クラウンハイブリットを見掛けたのですが・・・

質問

新型（！？）で台形のマフラー2本出しのやつです（詳しくないものでよくわかりません）
先程クラウンが前を走っていたんですが、燃調が合っていない時に出る様なススがマフラー出口周りに付いていました。
最初は何でクラウンが？とビックリしました。
新しいのにエンジン不調なんですかね？

私の感想ですが、昔のクラウンと比べると気品を感じなくなりましたね。。。

回答No.1

migsis · ベストアンサー

１５クラウンと１５クラウンマジェスタを新車で買った経験のある者です。
私もあなた様と同様に、最近のクラウンは気品がないな、と思います。好みに合わないので、もう買いたくありません。しかしその代わり、スポーティな感じがしませんか。

クラウンの主購買層はどんどん歳をとっています。このままいったらユーザーとともにクラウンも墓場行きになる、という危機感をメーカーは持っており、そのためデザインの路線を替えて、購買層の若返りを図っているのです。

それからクラウンハイブリッドですが、これは運転してものすごく楽しいクルマですよ。電気モーターでアシストする訳ですから、エンジンではとうてい得られないレスポンスの良さが圧倒的です。

お礼

確かにスポーティーっぽい感じで、昔と比べると若い人でも購入し易いボディースタイルなんだろうなと思います。
以前は若いお兄さんがイジって乗り回すか年齢層の高い方の乗り物と考えていましたが、
新型はその中間の年齢層も気軽に選択肢に入れられるかもしれませんね。

以前代車でプリウスを借りた時に電気モーターのアシストに大変驚きました。
初めて車を動かす時に、ディーラーの人に「どうやって走るんですか？」と聞いた記憶があります（笑
そしたら「アクセルを踏んでくださいと」一言。
エンジンが止まっていてライトも付いていたし、キーだけ回して渡されたので私の中では「？？？」でした。
大分前ですがプリウスを侮っていたものの、実際乗ってみて快適だなと。
それが最新のクラウンですから、凄いのでしょうね。

回答ありがとうございました。

回答No.2

tutan-desu

ここ数代のモデルの中では、ゼロクラウンのデザインが一番いいですね。ただ、やはり運転が楽しい車ではありません。サスも前よりしっかりはしましたが、リアルタイムでの路面情報をあえて伝えようとせず、中途半端なセッティングですね。トヨタの方針では今までの中高年層と若者層の両方を狙ったようですが、所詮クラウンはおやじ車ですよ。
クラウンに限らず、トヨタ車全般に変なデザインに突っ走っているので、景気後退に加えて、売れなくなっている原因だと思います。もっと車好きなデザイナーをどんどん採用しないと、家電品のような情緒のないデザインばかりになってしまうと思います。

お礼

＞もっと車好きなデザイナーをどんどん採用しないと、家電品のような情緒のないデザインばかりになってしまうと思います。

私も非常に同感で、こんなの作っても車好きには売れないだろ？とつくづく思います。
現代の車はエコブームに乗って可も無く不可も無くという感じでしょうか？
地球に優しいのもそうですが財布に優しい車を第一優先で選ぶ方が多いなとこのサイトでも多々見受けられます。
確かに最重要課題だとしても、昔の様な尖がった車を作れないのは大変残念に思いますね。
どこのメーカーでもエコカー最優先で、私は購入意欲が衰退しています。

クラウンに関しては、、、全年齢に幅広く対応しようとしてもやはりおやじ車という事ですね。。。
結局中途半端なデザインになっているという事でしょうか？

回答ありがとうございました。