サザンクロスラリー

質問

サザンクロスラリーてどのくらいの規模のラリーだったんですかね？
父が出ていたのでいろいろ知りたいです！

質問が意味不明かもしれませんがお願いします！
ぐぐってもあんま出てこないので涙

回答No.4

rep200

ゼッケン４６番の１６００GSR等三台のワークスマシンがこのラリーで活躍したのは１９７６年代
以降、ラリー自体は他のラリーよりも歴史は浅いが篠建こと、篠塚健次郎さんの有料に、後年サファリ
制覇するSメタも参戦していた。熱さと悪路の南十字星（サザンクロス）ラリーは季節が日本と逆な
時期に開催、とりわけ当時の日本メーカー＆ラリードライバーにはこのラリー結果を踏まえてデーター
収集し「サファリラリーに挑む」姿勢が強かった。
　軽くてハンドリングがコンパクトで良いマシンと、篠塚健次郎さんは振りかえっている。（後に
ギャランシリーズから、名車のランエボ誕生時も似た感想述べていた）。しかも当時のシャシー
剛性が軽量の割に良く三菱は伝統的なロングストロークエンジンでタフネスさでこのラリー連覇
出来た理由秘密もありと聞いている、スポーツタイプのコルトギャランGTO・GSR以来、三菱が
開発した名車で当然、２０世紀の世界に同社の名前が「ラリーの三菱」ブランドになったきっかけ
こう見てよいだろう。父上様がエントリーされていたとのこと、もしかしたら別分野モーター
スポーツ関与しているのでお会いこそはしておりませんが「OX様では？」と想像してはおり
大変に恐縮な質問な次第です。

回答No.3

santana-3

＃１です。

え？！田島さんですか。

1982年に田島伸博選手がフェアレディ（Ｓ１３０）でサザンクロスラリーに出場した記録があります。

お礼

サザンクロスはランサーで出たと言ってましたんで、
そのときは別の人のナビかもしれないですね。かれこれ10年間くらい
は出てたらしいですね。篠塚さんがリタイアして泣いてたって
テレビ見ながら笑って話してましたねｗｗｗ

フェアレディではアメリカのPROラリーに田嶋さんと一緒に行ったって話してましたね。

回答No.2

ultraCS

懐かしいですね、私が一番モータースポーツに興味があった頃で、雑誌オートスポーツでよく扱われていました。

当時、国内で知られたラリーと言えば、モンテカルロとサファリだけ(ニッサンの宣伝のおかげ)でした。国内のラリーでは、SSを設けることなど法律との絡みで困難(というより不可能)でした。
そういった状況の中で、日本のメーカーやドライバーが本格的に参戦していたのがこのシリーズです。ランサー、ブルーバート、バイオレットなどが参戦していました。

英語版のWikipediaに少しですが、記載がありました。
http://en.wikipedia.org/wiki/Southern_Cross_Rally

こちらも英語だけど、ヒストリーがありますので、がんばって読んでみてください。
http://www.amsag.com.au/amsag.net/AboutAMSAG.aspx?a=4&s=37&c=73

お礼

ありがとうございますーー＾＾

回答No.1

santana-3

懐かしいですね。
１９７０年代に、サファリラリー、モンテカルロラリー、そしてサザンクロスラリー等が代表的な国際ラリーだったと思います。

耐久性のサファリに対して、雪のモンテカルロ、高速ステージのサザンクロスと言われていました。

日本車は三菱のランサー1600GSRが優勝するなど、篠塚健次郎さん等の日本人ドライバーが初めて海外のレースで優勝しました。

当時はトヨタも日産もいすずもレースに参加し、日本車が世界に大きく羽ばたく原動力になっていました。

お父上が出場されていたのですか。凄いです。

サザンクロスラリーでは、国内のダートトライアルで活躍したドライバーが参戦し、ノーマルに近い車で、国際ラリードライバーと互角の戦いをしていました。

お礼

なにやら田嶋さんて人のナビで出てたらしいです。
どうもありがとうございます。