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自宅車庫に入り難くなりました。
トッポBJからエブリワゴンに買い換えて同じ軽だからと思って、いざ、自宅の狭い駐車場へバックで入れようとしたところ、トッポなら１発でバックできるところが、２回も切り返しをしてしまいました。カタログで車の概要を調べてみるとホイールベースは前車との差が６０ｍｍ長く、最小回転半径が１０ｃｍ拡大し、駆動形式がＦＦからＦＲになっていました。車庫入れのコツはありますか？ あと、ホイールをインチアップしようと思うのですが、影響しますか？
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車は、サイズ以上に 見切りの良さや 間隔の掴みやすさです この点を 試乗で試すのです やりましたか？ 試乗で 自宅に持ち込み 車庫入れを試すのも 試乗の一部ですよ ホイールベース６ｃｍ延長 回転半径１０ｃｍ拡大はやはり 小回りが利かない方向になると思いますが 慣れで 克服できるものです。 インチＵＰも基本 タイヤ直径（外形を）変化させないのが基本です 変化させると メーター誤差 スピード表示 トリップ距離が変わってしまいます。 アルミホイールのオフセットにより 極端にはみ出しなど無ければ、車庫入れには何ら影響はないと思います。
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- oshienz
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インチアップの影響は、おそらくタイヤ幅が広がるのでハンドルが重くなるのではないか。よって切り返しには不利。 回転半径も大きくなるような気がする。 1セット重量が増えないことも確認された方が良い。
お礼
ご回答ありがとうございました。取り合えずタイヤは純正のままで、慣れるまで辛抱します。車庫入れ頑張ります。
- jun119
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私も車をＦＲからＦＦに買い替えたら車庫入れのときにうまく入らないので困りました。 ＦＦとＦＲとは全然車庫入れの感じが違いますね。 とにかく今の車に慣れるのが一番です。 慣れれば後はインチアップも関係ありません。
お礼
ご回答ありがとうございました。狭い駐車場なので横のブロックを壊そうかと思うときもあります。しかし、それは最後の手段で、何とか車に慣れてトッポのように一発駐車を目指します。
車庫入れ間隔を養うしかないでしょ。 エブはトッポより荷室が広い分間隔がつかみ難いです。 インチアップをしてもタイヤの扁平率を落して、タイヤの直径が変わらないようにすればOK。
お礼
ご回答ありがとうございました。何回も挑戦して、何とかやってみます。
お礼
ご回答ありがとうございました。やはりインチアップするのは、普通フエンダーとツライチにするから回転半径が大きくなりますね。慣れてから、考えることにします。