自転車通勤についてアドバイスください！

質問

ガソリン価格高騰と運動不足解消のために自転車通勤することにしました！

とりあえず送料込み2万円程度マウンテンバイクタイプを買いました。
フロントのみサスペンションつき18段切り替え非折りたたみ16kgです。
自分にとってはかなり本格的な自転車ですがこれで良かったのかな？ｗ

チャリ通を継続するコツ、
自転車メンテに関すること、
その他なんでも結構ですので諸先輩方からのアドバイスをいただきたいです！

よろしくお願いします。

回答No.19

keen-k

通勤距離が遠い時なら ロードバイクが いいけどマウンテンバイクの方が 利用条件の幅がありよかったと思う。あるといいグッズは ヘルメット 指切りグローブ クリアーレンズサングラス バッグはできればメッセンジャーバッグが便利 メンテナンスは ブレーキレバーの 遊び 効き具合 空気圧 通勤マウンテンなら 7気圧くらい チェーン ギアの歯 綺麗にしておく。 前照灯 後方への合図になる点滅灯 などをしっておくといいよ。競技するわけでないから 値段の高いものでなくて いいんですよ

回答No.18

gatahi

自転車のメンテは、まず空気圧です。空気の抜けた20万の自転車より、適正圧の2万円のバイクの方がはるかにましですから。
この点、MTB（もどき？）の太いタイヤは圧力の持ちが良くて管理が楽ですよ。
次いで各部の給油、これさえやっておけば通勤には差し支えないと思います。
また、タイヤは薄くなるとパンクしやすくなるので、パンクする前に早めに換えましょう。
通勤に使うのなら、冬場の帰りはライトを点灯することになると思いますが、出来れば前輪は発電機内臓ハブに交換することをオススメします。10Kmもあると結構効きます。
付いてる物をすぐ捨てるのもあれなので、1～2年乗ったらチェーンとリアスプロケットをまともな物に換えてみてください。部品代で5～6千円も出せば、他の人が別物だと言っている理由の一部は分かるかもしれません。
その他、普通のズボンで乗るのであれば裾止めが必要です。ホームセンターや自転車屋にも売ってると思いますが、私の場合は靴下を捨てる前に鋏でゴムの部分を輪切りにした物を使ってます。履いてる靴下と同系統の色を使えば、会社に着いたらそのまま足首にまいとけば良いんで楽ですよ。
最後に、メンテは信頼できる自転車屋さんに相談することをオススメします。
よそで買った自転車でも特に嫌な顔はされないと思いますので。
ぜひ通勤を楽しんでください。

回答No.17

hskwpan

2万円のマウンテンルック車、700Cですが3万円のママチャリが発展したような自転車、6万円のクロスバイクと乗り継ぎました。
ルック車でも楽しいですが、私の場合、身長が180cmあってサイズが合わず、性能差がどの位あるのか、まったく見当がつきません。

ジテツウ継続のコツですが
自転車が好きならば、継続すると思います。10kmなら丁度良い距離ではないでしょうか。

1.スピードメータをつける。これは、あると楽しいと思います。
月毎の走行距離を記録していると、励みにもなるし、整備するときの目安にもなります。
カロリー表示が出るもの、平均速度が出るもの等あります。
最高速に挑戦、40km/h位でると思います。
2.月毎のジテツウ日数を記録しておいて、ガソリン代がいくら浮いたか計算してみる。
3.たまには帰りに、景色の良いところ(海、川沿い等)をサイクリングして帰る。季節の花を見る等もいいと思います。
4.折角の太いタイヤなので、田んぼのあぜ道やちょっとしたダートを走ると楽しいですよ。

整備に関してですが、
サドルは替えなくても、クッションの入ったカバーをつける手もあります。

1万キロを超えると、ガタが出てき始めます。
致命傷なのが、ボトムブラケット(BB)と車軸のハブでだんだん虫食いになります。交換は、ルックの場合、金銭的に実質的に出来ないと思って良いと思います。
定期的なグリスアップと玉押し調整(ベアリングの締め付け調整)が必要です。5000km毎に整備できれば、ベストでしょう。ガタが出てくる前に整備しましょう。

