せ変えを考えているのですが。

普通自動二輪免許を取得したので。
「どうせなら排気量をあげてしまおう」という考えなのです。

ボアアップも考えましたが
年式も古いし、程度もそこまで良くないものなので。

ほかのエンジンを載せたいと思っています。

そこで質問です。
MTX200のエンジンを積むことは可能でしょうか？

そのほかの車種のエンジンを積むことは可能でしょうか？

詳しい方、MTXに乗っている方など、ご回答のほどよろしくお願いいたします＾＾

回答No.4

senry

＞８０のエンジンを積むことは比較的簡単な事なのでしょうか？
＞ＭＴＸ８０のエンジンは入手困難なようなので、ＮＳＲ系のエンジンを考えています！

その組み合わせであれば、基本的に無加工で載せ替え可能可能です。

＞ミッションが逆になるという話なのですが、タコメーター等は使用できるのでしょうか？

ステップ位置が違うため逆シフトになってしまいます。
タコメータは、どちらも機械式ですのでそのまま使えます。

＞チャンバーはほかの車種のもので合うものはありますでしょうか？

とりあえずMTX80のチャンバーを探すのが一番だと思います。
社外製としてはMTXのようなアップチャンバーはどこからも出ていませんので、NSR80用のチャンバーをステー加工して装着するぐらいしかありません。
因みに50と80のエンジンではフランジのサイズが違いますので、50のチャンバーを装着することは出来ません。

あと点火タイミングの違いから、電装も80用が必要ですのでお気を付けて。

回答No.3

senry

積めないことはありませんが、かなりの知識と努力が必要でしょう。
元々50cc用に作られたフレームや足回りですから、その辺りもしっかりと対応しないとマトモに走れる物にはなりません。

また積み替えた場合は、原付から軽二輪に区分が変りますので、自分で書類を作成して申請したり、手続きもかなり面倒です。

昔、YSR80の車体にDT200WRのエンジンを搭載した事があります。
フレームの切断やブラケットの新設、設計、加工、製作・・。
パワーアップに伴い足回りや制動系の変更、その他モロモロ・・・。
総額は80万円、期間は2年ぐらいかかりました。

さらにそのままでは公道を走ることが出来ないので、
更に数ヶ月かけて役所へ通ったり人に相談したりして、軽二輪への登録を完了しました。

そこまで苦労してお金をかけて作りましたが、公道で走るには恐怖の方が大きくて、結局二束三文で友人に売り払った覚えがあります。

結論として、原付に大きなエンジンを積んでも、手間や投資に見合うだけのメリットは得られません。
素直に中型のバイクを購入した方が安上がりですし、楽しめますよ。

お礼

ありがとうございます＾＾

やはり公道を走る事はできませんよね＾＾；

はい！
中型のバイクを探してみます♪

補足

何度もすみません・・・＾＾；

いろいろ調べてみて、２００のエンジンを積むことは相当厳しいようなのですが。

８０のエンジンを積むことは比較的簡単な事なのでしょうか？

ＭＴＸ８０のエンジンは入手困難なようなので、ＮＳＲ系のエンジンを考えています！

ミッションが逆になるという話なのですが、タコメーター等は使用できるのでしょうか？

チャンバーはほかの車種のもので合うものはありますでしょうか？

回答No.2

morutiroro

２００には前乗ってました。
車体の大きさが全く違いますから、やってできないことはないでしょうが、それならＭＴＸ２００に乗ったほうがいいかと。
（車種は違いますが、昔ショップでＹＳＲ５０の車体にＤＴ２００のエンジン積んだのを見て、作ってくれないか聞いてみましたが、「５０の車体に２００の積むより、２００の新車買った方が、はるかに安いです」との答えでした）
５０→２００への登録変更も大変。というか、無理でしょう。
公道を乗らない前提で作っても、乗るには専用コースまで持っていかねばならないし。
ここはやはり、普通自動二輪免許で乗れる中古を探したほうがいいと思います。

回答No.1

panoram

可能かどうかなら可能です。どんなエンジンでも載ります。
ただし、そのままでは載りません。いろいろ工夫する必要があります。

お礼

ご回答ありがとうございます！

そうですよね＾＾；