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エンジンの型式について
メーカーそれぞれの自慢のエンジンが、いろんな表現の仕方でありますね。例えば、日産ではRB26DETTとかトヨタであれば２JZとか３S-Gとか、三菱であれば４Ｇ６３とか・・・・ 表記を見れば、どんなエンジンかわかるはずですよね。RBについてはRB26＝直列6気筒2600cc DE＝ツインカム TT＝ツインターボ だと聞いたことがありますが、（正しいですか？）他のメーカーのエンジンについては、ついている数字とかJとかＧとかどんな意味を表すのでしょうか。代表的なもので結構ですので、可能な限り教えてください。宜しくお願いします。
- jose336
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- sailor
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日産のエンジン形式は＃３の方のおっやるとおりです。付け足していうのであればＲＢと言うのがシリンダーブロックの形式で２６が排気量をあらわしています。また、Ｓとある場合はキャブレター仕様でｉとある場合はシングルポイントインジェクションを表します。たとえばＧＡ１３ＤＳの場合はＧＡ型のシリンダーブロックを用いた１３００ＣＣのエンジンで動弁機構はＤＯＨＣでキャブレター仕様と言うことです。 トヨタの場合は２ＪＺとか３Ｓとかがシリンダーブロックの形式を表し、その次の記号がＧはスポーツツインカムＦはハイメカツインカムを表し無印はＯＨＣまたはＯＨＶを表します。その次にＺやＴの記号がある物はそれぞれスーパーチャージャーとターボチャージャー（ツインとシングルの区別はない）を表し、その後のＥまたはｉがそれぞれマルチポイントインジェクションとシングルポイントインジェクションを表します。最後にＵの表示がある者は横置き（ＦＦ用）を意味します。 また、トヨタ車では車両形式にエンジン形式の一部を含むので車両形式からどのタイプのエンジンであるかある程度わかります。たとえばＪＺＸ１０１ならばＪＺ型のエンジンを積んだマーク２（クレスタ・チェーサーも同じ）と言うようにです。 三菱では４Ｇは４気筒のガソリンエンジンを意味しそのあとの数字はシリンダーブロックの形式です。
補足
回答を頂いた皆さん、本当に有難うございました。 こちらからの回答が遅くなって申し訳ありませんでした。 この場をお借りしてお詫び申上げます。 有難うございました。
- 25GT-t
- ベストアンサー率40% (247/606)
日産の形式をもう少し補足。 RB26DETTを例にすると （1)RB (2)26 (3)D (4)E (5)TT の五つに分かれて (1)の部分にはエンジンの形式、VQ,SR,CG 等が入り 直列、V型、気筒数が判ります。 (2)には排気量(X100cc) (3)にはカムの種類、D（ツインカム）、V（VVL搭載）のどちらかが、 無い場合はSOHCになります。 (4)は燃料供給システムの有無、（電子制御（EGI）かキャブのどちらか） ほとんど付いている。 (5)はターボの有無、シングルターボは T、ツインターボは TT、 無い場合はNAエンジンと言う事になります。 なので形式によって(3)(5)が存在しない形式もあります。 日産の場合ほとんどこれらの組み合わせなので判りやすいですね。
お礼
ははぁ・・・ 確か、Z32（Z31でしたか？）ではVG型を積んでましたね。あれは確かV型シングルカムでしたっけ？ 大変勉強になります。ありがとうございました。
- mttkshi
- ベストアンサー率57% (393/689)
過去にも同様の質問があったようです。 日産とトヨタとホンダについて書かれています。
お礼
参照しました。 なるほど、質問の内容そのままが書いてありしたね。 大変参考になりました、ありがとうございました。
- 25GT-t
- ベストアンサー率40% (247/606)
>DE＝ツインカム ちょっと違います。 D＝ツインカム(DOHC) E＝電子制御燃料供給システム ですね。
お礼
なんと！(@ @) そうだったのですか！勉強不足でした、ありがとうございました。
お礼
ありがとうございました。 大変勉強になります。 最近チューニングをしているうちにエンジンの型式が気になって調べていました。 いやーそういうことですか、でも、メーカーの取説等にはエンジン型式の読み方を書いてないような気がしますよね。 本当に有難うございました。