自転車屋に頼むと高いので、自分でグリスアップしましょう。たぶんBBはメンテフリーのカートリッジ式でないと想像しますが、どうでしょう？
BBはメンテしたことがないので、良く分かりません。
自転車の整備は、専用工具が必要になり、お金は掛かります。

雨の日にのると痛みが激しいですので、出来れば乗らない方が良いでしょう。

補足

サイクリングいいですね今度公園でも寄ってみます！
クッションカバーってずれたりしないか心配です…
痛みやすいのは安いので仕方ないですがなるべくメンテで持たせますよ。
調子に乗ったら本物の自転車を買います（笑）

回答No.16

taizaw

No.14の方もおっしゃっていましたが、サイクルメーターは励みになりますね。
あと、ヘルメットをかぶることをお勧めします。車道を走るときは、車に対するアピールにもなりますからね。

都内在住時は、馬込⇒五反田⇒高輪台⇒三田⇒新橋　と自転車通勤していました。オリンピックで8千円ほどで購入したママチャリを利用していました。内装３段の自転車でした。
ハンドルがサドルと近く前傾姿勢を取れなかったため、池田山の上りが猛烈にしんどかったです。なので、ハンドルをブルホーンハンドルのようなものに変えて、上り坂のポジションを替えてみました。
サドルもロードレーサーのお下がりにしてみたり。といろいろといじっていくうちに愛着がどんどん出てきましたね。ペダルをビンディングにしてみたり。けっこう楽しませてもらいましたよ。

チェーンはクレ556よりもチェーン用の油（自転車やで、２００円とかで売っていると思います。）の方が良いと聞いたことがあります。なんでも、粘性が556よりも高いので雨とかでも落ちにくいそうです。

費用を安く抑えるには、パンクした場合にご自分で修理されてはいかがでしょうか（すでにやってらっしゃる？）。これができると、だいぶいろいろいじれるようになりますよ。

私の性向なんでしょうけど、メカものをいじるのは好きなので、男子にもってこいのおもちゃだと思いますよ。自動車みたいにいじって動かなくなることもあまりなさそうですからね。

お気をつけて、楽しいツーキニストライフをお過ごしください！

補足

メーターがそんなに効果的とは驚きです！
パンク修理は出来ますよ～車いじりをしますので全部ばらしても大丈夫だと思いますｗ
私もツーキニストなんですね♪

回答No.15

mamboo

既出ですが、タイヤを細くすると、走りが断然スムーズになります。

また、お尻が痛くなりませんか？
サドルもソフトタイプに換えると、ぐっと楽になりますよ。

参考URL：

http://www.cycle-yoshida.com/parts/sadle_menu.htm

補足

タイヤはいずれ細くしてみたいと思っています！
お尻は確かにちょっと痛いけど高いサドル購入は難しいです（涙）
100円ショップダイソーで売っている500円くらいのサドルは乗り心地よくないでしょうか？

回答No.14

ayo-bb6

街乗りMTBからロ－ドバイクに乗り換えて片道１０ｋｍの通勤してます。

とりあえず、雨の日は乗らないほうが良いです。
特に夜になると危険度倍増です。私は雨の日に一度事故りました。

運動不足解消ということであれば、体重を記録するのも楽しいです。
私は３年で８６ｋｇから６５ｋｇになりました。

サイクルメーターをつけると速度、距離などがわかるので、励みになります。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/307_all.html

交通ルールは守ってください。当たり前ですが。どんなに高価な自転車に乗っていても
信号無視、逆走、無灯火、歩道暴走、飲酒運転などをしていると歩行者、自動車、自転車乗りから白い目で見られます。
危ないですし法律違反です。捕まったら赤切符です。前科者です。

新しい自転車が欲しくならないように注意が必要ですが、書店にも自転車雑誌がたくさん出ているので参考にしてみてください。
http://funride.jp/
http://www.cyclesports.jp/
http://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/index.htm

2万円の自転車ということですが、ちょっとぐらい手がかかるほうがかわいいもんです。
故障して修理しているうちに、愛着が出てきますよ。
高い自転車を欲しくなったら、自動車を売るか安いのに変えればよいのです。
安全に気をつけて、頑張ってください。

