ランエボVIGSRのマフラー選び

質問

ランエボVIGSRに乗っています。
購入した時から社外のマフラー(JICのものだと思います)が装着されているのですが、アイドリングでの重低音が非常にうるさく、集合住宅に住む身としては辛いです。(車検はインナーサイレンサー無しでは通りません。)

そこでマフラーの買い替えを検討しているのですが、多くの製品がありすぎて何がいいのか分かりません。
そこでもし社外品を使用されたことがありましたら使用感を教えてください。

ちなみに私が求める条件は以下のものです。
・アイドリングでは純正+α程度の音量
・できればインナーサイレンサーなしで車検対応
・回した時は重低音というよりは高音で乾いた感じの音がする(ターボ車なので難しいと思いますが‥)
・純正と比較しての低速トルクロスはなるべく最小限に

回答No.4

noname#127268 · ベストアンサー

条件4点を揃えるのは難しいですが。柿本改、フジツボあたりがオススメでしょうか
個人的には柿本フルメガN1+Revをオススメします。
サイレンサー無しで車検対応、音もかなり良いです。
Regu06という車検対応の砲弾型もありますが、やはり大人しすぎるような気がします。

高音で乾いた音ならBuddy club レーシングスペック、HKS関西やガレージHSRのチタンマフラー
車検非対応(商品によりますが)ですが、ランエボでもNAっぽい甲高い音を奏でます。
サーキット使用なら触媒レスだともっと良い音を出します。

ランエボ全般に言えるのは純正状態でも排圧が高い為、アイドリングがどうしても五月蝿くなります。
砲弾型の社外マフラーにするとアイドリングでも勇ましい音になります。
また、抜けの良いマフラーを選んで低回転トルクが無くなったと思ったら、ECUの書換や燃調で低回転トルクもそんなに失わずに済みますよ。

どうしてもアイドリング音量を低くしたいのであればMIVEC化ｗ
MIVEC化によりアイドリング回転数を下げられるので、必然的に音量も下がります。

お礼

ありがとうございます。
柿本フルメガN1+Revですか☆値段も手ごろで良い感じですね。
車検対応で良い音させるなんて無理かなぁと思ってたんですが、貴重なアドバイスありがとうございました！

ちなみに私も素人ながら頑張って調べてみたんですが、GPスポーツのEXAS EVO TUNEというマフラーはどうでしょうか？
JASMA認定で、形や売り文句からは『良い音』しそうです。
(ただ“標準構成部品として”インナーサイレンサーが入ってるみたいですが‥)

回答No.3

mars-r

ラリーアートのマフラーをつけるくらいならトミーマキネンの純正マフラーの方が性能が上。

フジツボのマフラーでもトミーマキネン対応の音量規制後のマフラーにしておけば問題ないと思います。

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

hidemi0731

シャリオグランディス(98年式)に乗っています。6月で丸10年になりました。7～8年前にラリアートのスポーツマフラーを付けています。
音質は心地良いものです。音量は大きくもやかましくもありません。
よろしければ、参考にされて下さい。

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

santana-3

それなら「フジツボのレガリスＲ」か「ラリアート・スポーツマフラー」以外に考えられないでしょう。

お礼

ありがとうございました。

補足

「フジツボのレガリスＲ」
「ラリアート・スポーツマフラー」
の音の印象や使用感も教えていただけますか？