４２V電源が主流になるのはなぜ？

質問

車業界でハイブリッド、電気自動車の登場により４２V電源が現れてきています。
大電力の必要性から１２Vでは足りなくなったのは、わかるのですが、
なぜ４２Vなのでしょうか？

30Vとか50Vとかではダメなのでしょうか？

回答No.3

noritaman · ベストアンサー

今のままのワイヤーハーネスの設計（車のボディーアースを利用する）
で、高電圧化を図ろうとすると、感電防止の為、ＤＣ５０Ｖ以下に規制されています。（それ以上の電圧だと絶縁されたアース線が必要）
そして、既存の鉛バッテリーを使おうとすると１２ボルトの整数倍でないといけないので、結果、４２Ｖ（バッテリー電圧は１２Ｖを３個直列にした３６Ｖ）に決まったようです。
（４個直列だとバッテリーは４８Ｖですが、それを充電しながら使うので、システムの電圧は５６Ｖとなり、５０Ｖを超えてしまいます。ただ、外国では感電防止のための規制電圧が６０Ｖの国もあり、この場合はＯＫなのですが、国際的な規格と言うことで、４２Ｖが採用されたようです）

回答No.2

papepo_08

こんにちわ。
このページに詳しく載っていましたよ。
http://www.itmedia.co.jp/news/0207/24/nj00_24v_car.html

回答No.1

n-jun

キーワード：電気自動車　４２V
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-51,GGLG:ja&q=%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%80%ef%bc%94%ef%bc%92V
検索してみましたが詳細は本に書かれているかも知れません。
（読んでないので憶測ですが、効率が良いのではないでしょうか）

>30Vとか50Vとかではダメなのでしょうか？
と言う事であれば、現在の１２Ｖも変（？）って事になっちゃいませんか。