補足

雨の日まで乗るほどの意気込みは無いかもですｗ
体重や体脂肪率を記録するのもおもしろそうですね！
車に乗っているとふらふらしている自転車が危なく見えたので気をつけますね。
今回をきっかけに自転車が趣味となるのもまたいいことだと思っています♪

今まで諸先輩方のお話をうかがいまして、
自転車の品質が安いものとちょっと高いものでは大幅に違うことを理解しましたよ。
ただ私の場合はいつまで続くかもわからないですし金銭的な目的理由もありますので、
いきなりそういったものを購入することは出来なかったのです。
マニアでない一般人にはホームセンターの1、2万のチャリが当然のように「自転車」であることもまた事実です。
またそういった自転車でもたいてい何年も問題なく乗れていますｗ
要はどこまでこだわって追求するかという価値観の相違でしょうが、
正直あまりの偏向ぶりにちょっと驚いていまいました（笑）

回答No.13

C25

確かに少し意地悪な感じの回答が多いかも知れませんが、もう少し冷静に耳を傾けたら良いと思います。

けちょんけちょんに、MTBルック車をけなす理由

見た目が派手な部品
フロントディレーラー（変速機）＋サスと送料をのぞいたら、ホームセンターで売っている数千円の自転車と原価は同程度となります。
つまり、ギヤとサス以外の部品は数千円のママチャリと同程度の部品しか使えない。

ベアリングやフレーム、スポークの組み付けブレーキなどの本来速度が上がったことにより強度が必要になった部分に対して予算を使えない。

ギアを欲張ったために、本来必要な耐久性と安定性を失ったのです。
１万以下のママチャリとはスピードが違うわけです。
衝撃も数倍です。
衝撃は、速度に二乗します。

でも、強度は１万以下の自転車と同程度
どんな結果が待っているか想像できますか？

海外から輸入した自転車にはJIS（日本工業規格）は適用されません。
つまり、国の制度は保障していないのです。
そのためにBAAが有るわけです
http://www.baa-bicycle.com/

つまり貴方が購入したような自転車と優良な海外生産の自転車を見分ける為の規格です。

非BAAでも、いろいろな自転車があるわけです。
NO12さんが指摘するような、樹脂部品が劣化しやすい自転車
チューブの品質が悪く、ゴムのリガ癒着しないのでパンク修理ができない自転車

さすがに５０万の通勤バイクと言うのは、反発している質問者様に対するあてつけでしょうが
３～４万の自転車でも通勤に適したBAA規格の自転車があります。

今の自転車に不満が出た時には是非ご検討ください。

お礼

確認してみたところJIS適用商品だそうです。
多少は安心できるのでしょうかね？

補足

週末に少し調べてみたのでちょっとわかってきましたよ！
見た目はいいですが品質は一般の使用に耐えがたい不良品であるということですよね？
私が自由にお金を使える身分ならもちろん最初から違った選択をしていましたが妻が～（涙）

ただひとつ言いたいのは「どんな自転車を買えばいいですか？」ということが質問の主題ではないのです。
マニアの先輩方もそこを汲み取っていただけるとありがたいのですけどねｗ

回答No.12

xv300

ああ、やっちゃったかという感じです。
とりあえず雨には当てちゃダメですよ。あと日光も。
ゴムがベタベタになったりサビてフォークが折れたりしますのでご注意を・・・。

最近ルックで通勤の方多いですね・・・通勤でパワーを使わず仕事で使ってといいたいですがそれは個人の自由なので何も言いません。
ただ本物はそれだけ価値があります。それに通勤用で毎日使うなら50や60万の通勤バイクでも十分元が取れる気がしますが・・・。

