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ステージアC34 乗り心地の改善案
お世話になっております。 こちらで乗り心地の改善案を検索したのですが、 適切な回答が見つからなかったので質問させてください。 ◆車種/平成11年式 ステージアC34 NA FR 9万キロ ◆ココ2年間で交換したパーツ ショック/カヤバ・ニューSRスペシャル、ショック系ブッシュ類交換 テンションロッド/イケヤ・フォーミュラ・ブッシュタイプ タイヤ/ヨコハマ・DB・215/50/17 アライメント調整 ◆中古車の購入時から ホイール/17インチ社外・不明(hのマーク) 他/ノーマル 以上の車の乗り心地を改善したいと思っています。 個人差、主観はあると思いますが、走行中のゴツドンを せめて、コツトンにしたいと思っています。 一般的な乗り方で、スピードは出すことありますが、攻めたりはしません。 さすがに、クラウン並みにできるとも思っていません。 そこで、ブッシュ等の経年劣化等あるので、何しても効果はありそうなものの、今後の改善案の優先順位、費用対効果の良い案をお伺いできたらと思っています。 ショックとタイヤで大分良くなり、意外とテンションロッドでも改善されてきたので、もう少し何とかできるのではと考えています。 (1)17インチを16インチの純正に変える(タイヤ込みで約10万?) (2)17インチのままで、軽量ホイールに変える(?) (3)Fスタビブッシュ類を変える(2万?)←意外と効果ある? (4)現在付いていない、Rのスタビを付ける(2万?) (5)他のパーツを変える (6)諦める 一応、(1)が一番良いと判断しているのですが、一番コスト高なので、他の案で改善できればと思い、迷ってしまいました。 時代の流れと逆かもしれませんが、この車が好きなので長く乗りたいと思っています。 よろしくお願いします。
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NO3ですが、再度。 社外品のショックで、純正より柔らか目の設定をしてるのは自分の記憶では 無いと思います。 (カヤバのHPでも、純正より固目と表示されてます) 大概の純正品は高いのでカヤバにしてたんですが、何時も固いなぁ純正の方が?と 後悔でした、おまけにストラットだと前にも書きましたが、突き上げのショックが 大きいですね。 友人のマークIIなんですが、H3年辺りからダブルウィッシュボーンになり突き上げ感が 全然違います、おまけにショックも純正の方が安いし。 大掛かりと言うか、ショックを純正にするだけでも違うと思います。 これは余談ですが、ショックとスプリングの受け皿の部分にゴムシートが付いてなければ ここにゴムシートを付けるだけでも、突き上げ時のショックが柔らかくなります、 ゴツン!がコクン!位の差が有りました。 (純正パーツの設定が無い場合は、大型トラック用のチューブ等を切っての自作になりますが)
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- sora9
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基本的には、新車に近いパーツの方が乗り心地等は良いと思います。 カヤバのショックですが、純正より固めと思われますから純正に 交換されたら如何でしょうか。 以前に、ローレルC33型に乗ってた時にカヤバのNEWSRに交換して あまりにゴツンが酷いので後悔した過去が有ります、 やはり、ストラット形式のサスはゴツン感が酷い様に感じます。
補足
ご回答ありがとうございます。 カヤバ使われていたんですね。 私も純正とほど同じなら社外のほうが。。 と思い採用しましたが。 やはり純正が正しい選択でしたか。 大掛かりな施策をするしかないんでしょうか。 非常に悩ましくなりました。
- OmniBook
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DNAdBやREGNOは静かさを謳っているものの突き上げが結構強いと聞いています。 乗り心地重視であれば16インチ化が最善と思います。グレードが書かれていませんが、標準が15インチ モデルであれば205/60R15に戻されるのが乗り心地には最も効果的です。 とはいえ、ルックスやタイヤ+ホイールの交換ではこのサイズでは20万前後の出費になるはずですから、 現状の17インチで改善するのであればミシュランへの交換をお奨めします。 快適性最優先であればPrimacyLC、ハンドリングも楽しみたいのであればPrimacyHPです。
お礼
ご回答ありがとうございます。 補足。グレードはRSです。 確か、16インチが標準で装備されていたかと思います。 205/55/16のはずです。 20万円きついですね。 コンフォート=静か&乗り心地が良いと思っていました。 ミシュランが突き上げ解消にいいとは初めて聞きました。 ご参考にさせて頂き、調べてみたいと思います。 ただ、デシベル購入からまだ1年なので、気が引けますが。。
(1)案に加えて、タイヤもコンフォート系に変更するのも効果的と思いますよ。 もし今の17インチタイヤが結構磨耗していれば、17インチのままコンフォート系のタイヤに履き替えるだけでも結構変わってくると思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 現在、ヨコハマdb ES-501でコンフォートタイヤと呼ばれている部類のタイヤを履いております。 最初スポーツタイヤでしたので、結構変わりました。 アドバイスありがとございます。
お礼
ありがとうございます。 ゴムシートは取り付けています。 純正を100%として伸び側125%/縮み側115%なんですね。。 確かに、純正に戻すだけで15%ぐらい改善するんですね 計算があっていればですが。 タイヤを16インチにするよりも改善するのかもしれないですね。 205/55/16と215/50/17だと空気のクッションの差も少なそうですし。 ショックを変える方向で考えようと思います。 工賃入れると5万っすね。がんばります。