DT50に乗っています。

質問

最近水温がやけに上がってくるなと感じラジエーターキャップを開けてみた所、クーラントが腐っていてリカバリータンクにクーラントが送られていない状態でした。
中古で買ってから１ヶ月たったのですが、あまりにも水温が上昇し過ぎるので、少し自分でバラして通水するか確認したのですが、それでもクーラントが回りません。
どうせなら自分で解決したいのですが、皆さんの意見をお聞きしたくなり、質問させていただきました。
よろしくお願いします。

回答No.1

noname#89024 · ベストアンサー

状況が良く解らないのですがラジエター本体とサブタンクの間の流れが無いと言うことでしたら正常であれば暖まったときにラジエター側からサブタンクに、冷えていく段階で逆の流れになり常にラジエター内が冷却水が一杯になります。
それが正常にないのでしたらホースのつまりや破れもしくはサブタンク付き用のラジエターキャップが付いていない、もしくはラジエターキャップが劣化して正常に圧力を保持出来ないことなども考えれます（この場合はオーバーヒートの原因にも成ります）

そうではなくエンジン内部の冷却水の循環が確認できないのであれば（質問者のバイクにサーモスタットが付いていると思うのですが確認してみてください）このサーモスタットの機能が死んでいて閉じっぱなし（ただしこの場合あっという間にオーバーヒートするはず）それ以外で冷却水の循環が無いと言えばウォーターポンプのトラブル（インペラの消耗など）もちろんサーモスタットは正常でも８２度くらいだと思いますが水温が上がらないと開きません（点検の時は外して鍋に入れて少しずつ温度を監視しながら何度で開き始めるか見ます）

消耗品ですからこの最新品にするのも一つの手です。

もしかしたら錆や水垢でエンジン本体の冷却系がほとんど詰まっていると言うことも無いとは言えません（普通は考えれない）したがって実物を見て一つずつ原因を探るしか方法は無いと思います。

錆と水垢で冷却系がつまり気味でオーバーヒートを繰り返していた車なら知っていますからバイクだとあり得るかも知れません（その時は水道でかなり洗いましたが外からでは限界があり最後は廃車に成りました）

質問者のバイクに当てはまるか解りませんが冷却水の流れだけでしたら上記の用に一つずつ探す、後は実際に冷却ファンが回るか点検しておいた方が良いでしょう（モーターは回ってもセンサーが駄目で回らないなども有ります）

お礼

ありがとうございます。
説明が少ないなかでの回答本当にすみません。
サーモスタットやウォーターポンプ、バラして確認したのですがインペラやサーモスタットには何にも問題ないようで、ラジエーター本体から通水した時、ドレンバルブから勢い良く出て来た為、詰まりは考えられないようです。
ラジエーターキャップは、交換する際どこで購入したらいいですか？

回答No.2

noname#89024

＞まずは純正でバイク屋経由で注文を（大抵共通パーツだと思うから）してみて無い場合は現物あわせで探すしか方法はないでしょう。

もっとも大きさと圧力などの違いだけですからサブタンク用だとそんなに種類はないと思いますよ（バイク用品店でも有るかも知れない）

私の場合は今までほとんど純正ばかりでしたから・・・