ベストアンサー バイクのプラグコードについて 2008/12/10 19:44 CB400SF(2005)に乗っています。走行距離が5000Kmを迎えますが、プラグコードが見て分からないほど劣化しているか心配です。 交換の目安の時期、距離などを教えてください。 ちなみに月一の利用です。 みんなの回答 (1) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー dukesv ベストアンサー率52% (32/61) 2008/12/10 23:27 回答No.1 走行5000キロならまず問題ないでしょう。 交換の目安、時期ですが、プラグコードはバイクをいじらずに普通に走っている分には特に気にする必要はありません。十万キロ走っても問題が発生することはあまりありません。 が、天候(雨天時、湿気)によってプラグキャップとプラグの接点が腐食してしまう事があります。 チェック方法はプラグキャップを外し、ペンライト等で中を覗いてみましょう。緑がかっていたら要交換です。(青錆です) どうしても気になるのであればサービスマニュアルを手に入れてコードの抵抗値がオーバーしていないかチェックですね。(5000キロではまず大丈夫です) あとは取り回しの問題です。コードがカチカチに硬化してしまっているようなら整備時に動かす際に断線の原因にもなりますので、マメにコード周りをいじるようなら交換しても良いでしょう。 質問者 お礼 2008/12/11 21:07 ありがとうございます。本当は社外品に変えたいという思いがありましたが、もったいなからやめました。もう一度ケーブルの状態をを確認します。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車バイク・原付自転車 関連するQ&A 【プラグコードの交換について】 【プラグコードの交換について】 近々タイミングベルト交換他の作業時にプラグも交換する予定です。 ※NGKのイリジウムMAXに交換 ・同時にプラグコードも交換使用と思うのですが、オススメのプラグコードがあれば教えて下さい。 ※現在、ウルトラプラグコードを使用(純正交換から4,5年経過、約2万km走行) 車種:マツダ AZ-1・F6A 総走行距離5万6千km プラグとプラグコードの交換について 皆さんこんにちは。 ちょっと伺いたいことがあります。 今乗っている車はR32のTYPEMなのですが、 そろそろ走行距離10万KMになるので、 プラグとプラグコードを変えたいと思っています。 そこで質問です、あまり知識がなくても、 プラグ交換とかできるもんなんでしょうか? どこのメーカーのもに変えたらよいでしょうか? またできるようでしたら、 簡単手順のようなものを教えていただけたら なと思います。 それとR32のオーナークラブのようなサークルが あったらおしえてください。 よろしくお願いします。 バイクのエンジンオイル交換について CB400SFに乗っています。 普段は半年もしくは3000kmを目安に交換しています。 前回は去年の10月末に交換しています。 そこからの走行距離は500kmも走っていません。 ちょうど半年ですが、これでも交換する必要はあると思われますか? 今回はいつもと比べて、かなり走っていないので・・・。 私はオイル交換も重要なメンテナンスとして今までは半年に一度必ず交換していました。しかし、今回のように距離を走らなかった期間はないので、判断に迷っています。 皆さんのご意見をお聞かせください、よろしくお願いします。 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム バイクのプラグコード交換 始めまして!!初心者ライダーです。 いま少しずつMYバイクを改造してます。と言って先日プラグを交換しただけなんですけどね・・・ んで次はプラグコードを交換したいなぁと思います!!ですがなんかプラグコードは変なところにつながってるし、コードはプラグとは反対の方が端子とかついてない!といまだにどうしたらいいのか悩んでいます。。。 あとコードを変えるだけで本当に走りがよくなるのか心配です。 そこで詳しい人に聞きたいと思います。。 1.プラグコードを高性能のコードに変えたことのある方で効果はどうだったか。 2.プラグコードはどうしたら変えれるか? 以上わかる方返答お願いします。 ちなみにバイクはエストレヤ(250cc)です。 長々とすいません。。 アーシングの効果について、プラグコードについて 現在ベンツw124 300E(91年製、8万KM)にのっています。 足まわりを一通り換えて大変気に入って乗っています。しかし、高速域、中速域では大変加速がよいのですが、低速域、特に上り坂では、どうもトルクが不足している感じがします(Dレンジのままの場合、2レンジに落とせばそれなりのトルクはあります)。そこで ・アーシングをすればトルクは多少あがりますか? ・プラグを交換すればどうでしょうか?また、プラグコードも交換し たほうがよいでしょうか?プラグコードは単に電気がとうれば良い と思うのですが、プラグコードも交換したほうが良いと言われる理 由はなんでしょうか? 