普通自動車ＭＴ免許の取得について。

質問

こんばんは。私は現在普通二輪ＡＴ限定の教習を受けています。もうすぐ卒検です。
で、二輪の免許とった後四輪の免許を取るんですが、ＭＴは難しいですか？アドバイスをー

後、二輪免許があれば四輪の学科試験は免除ですよね。

回答No.5

10ken16 · ベストアンサー

自動車の免許は、操作技術よりも
安全確認などの基本的な目配りの比重が高いです。

クラッチは、慣れの問題です。
ちょっと怖いのは坂道発進ですが、
それ以外は気にしなくてもＯＫ

実際、車が動いている限り、よほどのことがない限り、
かっつんとつないでも、ストールしません。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.6

yfnct

そもそもの疑問なんですが、なぜ２輪はAT限定で、
４輪はMTを取ろうとしてみえるのですか？
もし４輪のMTは、２輪より簡単とでも思って見えるなら、考えを改めてください。
どちらも、安全運転（安全確認というべきかな）やスムーズな発進・走行・停止に、神経使います。

まあ、他の方も書かれていますが、「習うより慣れろ」です。
あとは地道な努力でしょうか。

お礼

二輪は趣味で乗るだけですので、ＡＴ限定にしました。
四輪は仕事上の理由で、です。

回答No.4

FIX_007

初めまして。
普通自動車免許はどこで取りますか?教習所それとも練習して試験センターで１発ですか？
教習所ならクラッチのつなぎ方もチャント教えてもらえるので何も心配ないですよ。試験センターなら一番難しいのはクラッチより交差点の左折だと思います。皆さん何で？と思われるでしょうが私は試験センターで直接免許を取ったのですが、左折に苦労しました。自分は仮免２回本免２回の実施試験を受けて受かりましたが、周りの人も左折に苦労してました。
ちなみに私は神奈川県の試験センターで免許を取りました。他県がどうか解りませんが多分同じだと思います。取得費用は４００００円くらいです(高速教習等別)

お礼

普通免許は教習所でです。私に一発試験を受ける度胸はありません・・・

回答No.3

oska

＞ＭＴは難しいですか？

登り坂道発進が出来れば、難しくありません。
俗に言う「半クラッチ操作」ですが、実技で落ちた人の大半が「半クラッチ操作」です。
クラッチを半分切って（すべらして）、アクセルを若干踏む。
そうする事で、登り坂道で（サイドブレーキを戻しても）停車したままの状態でいる事が出来ます。
ＡＴ車だと、坂道でも自動的にアクセルを調節してくれますよね。

＞二輪免許があれば四輪の学科試験は免除ですよね。

免除です。

最近の燃料高の影響か、営業車（バン・トラック・タクシー）はＭＴ車が増えているようですね。
取引先の求人要綱にも「普通自動車免許ＡＴ不可」とありました。

お礼

回答ありがとうございます。坂道発進が鬼門ですね・・・

いまでもＡＴ限定不可ってあるんですね～

回答No.2

tojyo

＞学科免除なら写真とって終わりですねｗ

残念！「視力検査」がありますよ。

お礼

あ～そうでしたねｗ

回答No.1

TinyPine

MTはクラッチの繋ぎ方さえマスターしてしまえば難しくありません。

私は教習中良くエンストさせていたので、半クラッチの状態でアクセルを少し吹かしてからクラッチを繋いでずるしていました。

でも、乗用車、最近、MT車少ないよね。殆どATたからMT免許必要ないかも。

学科は免除されます。

お礼

ありがとうございます。
半クラの状態でアクセル吹かすんですね。

まあ確かに最近は9割ＡＴ車ですが、仕事のとき要るかもしれないので。

学科免除なら写真とって終わりですねｗ