ベストアンサー バッテリーを、2個 並列に繋いで 走れますか? 2003/01/19 03:54 12vのバッテリーから、携帯 等の電気を取るので、 バッテリーを、2個 並列に繋いで 走れますか? お手数かけますが、どうか 宜しくお願いします。 みんなの回答 (5) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー BRADTOS ベストアンサー率36% (65/179) 2003/01/20 20:26 回答No.5 ちょっと遅いかも知れませんが、 バッテリーが二つあるんですよね? だとしたら交換はいつでもできるとして交互に 使えばいいのではないでしょうか。 基本的に10kmも走れば始動、暖気等で減った分が 回復して満タンになると思います。 そしてカー用品店に売ってる車用の電源ソケットを買ってきて ソケットじゃない方の電線を金属の洗濯バサミの ようなもの(名前を忘れました)にハンダ付けすれば、 すぐにバッテリーにつけたりはずしたりできるハーネスの完成です。 あとは旅先で使って(あんまり使うとセルが回らなくなるかも) 減ってきたらバイクのと交換して交互に使えばいいと思います。 少なくとも携帯の充電くらいではへたることはないです。 質問者 お礼 2003/01/20 20:34 どうも、有難うございました。大変 参考になりました。 試作品を作って見たいと、思います。 なにか有りましたら、また、宜しくお願いします。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (4) mongori ベストアンサー率37% (135/360) 2003/01/19 10:12 回答No.4 バイクの話ですよね。携帯の充電ぐらいならバッテリーの増設をしなくても問題ないと思います。無線や、カーナビなんかでも大丈夫だと思います。 バイクの場合、同じ容量のバッテリーを2つ並べるのはスペースがないので大変でしょう。また、どんなに容量の大きなバッテリーをつけても、バイクの発電量以上の電気を使い続ければバッテリーは上がってしまいます。バイクには寒冷地仕様はないと思いますので発電器の改造は難しいでしょう。 質問者 お礼 2003/01/19 12:18 どうも、有難うございました。大変 参考になりました。なにか有りましたら、また、宜しくお願いします。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 epson01 ベストアンサー率12% (120/933) 2003/01/19 09:44 回答No.3 #1です。そうそう思い出しましたので追記いたします。 #2の方が書いておられるように、バッテリーについては、特に置き場所、置き方が問題となります。車の場合でもそうですが、それには安全上の厳しい「決まり」があり、その決まりにのっとって置く場所や車体への設置の仕方がこと細かく決められています。素人判断で安易に設置するのは、実は大変重大で重要なことだったのです。そのようなわりと大げさな決まりがあることを充分理解しておいてください。携帯のぐらいの充電でしたら「安全な別の方法がありますね」、それ以外の機器で利用したいというのであれば電池(充電電池や乾電池)で駆動する装置を選択されるのがいいのではないでしょうか?やっぱり安全第一で考えてください。硫酸は怖いですよ。 質問者 お礼 2003/01/19 12:18 ご連絡ありがとうございました。 安全を考えやめて置きます。 どうも、有難うございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 asuca ベストアンサー率47% (11786/24626) 2003/01/19 04:25 回答No.2 車が壊れることはないです。ただつないだだけでは ただ先の方が答えられたようにオルタネータ、つまり発電機の性能を上げない限り発電される電気量は一緒なので毛バッテリー切れになる可能性はありますよ。 寒冷地仕様のオルタネータに交換すると効果はあります。 また、バッテリーの奥場所にも問題があります。 しっかりと固定できないと液漏れなどで問題が起こる可能性があります。 エンジンルーム内だと結構厳しいのではないでしょうか? 駅がこぼれたり斜めになっていたりすると水素ガスが発生したりして火災や爆発の危険もありますよ。 質問者 お礼 2003/01/19 04:43 どうも、有難うございました。大変 参考になりました。なにか有りましたら、また、宜しくお願いします。 