年式からくるエンジン劣化は別として教えてください。 プラグの交換サイクル 中古で購入したエリミネーター125に乗っています。 購入時の走行距離8000km。しばらくして標準プラグからNGKイリジウムプラグに交換しました。 イリジウムプラグに交換から約7000km走行しました。プラグの交換サイクルをお教え下さい。 プラグコードが トヨタのワゴン(H10登録)に乗っています。 最近プラグとコードを交換したのですが、一番短いプラグコードが 走行中にいつの間にか外れてしまうんです。 エンジンの調子で外れたことは分かるのでその度に止まって 刺しています。かなり頻繁です。 他のコードと同じようにカチッって鳴るまで押し込んでいるのですが 何度やってもダメなんです。 外れ方もボンネットに当たってるのかと思うくらい上にはみ出しています。 今はプラグコードのプラグの真上とボンネットで挟むように 雑巾をかませています。 まず、雑巾を挟まなくても良い方法を。 それが無理でしたら、雑巾を挟んでていいのかどうかご意見・ご教授いただきますようお願い致します。 プラグコードの寿命 プラグコードの寿命 御世話になります。 マツダ MPV2300 (LW3W)に乗っています。 走行距離は、154000キロで、オートエグゼのコードを付けています。 納車と同時にコード交換したわけではないので、装着してから 150000キロ弱といった ところでしょうか。 特に調子が悪い訳でも無く、コードも硬化していません。 ただ この距離だと一般的に寿命なのでしょうか? 約1万円安のNGK パワーケーブルに交換した方が良いでしょうか? スティードのプラグコード交換 スティードのプラグコード交換について質問です。経年劣化にともない、社外品のプラグコードでえ交換を考えています。販売されているプラグコードをみると、純正と違うのが「フタ」のようなもの。 確かに、スティードのプラグホールは若干深いです。コードを交換した際にもこの「フタ」は必要なのでしょうか?水や埃が入らないように? また社外品で「フタ」が付いているようなコードって売っているのでしょうか? お教え下さい。 また、コードだけの交換でも大丈夫ですか?太さ7mm、抵抗は0.5Ωというコードを見つけました。 プラグの交換をした際、タンクとつながっているホース(4本)が劣化してい プラグの交換をした際、タンクとつながっているホース(4本)が劣化しているのに気づきました。 交換しようと思うのですが、品番が分かりません。車種はCB400SF-ver.Sです。もしくは純正以外でこのホースは良いという商品がありましたら教えてください。 プラグのカブリ こんばんは。 プラグのカブリで困っています。 バイクは93年式のゼファー750で走行距離16000Kmです。 症状は2番シリンダーのプラグのみ真っ黒に煤けてしまいます。 プラグを交換しても症状は改善されず、この土日でキャブをOHしてみました。 キャブの中はほとんど汚れてなかったのですが、一応ジェット類をバラシて掃除をしました。 組み付けて試乗した後プラグを確認しましたが、2番だけ真っ黒で全く改善されません。 因みにキャブの同調も問題ありませんでした。 キャブに問題があるのかプラグ(プラグコード)なのか、もしくはエンジンそのものが悪いのか・・・。 どうしたら良いものか悩んでおります。 何かご助言がありましたらお願いします。 プラグで燃費は良くなる? プラグで燃費良くなりますか?車種はデミオ(2007年・DY3R/1300cc)ですがおススメはありますか。基本2年で交換します。地方都市に住んでいるので渋滞はありません。ちなみに走行123,000km、オイル交換3000km毎、燃費は街乗り12-3km、長距離16-7kmくらいです。ドライブが趣味なので1年半で2万キロ走ります。税金でガソリン上がるので頑張りたいです。使用中のプラグはお任せなので何だかわかりません。よろしくおねがいします! 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム SUZUKIの原付ZZのプラグ交換について http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/spec.html 昨年の5月に買ったのですが、走行距離が5,000kmを超えたので、そろそろプラグを交換しておいた方がいいのかなと思っているのですが、交換方法がわかりません。 ZZに合う新品のプラグとプラグレンチは買ってきました。 どこにプラグが有るのか、あと外し方、締め方など、わかる方がいたら教えてください。 バイクのプラグ交換時期 先日、バイクのエンジンが停止して、40分後にスイッチを入れると、エンジンがかかり、その原因について質問した者です。その後、プラグを交換したら、以前と同じく順調に走りだしました。アドバイスに感謝いたします。そこでお尋ねしたいのですが、このバイクは中古で買ってから15000kmくらい走っております。