バイクを初めて購入する時

質問

こんばんは。
なんだかんだで、二輪の免許取れたんで
バイクを買おうと思うのですが、みなさんはどうやって車種を決めたり
どうやって買いましたか？
自分はお金があんまりないので、車検がなく、行こうと思えば高速道路も走れるので２５０ccにしようかと思い
デザインがネイキッドかクルーザーのが好きなんで、どちらかのタイプにしようかと思ってるんですが

クルーザーは取り回しが大変と聞いたので、テクニックがない自分で運転できるのか心配です。そんなにクルーザータイプのバイクは乗るのが大変なのでしょうか？

あと２５０ccのアメリカンで、高速道路を走るって言うのは、少し無謀でしょうか？というよりそもそも250ccで走るのは無謀ですか？

Vツインマグナやドラッグスター、エリミネーター250Vと
レブルやエリミネーター250、ビラーゴなどでは
同じアメリカンの250なのに価格に大きな差がありますが、なぜでしょう？

あと、どうせ最初は立ちゴケとかすると思うし、お金もないので中古で購入しようと思うのですが
u-mediaはニコイチ、サンコイチあたりまえだとか、評判が悪いところばかり聞きます。
中古で買う場合はどこで、どうやって買えばいいのでしょう？
素人が、中古を買う時にチェックするべきところはどこでしょうか？
ご教授お願いします

回答No.4

se-wada · ベストアンサー

バイクは趣味なので、一番は自分が何に乗りたいかです。気に入った物が一番だと思います。
個人的にはネイキッドが一番だと思います。適度なハンドル位置、足つき性、タンデムなどどんな状況にも対応するバイクです。
ただ、オールマイティな正確なため、どれもそこそこの性能となっています。

アメリカンは楽な姿勢で運転できますが、キビキビ走ることはできません。

ビックスクーターは積載量は3つに中で一番です。タンデムも楽です。が、最近は低速での安定性、加速性、安全性能、馬鹿が乗ることによっての風当たり、で人気がありません。

自分はオークションで大型二輪を買いましたが、ひどいものでした。
オークションはやめた方がいいと思います。

名のあるバイク屋や仲のいいバイク屋で、それなりのものを買いましょう。値段が安いのはそれなりに何かがあります。距離の割りにきれいだったりするのも、個人的には怪しいです。

結果としてそれなりの値段のをバイクやで買ったほうが、整備もしてあるし、保障があったりで後々修理をしなくてすむと思います。

回答No.5

noname#77902

＞どうやって買いましたか？
自分の場合はイメージでカワサキが好きだったのでそれ以外の選択はありませんでした。
＞クルーザーは取り回しが大変？
車高が低いので重心が低く、同重量の他車種と比べて大変という事はないです。
乗車中は足を前に放り出して○○みたいな格好になるので、停車時はバランスを取るのが難しいです。
人様の前でなぜわざわざ好き好んでこんな格好でバイクに乗るのか、世界の七不思議の一つです。
＞高速道路を走るのは無謀でしょうか？
無謀ではありませんが、快適でも決してありません。
高速道路で走る速度域になると風の抵抗が強くなります。向かい風、前走車による乱流などで下道とは比べ物にならない風圧を受けます。
アメリカンのようにのけぞって乗るスタイルだと、もろに向かい風と乱流による影響を受けます。
のけぞって乗ってますから、突発的な風(空気の塊、空気の壁)にぶちのめされてシートの上に叩き付けられるかも知れません。
そして天を仰いだまま、そのまま昇天してしまうかも知れません。
高速ではアメリカンを殆ど見かけません。それだけ高速には向いてないのです。
高速での速度域では風の抵抗が大きく、パワーのロスが大きいです。エンジンも唸りっぱなしだと思います。
これがカウル付き（例えばninja250R)とアメリカンだと、高速ではリッターバイクと原付程の差がある事でしょう。
＞どうやって買えばいいでしょう？
実際に店に出向き、跨ってエンジンを掛けさせてもらいましょう。
ブルンブルンと空ぶかしして音をよく聞いて振動の感じも確かめましょう。あとは自分の感覚を信じましょう。
アメリカン系の店はアメリカンな兄ちゃんがやってる場合が多くて、とてもビジネスライクな雰囲気ではありません。
あんなかっこいい兄ちゃんが店を持って商売をやれてしまう日本はすごいと思います。

回答No.3

arutarou

クルーザーは見た目はいいですが、普段の足には使えないです。
アメリカンなら前輪が細いほうが乗りやすいです。（ドラスタなど）
クルーザーでも車高とか下げなければそれなりにのれますが。
自分はシャドウにのってましたが、ドラッグスターに乗ったらカーブや取り回しが同じアメリカンとは思えないほど楽でした。

　中型アメリカンは高速には向いてないです。特に２５０。
上の車種での価格の差は人気の差、また発売された時期のちがいでしょうかね。あと改造するなら方向性と費用、フレームをキーワードに調べてみてはどうでしょうか。特にフレーム。

　最初は中古のほうがいいです。乗って好みが変わったりイメージとのギャップがあるので。中古は結局は大きい店で買ったほうがいいですよ。メンテナンスとか新車でも必ず必要になるので家の近所でできるだけ大きめの中古屋を探してください。小さい店はもっとひどい売り方してます。自分の経験上ですが、乗り出しで新車の半額くらいが一番楽かと思います。例えば新車６０万だったら全部で３５万みたいな。

　自分がどういうふうに乗るかよく考えてから買うのを決めたほうがいいですよ。

回答No.2

oo14

一人で走る分には２５０で充分です。
そもそも、免許取りたてなら、
高速道路の制限速度はよく御存知でしょう。
最低速度と最高速度があり、昔は快適でした
８０Ｋｍ／ｈ制限でしたからバイクには快適でしたね。
いまでも快適ですが、違法行為のおかげで
２５０が肩身が狭いし、大体アメリカンで
皆さんお疲れさまです。
風防のないバイクは１００ｋｍ／ｈ以下がいいのです。
初めて買ったバイクは発売から時間もたっていなかったし、
きれいで、適当な値段とおもったので飛びついて買いましたが
よくよく見てみると、身体障害マシンで、買ってからそうそう
フロントフォークのアウターを交換するはめになりました。
引越し早々で、お金も、工具もない中でやりきりましたが、
高いものに付きました。
好きなものなら一瞬で気がつく場所でした。
購入するのと同じバイクを持ってる人に
付き合ってもらうのが１番ですね。

回答No.1

kanburu

＞どうやって買いましたか？
若い頃の大半はだまされて買わされた感じです。
「今度面白いバイクが入荷するんだけどさぁ」
これで何台も買わされました。
1000cc超からビジネスバイクまで無節操に種々雑多に手当たりしだいに買ったし乗りました。

＞そんなにクルーザータイプのバイクは乗るのが大変なのでしょうか？
公道それも舗装路を走るバイクなので特段難しくもないです。

初めての中古車は一人では見に行かないことですね。
ちょっと魅力的なバイクがあると舞い上がって冷静に判断できなくなるからです。
バイクに乗っている経験者と一緒に行ってわざと欠点ばかり指摘してもらったほうが冷静に判断できるでしょう。