グランドアクシスのエンジンがかかりません。修理したいのですが…

質問

キックやセルで始動すると５秒ぐらいかかるのですが、その後すぐエンスト…。半年以上乗ってなかったのでおそらくキャブレターかなって思っています。で、自分でばらして直そうかなって思ってるんですができますか？工具類は揃っているんですが、なかなか分解とかしたことなくて困ってます。
何か教えて頂けるなら嬉しいのですが…。よろしくお願いします。

回答No.2

noname#89024

＞なんか難しそうですね。バイク屋で修理してもらった方が賢明かもしれませんね。

全く初めてで有れば古いガソリンなどの処理も含めバイク屋に依頼する方が良いでしょうが、その際には作業を見せて貰い少しでも勉強しましょう。

そうすれば次回は質問者自身で出来るように成ると思います、誰でも最初は初めてですから失敗覚悟で取り組むのも一つのやり方です（私は失敗しながら覚えました）

ただし私の時はどうにも成らなくなったときに聞ける人が家族に居たので良かったのですが、そのような人が居ないと高く付く可能性も有ります。

回答No.1

noname#89024

質問者のバイクが４ストであれば問題なく出来ると思いますが、２ストの場合は潤滑のオイルの供給が有りますから、分解整備した後エヤー抜きの必要が有るかも知れません（スクーターは詳しくないので車名で判断できません）

もし２ストの場合でエンジンオイルのエヤー抜きが出来なければ混合ガソリンにすれば良いだけですが・・・

後は同じです、注意することはガソリンもすべて変質している可能性が有るためすべてタンク内から抜いてしまう、その後キャブに取りかかります。

簡単にキャブにアクセスできるかどうかはバイクに寄りますが、エヤークリーナーなどのケースは取り外す必要があるでしょう、その後キャブを外したらフロート室の中を見ればスロージェットやメインジェットなど見えるようになります。

これを取り外してきれいに掃除しますがその時に固い物を使うとジェットは真鍮ですから簡単に傷が付いて使い物にならなくなります、アルコールやキャブクリーナーなどを使い柔らかい物で辛抱強く掃除して、最後にエヤーで掃除の仕上げをします（もちろんキャブの本体もすべてのガソリンやエヤーの通路の掃除や確認をします）

その後組み付けてエヤースクリュウやアイドルストップスクリュウを規定値に併せてエンジンを始動、最後に上記のエヤースクリュウ等でアイドリングの最終調整をして終わりです。

文章に書くとこんな感じですがすべてを書かないと解らないのであれば質問者にはお勧めしません、生半可な知識で実施してキャブを駄目にした人を知っていますから・・・

お礼

ありがとうございました。早速やってみようと思いましたが、なんか難しそうですね。バイク屋で修理してもらった方が賢明かもしれませんね。