バッテリー

質問

当方、H19年6月納車の新車に乗っております。
走行距離は約7,000kmです。

先週末に突然バッテリーがあがっており、保険会社の無料サービスで業者さんに来てもらって、直してもらいました。
通常バッテリーあがりは、ヘッドライト、室内ライトの消し忘れ等の原因で起こりますよね？
その時は、何も消し忘れもつけっぱなしもなく、業者さんもバッテリーを直す時に「ビリッ」とこなかったと言っていました。
通常、何かのつけっぱなしの時はバッテリーをつなぐと「ビリッ」とくるそうです。
バッテリーがあがったのは運転後、1週間です。
通常では1週間運転しないだけでバッテリーはあがりませんよね？

で、業者さんの見立てでは、

新車のバッテリーでもその直前の運転で1時間以上エンジンをかけっぱなしししていなかったせいではないか？

とのことでした。
確かに往復30分ほどしかエンジンはかかっていなかったと思います。
ですので、その時はそれで納得していたのですが・・・。

なんと、昨日車に乗ろうと思ったらまたバッテリーがあがっていたのです。
1週間前は長時間運転しておりましたので、短時間という見立てはあてはまりません。

もうバッテリーの交換時期なのでしょうか？
その業者さんは通常はまだありえないと言っていたのですが・・・。

ちなみに、まだ車に乗らないのでバッテリーはあがったままなのですが、たびたびバッテリーがあがってしまうのは困りますから、バッテリーを直したときにディーラーに行ってみてもらうと思っております。

その時は有償でバッテリーの交換になるのでしょうか？
それとも、バッテリーの不具合で無料交換とかってありえますでしょうか？

長文になってしまい申し訳ありませんが、アドバイス宜しくお願いします。

回答No.9

kinketsu

確認していると思うのは恐縮ですが・・・

バッテリー液の不足の可能性は？
過充電気味（極端でなく、故障でなく）の仕様の車がありますよ。
そうするとバッテリー液の消耗が激しいです。

たぶん、ダイナモかオイルネータの故障か接触不良、漏電の可能性が高そうですが・・・

回答No.8

EXPACK1000

車種が分からないのでなんともいえませんけど、１年半でバッテリー上がりは普通にあることですね。
あくまで登録されたのが19年6月というだけで製造はもっと前かもしれません。在庫が長い車ではバッテリーが消耗しているケースもあります。その辺が確認できれば無償交換もありうるかもしれません。
タイヤの製造年週やシートベルトなどで確認してみてはいかがですか？
ただ1年半で走行7,000kmですからほとんどチョイ乗りってところだと思いますのでバッテリーの消耗は激しいと思います。
長時間運転でも1週間もすればバッテリーに不具合があればあがってしまいます。ちなみ市街地走行で、ストップアンドゴーであれば長時間運転しても充電はあまりされません。
私は高速道路で2時間走ったあとでエンジンがかからなかったことがあります。

回答No.7

atsushi-se

こんにちは、心中お察しいたします。
まー、私の体験談なのですが・・・
メータランプのヒューズは大丈夫ですか？
このヒューズ切れだけで、オルタネータは発電しなくなりますし、
差し間違いもあります・・・自分ですが！
後はオルタネータ本体ですかね。
まず、ディーラーに持ち込んで観てもらった方が早いし安上がりですよ。
取り敢えず切れたバッテリーをスタンドかなんかで充電してもらい、充電できない位なら本体の問題でディーラーにてクレームですね！出来るようなら原因を調べてもらいましょう！
いや！一年半は早いと思うけど・・・寿命かも知れませんね！
使い方は人それぞれですからね・・・とにかくディーラーで「ちょっと早くない？」位、言ってみては？

回答No.6

datf

半ドアのまま車を止めていたり、ルームランプ等が点きっぱなしになっていませんか？

回答No.5

noname#94887

重複する答えですが、やはり発電機もしくは充電回路の故障が
濃厚です。当初バッテリーは正常だったとも考えられます。
　テスターをお持ちでしたらエンジンをかけてバッテリー端子
電圧を測ってみて、１４Ｖ程度以上出てなければ充電していません。
　以前この電圧が１８Ｖ以上にもなり、バッテリー液を沸騰させ、
オルタネーターとバッテリー交換になったことがあります。
（オルタネーターレギュレーター故障、保証期間外）
　この場合ディーラーさんに経緯を説明すれば補償は受けられる
とは思うのですが。

回答No.4

noname#77929

新たにセキュリティシステムを導入していないこと（けっこう待機電力を使用するものがあります）やバッテリーに問題が無いとすれば（バッテリー液が規定量きちんと入っている等）
オルタネーター（発電機）が原因なのではないでしょうか
そう壊れる物ではありませんがディーラーにクレームした方が良いと思います。無償で点検してくれるはずですよ。
原因がオルタネーターであれば交渉しだい（２度あがってしまったバッテリーは怖いので使用したくない等言う）バッテリー交換も対応してくれるかもしれません。

回答No.3

noname#77929

新たにセキュリティシステムを導入していないこと（けっこう待機電力を使用するものがあります）やバッテリーに問題が無いとすれば（バッテリー液が規定量きちんと入っている等）
オルタネーター（発電機）が原因なのではないでしょうか
そう壊れる物ではありませんがディーラーにクレームした方が良いと思います。無償で点検してくれるはずですよ。
原因がオルタネーターであれば交渉しだい（２度あがってしまったバッテリーは怖いので使用したくない等言う）バッテリー交換も対応してくれるかもしてません。

回答No.2

hana-hana3

デーラーでバッテリー上がりの事を伝えて、発電機のチェックをしてください。

回答No.1

santana-3

バッテリーの不具合ではありません。

発電機の不具合か（この場合はメーター内の警告等が点灯する）、車の何処かで漏電しているようです。

まだ補償期間内なのでディーラーで修理させましょう。