質問者 補足 2003/01/19 04:36 バッテリーは、同型のMFバッテリー2個で、 ツーリングの時に電気が必要ですので、 (走行距離は、1日300km 以上 走ります) この場合でも、オルタネータ は、必要ですか? 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 epson01 ベストアンサー率12% (120/933) 2003/01/19 03:59 回答No.1 走れると思うけど、思ったようにバッテリーに走行充電できないでしょう。 でも、注意してください。責任は持ちません。 (車でも、バッテリーがあがったときに接続しますよね、あのつなぎ方にして、エンジンをかけますよね) 質問者 お礼 2003/01/19 04:03 ご連絡ありがとうございました。 特に電気 関係が故障する と言う事は、ないのでしょうか? どうも、有難うございました。大変 参考になりました。なにか有りましたら、また、宜しくお願いします。 質問者 補足 2003/01/19 04:05 12vのバッテリーから、電気を取るので、 バッテリー上がり が少なく、 一番 安全な方法 と言うのは、 どんな 方法が有るか教えて下さい。 お手数かけますが、どうか 宜しくお願いします。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車バイク・原付自転車 関連するQ&A バッテリーを並列接続 初めまして、よろしくお願い致します。 12Vバッテリーを2つ並列に接続しておくと、どうなるのでしょうか? 並列ですので回路にかかる電圧は12Vですから、単純に容量が上がると考えてよろしいのでしょうか? バッテリーを並列につなぐ場合に勝手に電流が消費 名前が思い出せません。 バッテリーA とバッテリーB があって、これを並列で負荷につなぎます。 この時、バッテリーAの電圧が13Vで、バッテリーB の電圧が12Vだった場合に 負荷へのスイッチをオフにすると、 バッテリーAがバッテリーBのプラス側を経由してマイナスから出て 非常に強い抵抗としての機能を果たして、バッテリーAの電気を消費します。 そして今度はバッテリーAの電圧が11Vになり、バッテリーBの電圧が12Vになると 逆にバッテリーAが抵抗として機能し、バッテリーBの電気が消費されます。 こうして、並列につないだ電圧の異なるバッテリー同士で電気を消費して空っぽになってしまう現象。 この現象の名前って何でしたっけ。 思いつく限りのキーワードを入力するのですが、この現象の名前が出ません。 思い出せずにモヤモヤします。 シールドバッテリーの並列接続について 12V 9.5Aのシールドバッテリーで稼働する製品の代替バッテリーとして12V5Aのシールドバッテリーを2個並列接続して運用したいと考えています。 5Aのシールドバッテリーは同一商品(同じメーカの同じ型番)です。 単純に並列接続することで12V10Aのバッテリーになると考えて問題ないでしょうか。 出来れば充電も並列のまましてしまいたいと思いますが問題ないでしょうか。 充電池、放電時の注意点などご教授いただきたくよろしくお願いいたします。 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム バッテリーを並列繋ぎで2倍容量として使えますか? 車用の同じバッテリーを並列に2つ繋いで2倍の容量として使うことは出来るのでしょうか? 停電時の非常用電源として使用したいので、車には使いません。(インバーターで100Vに変換 して使うつもりです) 電気に明るい方、宜しくお願いします。 バッテリーを並列の繋ぐとAhは、単純に加算ですか? 一応、過去ログを探ってみましたが、判明しませんでしたので質問させて戴きます。 オートバイ用バッテリのAhに付いてですが、 12v-9Ah(10時間)のバッテリを2個、並列に繋いだ場合 12v-18Ahとなるのでしょうか? バッテリーの並列接続はOKか? 太陽光発電(100Wクラスの小さい物)をしようと思っています。 12V30Ah程度のバッテリーが安いのでこれを使おうと思います。 30Ah程度では、容量が少ないので、これを2個並列に繋いで 60Ahにしようと思っています。 ここで、質問なんですが、 「バッテリーの並列接続はしない方が良い、痛みが早くなる。」 という文をどこかで読んだ記憶があります。 その一方で、「並列接続して運用している」という話も聞きます。 1.並列で接続しても大丈夫でしょうか。 2.並列で繋ぐ時に感電するでしょうか。(火花が飛ぶ?) お暇な時にでも回答下さい。 