低速時のアイドリング不調

質問

13年式（DA62T)のキャリィの不具合について質問いたします。
走行距離約110,000kmです(ＭＴ車)。
最近エンストの症状が出てきました。
【症状】
停止中のアイドリングは安定しているのですが、減速して停止する時や車庫入れ等の低速時にエンジンがぶるぶる震えてエンストしそうになります。ぶるぶるしたまま数秒たつと通常のアイドリング状態になるかそのままエンストするかのどちらかです。
坂道などで何もせずブレーキ離してちょっと進んだだけでも同様の症状が出ます。

よろしくお願いします。

回答No.4

sonicacustom · ベストアンサー

ＩＳＣＶ（アイドルスピードコントロールバルブ）の通路にカーボンが堆積している、もしくはＩＳＣＶの動きが悪くなっているかも知れません。話の内容から完全に壊れてはなさそうなのでバイパス通路及び本体をエンジンコンディショナー等で清掃してあげると改善される可能性があります。
電気負荷等でスムーズにアイドルアップしますか？
ディーラーで診断機を繋いで貰えばＩＳＣＶの数値が見れるので、不具合に関係あるかないかだいたい推測できます

お礼

本日実施しました。
ＩＳＣＶも通路もカーボンで真っ黒でした。
エンジンコンディショナー吹いたら黒いのが流れてきました。
その後症状がなくなりました。たったこれだけで元に戻ったのが不思議です。どうもありがとうございました。

補足

ありがとうございます。今日、ちょこっとスロットルバルブのところを見たらカーボン？で黒々していました。
ということはそのＩＳＣＶのところも黒いはずですね。
さっそく明日やってみます。

回答No.5

MI9999

さっき別の質問でも似たような回答をしてきたのですが、おそらく症状からしてエアフロセンサーの誤動作かo2センサーの故障かと思います。

警告灯に何も表示されていなければ、エアフロセンサーの誤動作かと思われます。

ディーラーでチェックしてもらうか、自分でDIY出来ればエアフロセンサーの洗浄（もしくは交換）で症状が治まると思いますが…。

どれぐらいの頻度で発生するのか判りませんが、お手軽にECUリセット→再学習で発生頻度が減ればラッキーかもしれません。

お礼

ありがとうございます。
ISCVの洗浄と一緒にエアフロを洗浄しました。
ただエンジンコンディショナーで吹いてちょっと拭いただけですが、
症状はなくなったのでホッとしています。

回答No.3

takeo185

プラグの上につくイグニッションコイルが駄目かも知れません。
エンジンをアイドリングしながらコイルの配線を1ケ所づつ抜いて見てください。変わらないところが故障してます。正常なところを抜くとエンストします。

お礼

ありがとうございます。
コイルには異常はありませんでした。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

年式や走行距離からして、エアークリーナーを長期間交換していないようであれば、エアークリーナーの抵抗が増えて燃調がずれている可能性が有ります。（もう少し排気量の大きい車のように、直接空気の量を測定してガソリンの量を決める方式の場合は、ほとんど影響しないのですが）
　たいした値段ではないので、エアークリーナーを交換してみてください。

お礼

ありがとうございます。
エアクリーナーは今年の夏に交換したばっかりなんです。
確認しましたがまだキレイでした。
一応掃除してみましたが症状変わらずです。

回答No.1

shinninng

まずはプラグを点検、交換されてみてはいかがですか？
プラグかぶりによる点火不良かもしれませんよ

お礼

ありがとうございます。
さきほどプラグ点検して、かぶってはなかったですが中心の電極が減ってたので交換しました。
しかし症状は相変わらずです。