- ベストアンサー
アリストV300購入目前!どなたか教えてください!
H9年アリストV300(型式JZS161)・走行16万キロの車検なしを購入しようかどうか、迷っております。なぜ迷っているかと言うと、ワンオーナー&新車から全ディーラー整備記録簿付きなのですが、遠距離で試乗できないこととアリストについて私が無知な点です。地元の中古車屋で同型車に試乗し、その加速に衝撃を受けて購入を思いたったのですが・・・・。定番的なウィークポイントや走行距離から来る経年劣化、購入前にココだけは確認すべき点など、教えていただければ助かります。購入先は中古車店で、電話で聞く限りでは現状、不具合はないようです。
- みんなの回答 (4)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
アリストについてあまり詳しくはないんですが、車好きとして一言。 2Jターボ、そりゃ初めて乗ると欲しくなる気持ちもわかります。 でも11年落ち16万キロなら誰だって敬遠しますよね。相当低価格なんでしょうか。 試乗もできない、購入前に確認もできない。ちょっと危険じゃないですかねぇ。 現物見ないで車買いましたってあまり聞いたことないですよ。お金もう少し 貯めて検討してみてはいかがでしょう。友人の14アリストは13万キロ でピンピンしてますけどね。結構大事な部分って壊れないんですけど、 個人的には細かい所(ゴム類の劣化など)で、引いちゃいますね。 私なら遠くても現物見に行くか、諦めですね。
その他の回答 (3)
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
タダなら良いんじゃないでしょうか? お金は出すモンじゃないと思います。 とりあえず車両本体には… 諸費はもちろん必要です。
お礼
ご意見ありがとうございました。見もしないで買うところでした。お金を貯めて程度重視で探すことにします。今回は皆さんのおかげで助かりました。
- cheche100
- ベストアンサー率12% (75/611)
初期型のアリストに乗ってましたが、あの加速は病みつきになりますね。 アリストの定番トラブルといえば、オイル上がり、オイル下がりでしょう。 エンジンが温まっていても、アクセルONで白煙が出るような車はNGです。 また、16万キロ走行ですと、タービンが死んでいたり、排気系にも劣化が見られるでしょうから、きっちりターボを効かせて走らせて、異音などを確認しないと危ないですね。 後は、やはり飛ばす車ですから、フロントまわりの修復に注意です。 平地で真っ直ぐ走らないようですと、いくら直しても直らない可能性大です。 というわけで、正直、16万キロは微妙だと思います。 買うならば、せめて10万キロ以内が安心して乗れると思います。
お礼
ご意見ありがとうございました。見もしないで買うところでした。お金を貯めて程度重視で探すことにします。今回は皆さんのおかげで助かりました。
- 4 1/2(@1143)
- ベストアンサー率10% (373/3454)
違法改造していないか。 走行距離からすると、どんな車にせよ、かなりのリスクが有ると思います。
お礼
ご意見ありがとうございました。見もしないで買うところでした。お金を貯めて程度重視で探すことにします。今回は皆さんのおかげで助かりました。
お礼
ご意見ありがとうございました。見もしないで買うところでした。お金を貯めて程度重視で探すことにします。今回は皆さんのおかげで助かりました。