12Vバッテリーの2個並列接続について ソーラー発電を行っています。12Vシステムと24システムの両方でやっています。 今回、12システムの方を、12Vバッテリーを2個並列接続にして、バッテリーの寿命を延ばそうかと考えています。使用バッテリーはディープサイクルバッテリーです。 バッテリーの劣化を軽減するため、またインターネット上でも並列接続のリスクを書いている方々が多いので、安全装置的な役割を期待して、ダイオードより専門的な知識を必要としないナノパルサーを使おうかと思います。 今回、並列接続が未経験であること。またナノパルサーを1個のバッテリーに1個導入して使うのも初めてなので、お聞きしてく思います。ナノパルサーについては、まだ購入はしていません。 12Vバッテリーを2個つないで24Vバッテリーにする直列は、24Vシステムを稼働させているので、こちらはクリアーしています。 実際2個を並列にする場合についても理論上はわかっているつもりです。 注意点としては、2個のバッテリー同士のブラス端子、マイナス端子をケーブルで繋ぐ際、工具で、同じバッテリー内の反対の端子と触れないようにする事だと思います。 前置きが長くなりました。 私は、2個のバッテリーのブラス端子をまずつなぎ、チャージコントローラーのブラス端子側に延びるケーブルもつなぐ。2個のブラス端子のどちらかにナノパルサーのブラス 側をつなぎ、マイナス側を2個のバッテリーのマイナス端子とつなぐ。 次に、マイナス側のバッテリーの端子をつなぎ、チャージコントローラーのマイナス端子とつなぐのが正解と思うのですが間違っていないでしょうか。 間違っていましたら、御指摘をお願いしたく思います。 最後に、きちんと、回答していただける方々に、質問の意図、内容を説明出来たか、不安な思いもあります。よろしくお願いします。 12Vバッテリーの「2直列2並列接続」について 12Vバッテリーの「2直列2並列接続」について、今回お聞きします。 直列、並列については、経験済みなのですが、 「2直列2並列接続」については、未経験なので、念のため、 事故がないようにしたく、投稿しました。 なお、2直列2並列接続に使用したいと考えているバッテリーは、 まだ購入はしていないのですが、AC Delco (ACデルコ) 社製の ディープサイクルバッテリー M31MFで、新品を4個一緒に購入して 、使おうかと考えています。 まず、一応私のソーラー発電環境について書いて見ます。 500Wで、ソーラー発電をしています。 パネルは、250Wものを2枚並列にして、 バッテリーは車用の12Vバッテリーを2個直列にして 、並列接続は、直列接続より危険だと言う事で、この接続方法を 採用しています。 コントローラーは、24Vシステムで、最大パネル入力が100Vに対応 しているタイプです。 コントローラーとバッテリー間、バッテリー同士のケーブル、 またインバーターとバッテリー間のケーブルも、5.5SQを使用してい ます。引き続き、ケーブル線については利用可能かと思います。 ※将来、現在使用しているバッテリーをM31MFに置き換え、かつ 2直列2並列接続にしようかと考えています。 長くなってしまいましたが、ここから本題に入らせて下さい。 まったく私の勝手な解釈で、「2直列2並列接続」について、以下の ように書いてみました。画像も参考として添付してみます。 間違っていましたら、訂正をお願いしたく思います。 もし出来れば、はずす手順も教えて頂ければ幸いです。 手数をおかけします。 C : チャージコントローラー BT1 : Cのプラス端子とつながるバッテリー BT2 : BT1と直列を形成するバッテリー BT3 : BT4と直列を形成するバッテリー BT4 : Cのマイナス端子とつながるバッテリー まず、ケーブルをCの(+)、(-)とつないでおきます。 ここでは、まだBT1(+)とBT4(-)は、ケーブルで、Cの(+)、(-)と はつないでおかない。 C(+) - C(-) - ここから、先がよく分からないのですが、BT1とBT2間の直列、BT3と BT4の直列を、完全な形ではなくとも、まず完成させておいた方が良 いのでしょうか? C(+) - BT1(+) BT1とBT2の接続 BT1(-) - BT2(+) BT2(-)には、この時点では、ケーブル線がまだつながっていない。 BT3とBT4の接続 BT3(-) - BT4(+) プラス側の並列接続を、ここで完成させる。 BT1(+)とBT3(+)にケーブル線をつなぐ 次に、マイナス側の BT2(-) - BT4(-)並列接続を、ここで完成させる。 最後に、 BT4(-)とC(-) 間をつなぐ。 