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京葉線にまさか２０９系今はじまっている？
もしかして現在京葉線にまさか２０９系の車両の運用はじまっているって本当ですか？
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Ｎｏ．３です。 Ｎｏ．６さんへ 少し書き方がわかりにくかったのかもしれませんね。 最初の、 > ２０９系は、１０年程度で下回り（電装品）を更新し、更に１０年程度使用するよう設計されていたのですが、２０９系の京浜東北線に投入された車両は、走行区間が長いこと、快速運転などで酷使され、更新されることなくＥ２３３系の１０００番台に置き換えが決まりました。 の段は、京浜東北線で使用されている０番台の説明です。そのため後段の > しかし、コンセプトが変わった量産形式Ｅ２３１系への繋ぎとして製造された５００番台車や、川越線の３０００番台と３１００番台、千代田線乗り入れ用１０００番台、南武線用の０番台車は、機器更新（主制御器の交換、ドアエンジンの更新、自動放送装置の搭載）が予定されてます。 では、あえて５００番台、３０００番台、８００番台と、南武線の０番台と番台区分を標記したのでした。 最初の段に、「京浜東北線の０番台車は」と最初に入れれば良かったですね。補足して戴き、有り難うございました。
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- jnr-fun
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No.3さんの回答に補足です。 ＞ ２０９系は、１０年程度で下回り（電装品）を更新し、更に１０年程度使用するよう設計されていたのですが、２０９系の京浜東北線に投入された車両は、走行区間が長いこと、快速運転などで酷使され、更新されることなくＥ２３３系の１０００番台に置き換えが決まりました。 とありますが、これでは廃車するように聞こえてしまいます。 実際は京浜東北線の209系500番台は京葉線に転用し現存の201系貫通編成の一部を置き換え、0番台は機器を更新して房総の113系を置き換え、211系を長野方面へ再転出させる見込みです。 また長野のほかにも、中央本線や高崎周辺の115系の置き換え案が浮上してくるかもしれませんね。 いずれにしろE233系が京葉線に投入されてくれば209系500番台は武蔵野線に転属になるようなので、ローズピンクをまとっているのは今のうちだと思います。
- mttkshi
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12月1日から営業運転していますね。 この4日の間に通勤利用なので狙っているわけではないですが、1日と今朝の2回ほど乗りました。 いままで、総武線各駅停車では乗り飽きていましたが、京葉線で乗ると新鮮ですね。
２０９系の５００番代ですがはじまってます。（幅広の編成） ２０１系の非分割編成の置き換え用にしばらく使用します。 ５編成しかありませんので全部置き換えにはなりません。 ２０１系を新型車両（Ｅ２３３系？）に置き換えた後、中間のサハを抜いて武蔵野線に転属させ、２０５系の非ＶＶＶＦ車を置き換える予定です。 最終的には武蔵野線で役目を終えます。
２０９系は、１０年程度で下回り（電装品）を更新し、更に１０年程度使用するよう設計されていたのですが、２０９系の京浜東北線に投入された車両は、走行区間が長いこと、快速運転などで酷使され、更新されることなくＥ２３３系の１０００番台に置き換えが決まりました。 しかし、コンセプトが変わった量産形式Ｅ２３１系への繋ぎとして製造された５００番台車や、川越線の３０００番台と３１００番台、千代田線乗り入れ用１０００番台、南武線用の０番台車は、機器更新（主制御器の交換、ドアエンジンの更新、自動放送装置の搭載）が予定されてます。 京浜東北線は全車両Ｅ２３３系１０００番台に統一されることが決まっており、これに伴って、総武線から移籍した２０９系５００番台５編成の京葉線転用が決まってます。 最終的には機器更新が行なわれる予定ですが、現在のところはＡＴＳの変更と帯色の変更、行き先表示内容の変更程度のようです。
- savacat
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- sss457180
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209系といっても231系へのつなぎとなった500番台の幅広車ですよね。 京浜東北線から帯の色を変えて移動してくるそうですよ。 これで201系は見納めになるのかな？
