修理の技術料

質問

TOYOTAの新車ヴィッツで車両修理で部品30万に対して技術料が29万くらいなのは普通なのでしょうか。詳しい方いらしたら教えてください。

回答No.5

gsbaka1150

例えば１本２０００円前後のピストンリングを交換するのにヴィッツの２ＳＺ－ＦＥエンジンで２９Ｈ（Ｈ＝時間）掛かります。時間８０００円（税別）の工場だと工賃だけで８０００Ｘ２９Ｘ１，０５＝２４３６００円ですね。別に不思議でも何でも有りません。パーツの価格と工賃には何の関連性も有りませんから。

お礼

具体的にありがとうございます。とても参考になりました。

回答No.4

rimurokku

詳しくないですが、取り替える部品によるでしょう。
ぽんと取り替えてすむ場合と、取り外すにも他の部分も外す必要がある物や、取り付けてから色々と設定や調整を必要とすれば当然手間が掛かります。
物によっては、部品代より技術料の方が高い場合もあります。

回答No.3

memphis

作業内容によりますので、書いてある情報が少ないので何とも言えません。
部品代より工賃が高いのは普通にありますから。

で、具体的にはどういう作業をしてもらったのですか？

お礼

ありがとうございます。
50ヶ所以上の修理になるので妥当な金額のようですね(:_;)ありがとうございます。

回答No.2

techno_303

それだけの情報では確実なことは言えません。
ただ一般的な話として、部品代金よりも技術料のほうがずっと高いケースも多々あります。
例えばタイミングベルト交換は、部品1万円に対して技術料2万～3万円くらいです。
板金塗装なんて交換部品なしの場合は部品代はほぼゼロですが、技術料が10万20万当たり前です。
あと、新車ヴィッツというのは意味不明ですよ。
登録した瞬間に中古車になります。
（つまりは登録後1日でも5年でも一緒ですよね？）

お礼

ありがとうございます。
技術料金の方が高い場合もあるんですね。

すみません、新車じゃなくて新古車でした！

回答No.1

toraayuyur

部品代と技術料は関係ありません。
技術料（工賃）は作業時間に時間あたりの基本工賃をかけたものです。

ちなみにバンパー一体のフォグランプの電球が切れたときは部品代５００円で工賃４５００円かかりました。

お礼

ありがとうございました!バンパーだけでもそんなにするんですね(:_;)