それからいくと、概ね1万kmくらいがプラグ交換の目安と考えてよろしいでしょうか? イリジウムプラグ DENSOから販売されているIRIDIUM TOUGHのプラグのことについてです。走行距離10万kmの寿命となっているのですが,これは10万km交換不要と言う事でしょうか? それにしては,値段が安すぎるようにも思えますので,御存知の方がいたら,10万kmまでは性能が落ちないのかなどいろいろ教えてください。 プラグ交換 この前バイクショップで店員の人としゃべっていたらプラグの交換はそんなにするものではないということを聞きました。具体的にどれ位の走行距離で交換すればいいのでしょうか?ちなみに現在乗っているバイクの走行距離は12000キロ位です。一度もプラグ交換していません。 プラグコードの自作について教えてください バリオスI型に乗っています。 走行距離、年式もかなり古いのでプラグコードとプラグキャップを交換しようと考えています。 特にノロジー化したりは考えておらず、現在のコードとキャップが古いので、新しい物に変更したいと思っています。 また、この機会にコードの色を変えてみたいと思い、KIJIMAから出ているシリコンコードを使用予定です。 そこで、以下の2点について教えてください。 (1)キャップは蓋の付いた純正を選んだ方が良いでしょうか? それともNGKなどから出ている汎用品のキャップも使用可能でしょうか? ⇒私の調べたところ汎用品では蓋がないため、プラグ周りにゴミや水が溜まるのではないかと懸念しておりますが、何か情報はありますでしょうか? (2)純正プラグコードをKIJIMAシリコンコードに変えようと、現在のプラグコードを確認していたところ、コイル側にコードの抜け止め?が付いていました。 KIJIMAのコードにはこれが無いのですが、これはどの様にして作るのでしょうか?(あるページには継ぎ足すとも書いてましたが、そんなこと可能なのでしょうか?) また、作成するにあたって他に注意するところはありますでしょうか?(基本的には純正品と同じ様にコードを裂いて使えばいいのでしょうか?) 何か自作について紹介しているページなどもご存知であれば教えてください(ノロジーの作成方法ばかりで、普通にコード作成する方法が見つからなくて…)。 よろしくお願いします。 プラグについて お世話になります。 スバル GC8インプレッサF型を中古購入しました。 燃費が少しでも良くなればとプラグの交換をしたのですが プラグのひとつ(エンジンルームに向かって右奥)が異常に 消耗していました。 直径0.6ミリの中心電極があとかたもなくなくなっています。 他は中心電極がちゃんと残っています。 プラグはPFR6B(NGK)の純正プラグで 交換推奨時期が10万kmの長寿命モデルだと思われます。 購入時65,660 kmでしたのでおそらくプラグの交換はされていない と思われます。 このようにひとつのプラグが他に比べて異常に消耗している場合 どこかの異常を考えたほうがいいでしょうか? そうだとしたら、どこが疑わしいでしょうか? アイドリングも安定していますし、走行に違和感もありません。 よろしくお願いします。 プラグについて 250ccのネイキッドを新車で買って、はや走行距離が4500キロを突破しようとしています。 先日バイク雑誌を読んでいたら「通常のプラグの交換時期は3000~5000キロ」というふうに書いてありました。交換を怠ると、エンジンがうまく回らなかったり、燃費が悪くなったりする、とも書いてありました。 やっぱりそろそろプラグは換えないといけないんでしょうか?雑誌に書いているような症状は今のところ全くないです。プラグの掃除をしたらまだまだ使える!とかはないんですかね?まぁ、プラグはそんなに高い買い物じゃないんで、買おうと思えば買えるんですけど…。 あと、イリジウムプラグとか、ノーマルに比べて高いプラグって、やっぱり効果があるんですかね?使用したことのある方、教えて下さいm(__)m バイクの走行距離について。 今CB400SF Hyper VTEC Spec3に乗っております。 来年の3月まで車検が残っていて、車検時に乗り換えの予定で私自身は考えていました。 それを友人に相談したところ、現在のCB400SFの走行距離が19000kmであることから今乗り換えた方がお得ではないかと言われました。 その友人が言うには、20000kmを境に買取相場がガクッと落ちるためとの事で、20000km前で売った方がとの説明でした。 そこで質問なのですが、19000kmで売るのと20000kmで売るのでは買取価格にそこまでの差が生じるものでしょうか? また、予想ですが来年3月までには22000kmほどにはなっているかと思います。この状況で皆様なら車検時乗り換えと今すぐに乗り換えどちらを選びますか? 回答よろしくお願いします。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
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ありがとうございます。本当は社外品に変えたいという思いがありましたが、もったいなからやめました。もう一度ケーブルの状態をを確認します。