と言ったように書いてみました。これで、間違っていないでしょうか? それとも、別な方法があって、そちらの方が正しいのでしょうか? 並列を先に行って、直列接続を後にやる方法が安全なのでしょうが? 正直なところ、未経験なので不安です。 バッテリの充電(並列)について バッテリの充電(並列)について分かりません。 バッテリを並列に繋ぐ場合は、どのバッテリも同じ容量、同じロットで同じ製造日がベストだということは他の質問で理解しました。ただ、これは充電のみの場合にも当てはまるのでしょうか。 使用の際は上記のとおりに同じ仕様でないと、というのは理解できます。ただ充電する際は関係ないと思うのですがいかがでしょうか?例えば30Ah×1と105Ah×2の並列で、新旧、製造日バラバラという具合です。 有識者の方々からのアドバイスをいただければと思います。よろしくお願いします。 容量の異なるバッテリーを並列接続すると危険ですか? 容量の異なるバッテリーを並列接続すると危険ですか? キャンピングカーのサブバッテリーの増設をしています。 現在、メインバッテリーが2つ、サブバッテリーが1つ、 バッテリーセキュリティという数字はうる覚えですが 13v以上で接続、11v以下で切断されるような装置により接続されています。 今回サブを2つに増設しようと思っています。 全て容量の同じバッテリーが理想だとは思いますが、 もともとサブとメインは容量が異なるので 容量の異なるバッテリーの並列接続は問題ないかと思いました ちょうど手元にメインバッテリーを交換した際に残しておいた バッテリーが1つあったため、サブバッテリーと並列接続しました。 接続後、増設したバッテリーが熱を持ってブクブクという音が聞こえます。 おそらく他との差異で充電状態にあるのだと思います。 2つのバッテリーを最大限にいかす接続ではないとしても 危険がなければ次の交換時期までこの状態で使いたいと思っています。 これをこのまま使い続けることは危険でしょうか? それとも状態が続いても問題ない、または充電が落ち着けば この状態も終わるのでしょうか? 詳しい方、お願いします。 12Vバッテリーの直列接続、並列接続について 現在、12Vバッテリーを直列にして、ソーラー発電をしています。直列、並列のおさらいをしたく、投稿しました。 どちらも、同じ型のバッテリーを使用することが重要な条件であることは聞いています。 また直列接続にする場合は、バッテリーの充電を空にしてから接続をした方が良い。また並列は、初めて行う作業で、注意点などについてお聞きしたく思います。 並列は、同じ型のタイプの使用では、直列と同じでしょうが、充電では、2個のバッテリーとも、満タン状態で繋いだ方が良いと言う事を聞きます。本当でしょうか。 シールドバッテリーの並列接続について シールドバッテリー7.2Ahを3個、並列に接続した場合、使用に問題は生じませんか。危険性、バッテリー寿命への影響はありませんか。 充電する場合、並列のままで構いませんか、それともバラさないといけませんか。 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム サイクルバッテリーを3個並列充電したいのですが サイクルバッテリー65Ahが複数手に入りましたがアウトドアーで100V使用したいのでインバーター等で接続しますが、バッテリーの並列接続がどうも気になりますのでお尋ねします。 バッテリーはそれぞれ個別の筐体にいれまして1個の筐体にのみインバーター(600W)を取り付けます。 バッテリーの容量不足を補うために別に2個並列に接続使用することが目的です。 インバーターとバッテリー間には80Aのヒューズもいれます。 各バッテリーには20Aのノーヒューズブレーカーを取り付けます。 これは各バッテリー間の電流制限が目的です。 各バッテリーには電圧を見ることの出来る簡易式LED式の電圧表示もあります。 各バッテリーにはそれぞれ10Aほどの充電器をつけます。 この充電器で各バッテリーを個別に充電し充電レベルが近くなった時にブレーカーをONにする方法を考えています。 アウトドアーで使用る時は充電器は外しバッテリーのみで使用します。 容量の大きなバッテリーを使用すれば良いのですが65Ahのバッテリーが新品で手に入ることから考えました。 まだ計画段階ですが土日に製作したいとおもっております。 3個のバッテリーを合計容量として使用したいのですが何か問題点がありましたらご指導お願いします。 バッテリー4個の接続について 12Vのバッテリー4個の接続について考えています。 24Vでの使用を考えています。 