補足

少しわかってきました！
その道の人から見ると塗装したガラクタにお金を払っているということですね？
だからプラスではなくマイナスでしか無いということですよね？

回答No.11

noname#155689

> チャリ通を継続するコツ
特別なコツなどないと思うのですよ。
走ればきっと楽しいので、続くと思います＞私の場合はそうでした。

でも、経験者なりのアドバイスぐらいは出来ると思います。

自動車に較べて、自転車は季節を強く感じる乗り物です。
それが非常に楽しいのですが
一方で、例えばこれからの季節は非常に暑いので
熱中症や脱水症状には注意が必要です。
これが、思った以上に簡単にヤラレます。
対策としては水分をしっかり補給する。
塩分も失うので、梅干なんかを持っておくと良い。
頭がボーッとしそうな予感が来たら、すぐ頭から水をかぶって休憩する。
(私はヘルメットの下に帽子をかぶって、その帽子に水をかけてます。)
衣服はできるだけ上下とも吸湿速乾性の高いモノで。
ユニクロのDRYでも十分です。
服が濡れていると、不快なだけでなく、風を浴びると冷えて体温を奪われたりします。
日焼けも、案外と体力を奪われるので出来るだけ対策を。
別に難しいことではなく、DRY素材の白い長袖のTシャツを使えば十分。
普段着としても重宝すると思うので、是非持っておきましょう。

冬は冬で防寒対策が必要ですが、まずは夏を乗り切って下さい。
秋になれば、物凄く気持ちよく走れるようになる筈です。
冬になったら、また質問でも立てて下さい。

> 自転車メンテに関すること
日常の点検は以下の通り。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/startmae/soukoumae.html
洗車や注油もしてやって下さい。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/oilup.html
ケミカルは、CRC-556だとゴムが痛みますので、こういうのがいいです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/wakos/mente.html
通勤時の故障などのトラブルに備えて
通勤途中に緊急避難できる自転車屋さんを探しておくと安心です。

> その他なんでも
ご質問の意図から外れますが
自転車は肩身の狭い乗り物です。
ときどき、どこを走ればイイのか分からないようなコトがよくあります。
おまけに道路交通法が改定したばかりで、浸透していません。
にも関わらず、健康ブームとガソリン高の影響で
自転車は今、もの凄く増えているのだそうです。
なので、いろいろ社会的な問題が起こってきて
強くモラルが問われるようになると思います。
そのあたりのご覚悟を、是非とも宜しくお願い申し上げます。

補足

いろいろ教えていただいて助かります♪
気持ちよく走りたくてちょっと楽しみになってきましたよ！
毎日自転車のHPを見るようになってしましましたｗ

回答No.10

nourider

再び失礼します。

＞＞＞例えば初心者が通勤に使用する車を選ぶのにもGT-RやインプレッサSTIやランサーエボリューションをおすすめされているような認識です（苦笑）＞＞

いえね、何もランエボやWRXを買えなんて言ってないんですよ。
せめて普通の軽四を買えばよかったのになと思ったんですよ。

ホームセンターママチャリと高価スポーツ車の違いを軽四とフェラーリと言ってる方も居ますけど、それは日本の軽四に失礼です。

インドのTATAの低価格車とF-1レーサーくらいの開きがあります。日本の軽自動車なみの信頼性なんて毛ほども期待できません。
　日本の自転車メーカーのママチャリだと３～４万するのですが（これも中国製ですが）同じ中国製でもホームセンターで１万以下で売っているママチャリとはかなり品質管理の面で違いがあります。

でも悲観することはありません、自転車って部品の規格がかなり共通してるので、いろいろ手を加えてオリジナルにしていく面白さもありますから。
とりあえずMTBもどきのブロックタイヤはかなり転がり抵抗があるので疲れます、とりあえずちょっと細めのスリックに変えてみましょう、スピードが出るようになったらちょっとハンドルを狭くしてみましょう、そしてギア、ブレーキなどのコンポーネンツに手を出し始めたら、あなたも自転車が好きになっているでしょう。

慣れたら市街地ではぜんぜんクルマより早いことに気がつきますし、それがわかればもっと飛ばしたくなるかも（＾＾；

何を隠そう私も最初はダブルサスペンションに惑わされて中国製粗悪MTBもどきを買ってしまったんです。

補足

1万円の自転車と3万円の自転車が天と地ほどもの差があるだなんて初めて知りました！
たぶんきっと自転車乗りの99％は地獄にいてあなた達一握りの方々は天界から見下ろしているんでしょう（笑）

ブロックタイヤについては実は同じことを考えていました。
厳しい条件によりこのMTBルックとなりましたが本当はクロスタイプが欲しかったんですよね。
タイヤ交換はするかもしれません。

とりあえず気持ちよく続けることが最大の目標です♪