クラッチのオーバーホール

質問

クラッチのオーバーホール、交換をしようと思うんですが
技術的に何か特殊な部分ってありますか？
例えば微妙なアライメントや、初めてやるとよくやる失敗とか．．．
これがあると便利、または必須という特殊工具、アイテムも教えて下さい。

回答No.1

asdfffffff

まあ車種によって特赦な場合もあるのでしょうが基本的には

クラッチホルダーがあると楽というか、普通は使うのでしょうね
自分は一度も使った事ありませんがｗ

汎用のクラッチホルダーが売ってると思いますし
専用のものをメーカーから取り寄せられます(高いですが)

ただ車体にエンジン乗せたまま、ギアを入れてリアブレーキを踏めば
無しでも固定できたりもします
布をギアの間に挟んで固定する方法もありますし整備書にも乗ってますが
なんとなくギアが痛まないか心配な感じもしますね。当然以前にやりましたけどもｗ
今はクラッチホルダーを溶接して自作してますが、エーモンの穴あき板を工夫するだけでもホールドできるみたいですよ

アライメントとか細かい微調整や、難しい所はあんまりない気がします。
ただプレートをとめるボルトをあまり強く締めると相手側がボリっ・・とかそれはあります(個人的に)

トルクレンチ使えばあとはきちんと正しい組み方するだけでそう難しくないと思いますよ。
手の感覚でトルクをもう覚えるスキルがあるならもっと必要なものはない気がします

お礼

ありがとうございます。