サーキット自走組 タイヤ交換について
先ほどは皆様のおかげでタイヤ交換をすることに踏み切る決心をつけさせていただきありがとうございます。
貧乏性はライディングに悪影響だということをこの度身をもって知りました。
さて、タイヤ交換をすることにしたのですが、当方はサーキットまで自分で走っていくいわゆる「自走組」です。
また、これからの10～11月は仕事の都合上、頻繁にサーキットまで行くことができないと思われるため、寒い季節までタイヤが持ってしまうと思います。
以上のことを念頭に私の話を聞いてください。
今まではメッツラーのM3を履いていたのですが、最近になって「これより上のタイヤに履いたらもっと面白いかも」と思うようなりました。 というのもコーナーの出口でアクセルをじわっと開けるとリアが滑り出してきてしまったので、上級モデルのタイヤも交換の視野に入れたいと考えています。
そのようなことをタイヤ屋さんに話したところ、メッツラーのレーステックK2かダンロップのアンビートゥン02 ミディアムを奨められました。なぜなら在庫処分価格で安いからだそうです。
ただ、こういうタイヤを履くと「もうプロダクションタイヤから離れられなくなる」と忠告を受けました。
あと、お財布にはものすごく厳しいということも…
そこで迷っていると、タイヤ屋さんはダンロップのα-12をごり押ししてこられました。
これならツーリングでも雨降っても大丈夫！と、
私は前ブリヂストンを履いていてこけなくっていいペースで走れたことから好感があるので「BT-003STかS20ってどうですか？」と聞くと「BT-003STはいい噂聞かないんだよな～ S20は減り早いよ」ということで店主さんは渋い顔でした。
ロッソコルサは？と聞いたのですが、高いし、やっぱ減り早いよ～とのこと・・・
この会話から私は「結局プロダクションタイヤと公道走行用のハイグリップタイヤのライフってあまり変わらないのでは？」と思っています。
それに、サーキットを走ってわかったのですがライフよりグリップあったほうが楽しむ味も上がるということがわかりました。
そこで皆さんの意見を伺いたいのですが、どちらのタイヤを入れたほうがいいでしょうか？
メッツラーのレーステックK2って温度低い冬とかはやばそうな気がしますし、α－12がそこまでライフやグリップ力が他メーカーより優れているとも思いませんし…
また、皆さんのおすすめのタイヤがありましたら、できればインプレも含めて教えてください。
値段はこの際は省きます。
お礼
まさしくこれです！ Ｆ１と勘違いをしていました・・・ ありがとうございました＞＜