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Gアクシスの調子が・・・・
車通勤からバイク通勤に代えるため、Ｇアクシスを知人から譲ってもらいました。 十数年ぶりに二輪の所有者となったのですが、 ・出足が遅い（娘の50ｃｃより遅い！！） ・長～い直線でやっと最高速60ｋｍ！！ のぼり坂になると、40ｋｍくらいにスピードダウンする （私の体重を考慮しても遅すぎ？） ・４０km～５０kmで巡航している際、排気音が息継ぎする （「ぼぼぼ・ぼぼぼ・ぼぼぼほ・」といった具合です） ・・このような症状（他にもありますが、特にヒドイもの）がでています。 お金が無いので、できるだけ自分で整備したいのですが、先ず何に手をつけて良いかわかりません。 上記のような症状を解消できる（であろう）かつ安価な方法をご存知の方が居りましたら、 よろしくご教授ください。おねがいします。 ちなみに、私はバイクには素人ですか多少の経験は御座います。（昔の話・・ではありますが）
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質問者が選んだベストアンサー
エンジンが拭けきった感じで速度が出ないのでしょうか？。 それともアクセルに対して回転の上昇が遅く、トルク感の無い感じなのでしょうか？。 とりあえず、書かれている症状から考えられる原因としては ・エアクリーナーの汚れ ・キャブ内部の汚れ、ジェット類の目詰まり ・ウェイトローラーの摩耗 ・Vベルトの摩耗 ・オイル等でマフラーが詰まっている などが考えられます。 なんとなくですが、マフラーの詰まりが原因っぽい感じがしますけど、マフラーは簡単には交換出来ないでしょうから、まずはエアクリとキャブの分解清掃から始めたらよろしいかと。
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- heyboy
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何とも言えませんが エンジンが息継ぎしているなら 点火タイミングがズレている可能性も 捨て切れません！！ まあ、自分も含めての 項目の整備って質問者には 無理だと思いますね それにプラグを一番下げたり オイルを粘度の違うのにしても 症状は変わらないでショ すなおーにバイク屋へ持っていくべきですね それでも多分２万もかからんでしょ。
お礼
回答ありがとう御座います。 ＞すなおーにバイク屋へ持っていくべきですね ＞それでも多分２万もかからんでしょ 実は、ここに質問する前にバイク屋（2軒ほど、1軒は地元では結構有名なショップ）に持ち込み、症状を話し、 大まかな料金を出して欲しいといったところショップオーナーいわく、 『話だけでは原因はハッキリしない、 部品を一つ一つ見て（バラして）いくようになるので、料金は見当もつかない』・・と言われてしまいました。 私もはじめは「症状を話せば、大まかな改善案が得られ、料金も大体出るはず（私も2万円くらいを予想していました）」と思って いたのでその話を聞いてビックリした次第です。 ここに回答いただいた方々（一銭にもならない人）も、一応は「こうではないか？」と自分なりの回答を持たれています。 ましてや「プロ」であるならば、もう少し的確な（確実では無いにしても）答え方があるのではないか・・と思いこの場で質問させていただきました。 ・・・というわけで、できるところは自分で何とかしようと思っています。（「プロに任せるのが一番」なのは解っているのですが・・あまり信用出来ないでいます）
- s-maniax
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こんばんは。 ３項目ほど欠点を要点的にまとめていらっしゃいますが、これ全てＧアクの仕様と言えます。 ＞出足が遅い（娘の50ｃｃより遅い！！） Ｇアクはスタートが遅いです。 ＞長～い直線でやっと最高速60ｋｍ！！ のぼり坂になると、40ｋｍくらいにスピードダウンする ベルトが磨耗していると言えます。Ｇアクは大体の車両が８０キロ以上は出ます。中には個体差で９０キロまで出るものも。 ＞４０km～５０kmで巡航している際、排気音が息継ぎする 出力の谷に入ってしまっています。これに不満を感じているＧアクユーザーは多いです。この谷から抜け出せるかが勝負です。 結論として、基本メンテナンスはもちろんのこと、特に駆動系（変速機）を触ってください。 まずは駆動ベルトの交換です。速度が出ない時点で磨耗し過ぎていることは明らかです。 また、Ｇアクの欠点である「倍の排気量なのに５０ｃｃにも負ける加速」「走行中、特定の速度域で走ると加速しなくなる」を解決するために、変速機の中にあるプーリーとウェイトローラー（当然ローラーの質量を変える）を交換します。 これで快適になります。 市販車の状態だとパッとしないですが、某ショップでＧアクのデモカーがありまして、とんでもない加速をします。 １００キロまでであれば、ハイパワーな４輪車のほとんど、中型クラスの２輪車のほとんどが相手になりません。ある程度お金は掛かりますが、こんな風にも出来る車両です。
お礼
回答ありがとうございます。 私の出した質問に、的確（と思われる）な回答をいただき、感謝しております。 この質問を出す前に私なりに調べてみたのですが、s-maniax様が仰るとおり 「それはＧアクシスの仕様だから」という答えが大半を占めていました。 （「そんな仕様で商品になるの？」とあきれてしまいました） とはいっても、私がＧアクシスを所有した以上、「真っ当なバイク」に仕上げる覚悟です。 いただいた回答一つ一つを検討して行きます。（大いに役立ちそうです） ありがとうございました。
＞ちなみに、私はバイクには素人ですか多少の経験は御座います だったらこれ、大体分かるよね http://homepage1.nifty.com/hosibudou/sub2.htm ＞十数年ぶりに二輪の所有者となったのですが、 バイクに乗ろうよ、250ccで良いからさ
お礼
早速の回答ありがとう御座います。 教えていただいたＨＰで、しっかり勉強させいてただきます。 感謝感謝！！
お礼
回答ありがとうございます。 ＞＞エンジンが拭けきった感じで速度が出ないのでしょうか？。 ＞＞それともアクセルに対して回転の上昇が遅く、トルク感の無い感じ＞＞なのでしょうか？。 当方が乗ってみて感じたのは、ズバリ「アクセルに対して回転の上昇が遅く、トルク感の無い感じ」です。 私の古い経験（感覚）から言うと「チョークを引いたまま走行している（アクセルを開けるとストールする感覚）」 ・・といった感じでしょうか。 個人的には「キャブの設定が狂っている？」と思っていました。 souhaku_h様の回答を頂いて、「昔の経験も捨てたもんじゃない」と少し自信が持てました。 いただいた回答、十分検討いたします（すごく役立ちそうです！！） ありがとうございました。