ウイルズウインのマフラー

質問

ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて
ください。
当方、AB27の12VモンキーにJUN 72ccライトボアアップ
（ヘッドノーマル・ハイカム・キャブPC18・エアクリ・スプロケ
F15）してます。80kmくらいは出るのですが、マフラーを現在の
ノーマルからウイルズウインのロイヤルUPマフラーに交換検討して
います。しかしJUNはマフラーはノーマル推奨との事で迷っています。
多少のキャブセッティングは覚悟の上です。（現在もあまり調子が良い
訳ではないので・・）マフラー交換で多少のトルクUPを望めますか？

回答No.1

s-maniax · ベストアンサー

「マフラーでの性能向上は望めない」という社会的な協調性を重んじる意見の人が多いものですが、その状態であればマフラーでの動力性能向上の可能性はあります。

ただ、ウィルスウィンの良い評判は聞いたことがないです....。
溶接が剥がれたり、どれだけ改造しようとも排圧が足りず（要は抜けすぎ）、性能低下しかしないなど。
実体験ではないので、信憑性には欠けますが！

＞JUNはマフラーはノーマル推奨との事で迷っています。

ユーザーがマフラー交換をして高回転化し、パワーを稼いでしまうと、焼きつきなど故障の恐れが出てくるため奨励していないのでしょう。

油温計を取り付けてみると分かりますが、走行時の回転数や速度によって、油温に物凄く大きな差が出ます。特に空冷エンジンでのボアアップは発熱が大きく、金属膨張やオイルの油膜切れなどが起きやすいと言われます。

メーカーとしては、ボアアップ後の低中回転のトルク感を楽しみつつ、無理のない改造で楽しんでもらうことが、メーカーの信頼や評判にも繋がると考えているのではないでしょうか。

お礼

s-maniax様
ご伝授有難う御座います。
とても参考になりました。
やはり一流ブランドのマフラーでないと開発費
かかってないので、良い結果は期待できないですかね・・。
しかし、このJUNのセットだとノーマルマフラーじゃなきゃダメ。
つて事じゃないのを知り、とても参考になりました。
感謝いたします。有難うございました！