ベンツとBMW

質問

現在自動車購入にあたり、ベンツEクラスw211(前期)とBMW5シリーズE60(前期)を検討しています。

この2車種を比較した場合、個体差の当たり外れを抜いて、どちらが故障率・維持費はかかるのでしょうか？

また、個人的な意見でいいのでこれらの車に対する感想も聞けたら嬉しいです。

＊後期を購入するべき等の回答は却下します。

回答No.1

toshi-k64 · ベストアンサー

現在、05年式W211ワゴンを所有しております。
購入する際は、E60ワゴンと迷いましたが、最終的に、W211を選んだ次第です。選んだ理由の一つは、予算の結果と内装の出来具合でしょうか？
予算は、発表時期が、1年間違ったので価格にはそれが、繁栄されたのと思います。内装については、好みの問題もありますが個人的には、作りとデザインが良いと思っております。維持費については、排気量によっても年間コストが変わってきますし、金額ベースもどう価格体ですので維持費も、同じ位ではないかと思いますが、W211の前期型には、SBC（セントロニックブレーキシステム）を搭載しておりますので、コスト面は、上乗せではないでしょうか？
私が、購入当初は、ブレーキオイルは2年毎と聞いておりましたが、今回、車検時に聞いた所、現在は、1年毎の交換を推奨していると言われました。交換工賃+オイル代で、諭吉が、2枚から3枚飛んでいきます。
管理が悪いと、エア抜きを何度か機械にかけ、抜く為に、さらに、諭吉が飛んでいく事になりますとディーラーの方に言われました。私が、所有して、1年と半年が経ちましたが故障も無く快調に過ごしております。ただ、ちょっと残念だったのは、ドレスアップしたくても、案外、アフターパーツが無いことですかね。有ったとしても、定番の物が多く、（AMG・カールソン・ロンリザー等）人とちょっと違う用に見せたくてもなかなか、むずかしいですね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

やはりベンツはSBCがネックになるのですね・・・
ネットを見ていると、w211の故障具合が頻繁に出ていて少々嫌気がさしていました・・・どこまでが真実なのか判断つかないですが・・・

しかしオーナー様からの意見を頂けて、＋材料になりました。
また具体的な金額のお話を頂けて、とても参考になりました。

内装は私もベンツ派です。
BMWはシンプルと言うか、高級感に欠けてますね。
走りはBMWと思いますが。

外装は確かにベンツ・BMWは定番になってしまいますよね^^;
ドレスアップする以前に出来上がってる感じですし。

とても参考になりました。
ありがとうございました。

回答No.3

tarojordan

現在W２１０ワゴンを所有しています。以前にBMWも所有しておりました。
どちらも正規ディーラーものを手に入れられるという前提でお話します。
新車からの購入でしたら、ディーラー対応はMBのほうが公式リコール手続きやメーカー独自のリコールなど連絡対応が早いとおもいます。
中古購入の場合、BMWはミッションのトラブルに注意する必要があります。
ヤナセではどちらも購入できる販売店が存在します。ヤナセにはMBの純正部品に準じるヤナセ部品というのがあってMBの純正部品よりもリーズナブルです。また中古部品のストックも多くネットワークを通じて手に入るので部品交換の修理はMBにメリットが多いです。
乗ってどうかというのは個人的な好みの問題もありますが、わたし自身の感想は簡単にいうとMBは長距離向きで疲れにくいです。BMWは短距離向き（あまり長距離は運転したくない）で運転を楽しむならこちらのほうがいいです。とくにハンドリングを楽しめるワインディングなど。
ただMBにBMWばりの走りができないかというとそんなことはありません。しっかりと身体をホールドするようにステアリング操作（コーナーと反対側を腕をしっかりと突っ張るようにして肩をシートバックに押しつける）をすると不思議とBMWなみに操作でき楽しめます。MBはハンドリングがダルな仕上げ（雑な操作でも足回りがしっかりついてきてくれる）になっているのですが、これが事故るか否かの不意な急ハンドル（ダブルレーンチェンジ）でもサスペンションが破綻せず安全に避けられるという所以でしょう。
BMWはエンジンの吹けきり方と室内に響く音質がしっかりとチューニング（MBと比べてと言う意味でですが）されているような気がします。
音で楽しみ、コーナー手前でしっかりと前輪荷重にしてステアリングを切るという操作をすればMBなんぞ比ではありまえん。ですが、先のダブルレーンチェンジとなるとしっかりとブレーキングができるかというスキルを求められます。
こと走行安全性でいったらわたしはMBをおすすめします。
BMWの名誉のためにいいますが、これはどちらも車体安定装置が働きそれすらも超えるような究極的な状況下においてでの話でアダックのテストのようなそれです。

お礼

ご回答ありがとうございます。

ヤナセ部品という存在を初めて知りました。
中古部品を扱っているのは嬉しい限りですね^^

車の性格としてはBMWがスプリンターで、ベンツがマラソンランナーのようなものですかね？

確かに車のスペックを発揮するには、最終的にドライバーの腕次第ですからね。

BMWの走行性能を認めない(期待していた程でもない)のであれば、ベンツに軍配が上がりそうですね。

参考になりました。
ありがとうございました。

回答No.2

MOMON12345

W211のSBCはちょっとトラブルというか音が出たりしますが、その点を問題視しないのならば良いと思います。
走行性能はBMWが上だと思います。
BENZの場合は軽快さと言うよりは重量感というか、そんな感じです。
同じように走るとBENZの方が燃費は良いと思います。
特にシングルカムの3バルブエンジンは乗用車向きというか、ピークパワーはありませんが中低速トルクが太くて燃費も悪くはありません。
逆にピークパワーや回したときの軽快感だとBMWですかね。
信頼性はどちらも余り変わらないと思います。

消耗品類は日本車と比較して高いことはありませんが、非消耗品は凄く高いです。
例えばブレーキパッドやディスクロータ、オイルフィルタの価格は日本車と変わらないですが、オルタネータやウォータポンプなど普通壊れない場所がダメになると結構な出費になります。

BENZで距離が出ている車だとコンパニオンプレートの交換が必要かも知れません。
（停止時やスタート時にバックラッシュで音が出る、交換は数万円コース）

お礼

ご回答ありがとうございます。

やはり走行性能はBMWなんですね。
ですが以前所有していた車がサーキット仕様だったため、
それと比べると、走行性のとしてどこまでなのか疑問が湧いてしまうんですよね。
サーキット仕様なので乗り心地は別としてですが・・・

非消耗品の故障頻度で金額の差が大きく変わりそうですね。
ですが非消耗品が故障してしまうのが輸入車なのですかね^^;

コンパニオンプレート？初めて聞きました！
購入する際は、気をつけたいと思います。

ありがとうございました。