太陽光発電のバッテリーを24Vでの運用を考えています。 2個直列にした物を、並列にすると良いのか? 2個並列にした物を、直列にすると良いのか? ということで、ずっと悩んでいます。 案ずるより産むが易し・・・という感じで、好きな方にすれば、とも思いますが バッテリーは並列に繋ぐと、劣化をおこしやすいと聞いたもので少々びびっています。 どなたか良いお知恵を・・ すでに、されている方は、どんな感じですか? 並列の起電力は何個並列に繋いでも同じなのはなぜです 並列の起電力は何個並列に繋いでも同じなのはなぜですか? もし並列の起電力が1.5Vと3Vの並列起電力だとどうなるのですか? 7.2Vバッテリーの作り方 (膨張中) 7.2Vが必要なので、バッテリーを作りましたが、 1本 3.6Vのバッテリーを4本並列につなぎ、 その並列4本のバッテリーを2つ直列に(7.2V)しました 並列4+並列4=直列2 充電が少なくて充電しようと思い、7.2V用のチャージャーで 充電したのですが充電ができていないのと、充電器がかなり発熱して バッテリーのほうもかなり膨らんできました。 なんか問題でもあったのでしょうか? バッテリーは3.6Vリチウムイオンで LAB503759C2 A&TB 01A 420 50527211036 Made in japan と書いてあります。 秋葉原で購入しました。 買ってきてテスターで検査したときは問題ありませんでした。 作り方で間違っていたら教てください。 なぜ膨らんでいるのでしょう? なんとかできる方法はありますか? バッテリーの並列使用について ラジコンではないのですが、ソーラーパネルで常時充電しながら常時使用するシステムを考えています。 そして、それに容量を増やす為にニッケル水素バッテリーを2つ並列で使用したいと考えています。 しかし、充電池を並列にするとセルのばらつきにより逆充電されると聞いたことがあります。 どの程度気にする必要があるでしょうか? 曖昧な質問で申し訳ありませんが、教えて下さい。 また、逆充電を防止する簡単な回路を作ることは可能でしょうか? バッテリー同士には電流が流れないが、ソーラーパネルの電圧が高い時には充電方向に流れるというものです。 よろしくお願いします。 ソーラー発電 負荷時のバッテリー並列利用について 独立ソーラー発電をしています、バッテリーの並列充電は問題が多いので1つずつ、充電しています。 充電後に外部へ持ち出し、100Vや12Vの製品の電源として使っていますが、その際に長時間使えるよう並列で繋ぎたいと思っているのですが、充電時の相互劣化のような問題は起きるのでしょうか? 消費する分は問題ありませんか? バッテリーが別メーカーや電流量の違いがある場合はいかがでしょうか? 鉛バッテリーを利用していますが、ディープサイクルの場合はいかがでしょうか? 宜しくお願いいたします。 バッテリー並列つなぎで純正+サブの充電は可能ですか? 秋口から車中泊での旅行をよくするようになりました。 今までは後部座席に横になり、布団をかけて寝ていたのですが、雪が降ると布団だけでは辛そうな気がします。 そこで、インバーターを介して電気毛布を使用したく思います。 車についているバッテリーから電源を取ると朝バッテリーがあがってしまいそうなので、電気毛布用のサブバッテリーを使えばよいのかと思ってます。 そのバッテリーなのですが、純正バッテリーに並列つなぎで充電は可能でしょうか? また、冬の車中泊で暖かく寝る為のアドバイスなどありましたらお願いします。 12V車に補助用バッテリとして、12Vバッテリーを2台並列接続し使用し 12V車に補助用バッテリとして、12Vバッテリーを2台並列接続し使用しています。 充電回路は、始動用バッテリーからのセパレーター方式、外部充電がAC-DCコンバータ12Vを使用しています。 その補助用バッテリから24Vを取り出し24Vの機器を使用したいと考えておりますが、充電方法や接続方法がわかりません。 どなたか助けてください。 ちなみに、使用する機器は24Vで常時15Aぐらいの消費電力でなるべく長時間使用したいので、アップバーターなどは考えておりません。 補助バッテリーの容量は、ディープサイクルバッテリー115A×2台です。 よろしくお願いします。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? 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お礼
どうも、有難うございました。大変 参考になりました。 試作品を作って見たいと、思います。 なにか有りましたら、また、宜しくお願いします。