チェーンの装着位置について

質問

過去に何度か同じような質問があったかとは思いますが、確認のために質問させてください。
タイヤチェーンの装着位置ですが、雪道などを走るときは４ＷＤにして後輪にチェーンを装着して走っています。
あるとき４ＷＤ専門雑誌を読んでいたら、同じ車（ビックホーン※Ｄｄじゃないやつです）で前輪にチェーンを装着していました。ビックホーンの説明書には（前輪にはチェーンを装着しないでください）となっています。他の雑誌でも前輪だったり後輪だったり・・・。実際に走行している車を見るとパジェロで前輪に装着している車を見かけたことがあります。４ＷＤ専門誌が取説にやっちゃいけないことをしている・・・分けわからなくなりました。
前輪あるいは後輪にチェーンを装着するメリットはあるのでしょうか。

回答No.5

bonsan · ベストアンサー

出てきていない話だと、装着しやすいからと言うのもあると思います。
ステアリングを切ると裏側にも手が届くのでやりやすいですから。

あとは、ディーゼルエンジンは重いのでフロントのほうがトラクションがかかりやすいなんていうのもあるかもしれません。

短い距離だけの応急だったのかも知れません。
４ＷＤ用チェーンはこまが大きくて振動が大きいので長く走るのならやめた方がいいと思います。

雑誌に出ていたのは一般道でしたか？オフロードコースや林道のラッセルのために遊びでつけていた事も考えられますね。その場合は４輪装着がベストです。

回答No.9

Yoshi_Drive

チェーンは駆動輪に装着するのが基本です。
これだけだと、四輪駆動車は全部と言うことになりますが、違います。
大まかな考え方で言うと、ベースとなる駆動方式によって装着輪が異なります。
ＦＲベースの四輪駆動車は、後輪に装着。
ＦＦベースの四輪駆動車は、前輪に装着。
と言ったところですね。あとは、車種別に説明書を見ない限り、何とも…。

絶対にやってはならないのが、ＦＲで前輪に、ＦＦで後輪にチェーンを装着する
と言うことです。ＦＲで前輪にチェーンを着けたら、ブレーキはロックするわ、
ハンドルはブレるわ、えらいことになります。それに、ホイールスピンして進め
ないですね。ＦＦで後輪にチェーンを装着しても何も意味ないです。ただ、ケツ
が出にくくなりますね。チェーンにもよりますが。

回答No.8

inaken11

ラダー型チェーンの場合、前輪に付けると、超アンダーステアになると、雑誌の記事で読んだことがあります。
チェーンの並んでいる方向に溝を切りながら滑っていくようです。

回答No.7

kan3

私なら深雪で、本格４ＷＤ、チェーンが２個なら、前に付けます。

運転技術、道、車種、用品、走行距離、で異なると思います。

要はケース・バイ・ケース。

回答No.6

kblueisland

実体験から話しますが、凍結した急な上り坂しかも氷ががちがちでないとき、FFで最新最強のスタッドレスプラス亀甲型金属チェーンで何とか登れましたが、FR（エスティマ）は尻を振りながらのぼれませんで他の方の応援で登れました。FFは全面にエンジンがあるのでトラクションがかかるからでしょうか？
とりあえず4WDでも登れないのでトラクションのかけやすい前輪に装着して緊急脱出を試みるということかもしれません。

回答No.4

teo98

御参考のため
ＦＦの場合には、駆動輪が前部のために、チェーンは前輪に着けます。ところが、早朝のスキー場のゲレンデで坂を登れないのが、前輪チェーンのＦＦ車です。登り坂で前輪に車重が加わらないために、チェーン付の前輪が空回りして、坂道を登れないのです。その代わり、下り坂は安定して走行しています。

一方、ＦＲの場合、上り坂でのトラブルは見たことがありません。ただ、ハンドリングとか、ブレーキに関しては、少々劣ります。

２輪しかチェーンを装着していない４ＷＤにも同じことが言えます。極めて低速に走行中であれば、４ＷＤの併用の効果もありますが、通常の走行の場合には、かえって不安定になるため、２ＷＤに切り替えて運転するようにとも言われております。そのため、メーカー説明書では、２ＷＤ走行時の駆動輪にチェーンをするように記載されているのだと思います。また、前輪チェーンの４ＷＤでは、ＦＦのような走りなどを期待しているのだと思います。

本当は、４ＷＤには、４輪全てにチェーンをするのが正解です。

回答No.3

apapa

>ビックホーンの説明書には（前輪にはチェーンを装着しないでください）となっています
◎取説が唯一正解です。
メーカーは、万全のテストを行い、最も安全な扱いを勧めています。
もちろん、どのように使用するかは個人の自由ですが、万が一それが原因で事故が起きても自己責任となります。

◎4WD(直結)で前輪のみに装着するは、愚の骨頂です。
一見ハンドルが効き半分動力源である前輪が、理にかなっているかに見えますが、例えばブレーキング時などには、リアが簡単にスリップしてしまい、アッという間に180度ターンしてしまうなど、後輪着用よりシロウトには危険性が高いのです。

この辺をコントロールする自信があれば、状況によっては前輪装着が有利な場合があります。

4WDでの前輪装着は、前輪駆動ベース車(CR-V/RAV4/ハリヤーなど)の話です。

回答No.2

jr4472

私が思うには、前輪に付ける方が上りに強いのではないでしょうか。やはり、のぼっているときに前輪が滑ると上りづらいでしょうから。下りにしても、前輪が滑らなければハンドルが利くからいいのではないでしょうか。

回答No.1

bumeeeee

参考になれば。

参考URL：

http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/J/J_14.htm