マフラー

質問

GTS-HR33ですが、純正マフラーはおとなしすぎてつまらないです。
かといって走り屋さんとか、ヤン車みたいに、でかくて、重低音で、ズボボボボボボボボ、みたいのはちょっと困ります、笑（実力がともなっていればアリかもですが）。もっと上品な低音の、大人なマフラー（笑）は無いですかね？。チューンしてない車につけても意味ないのかな？。場合によっては性能が落ちる事もある？。それはサイレンサー付けた場合の事かな？。

回答No.2

hakosuka · ベストアンサー

HR33とは通好みな車ですね。
この車、特に2リッターモデルのHR33はエンジン音やフィーリングが気持ちいいということを聞きました。

ご希望に合うマフラーはやはりフジツボレガリスあたりかと思うのですが、２．５リッターモデルしか設定なし…。
柿本もなし…。
タナベもなし…。

きっと探せばあると思います。

ここでは注意点を書いておきます。

まず、お車はＮＡなのでターボほど低音は出ませんが、エンジンが６発なので大人な音は期待できますよ。回転があがるにつれて高くなる音が心地いいです。チューンしなくても大丈夫ですよ。むしろマフラー交換自体がチューンです。抜けがよくなるので高回転でトルクが増えます。逆に出だしでちょっともたつくようになるかもしれません。慣れれば問題ありません。運転の仕方によるところが大きいのですが燃費もさほど変わりません。（気持ちよくて高回転までまわしてばっかりいると悪化します）

選び方ですが、消音器（タイコ）は２つついているものがよいです。１つだとうるさいです。
パイプの径は太くても７６．４ミリくらいにしたほうがよいと思います。それ以上だと抜けすぎて低速スカスカです。

フロア形状がECR33、HR33で共通なので２．５リッターモデルのマフラーも装着可能です。しかし、ECR33用はターボを意識してパイプ径が太いものが多いので注意が必要です。逆に、パイプ径がそこそこ細いものを見つけられたならばECR33用でも問題なくHR33に装着できます。

４ドアと２ドアでマフラーの長さが違いますので注意が必要です。４ドアに２ドア用のマフラーをつけると引っ込みます。逆は若干出っ張ります。ちなみに４ドア用マフラーはなかなかないです。

う～ん、とりあえずこの程度でしょうか。
私はECR33に乗っています。同じ車で今までマフラーを４回替えました。
不明な点はまた質問ください。わかる範囲で回答させていただきます。

お礼

実は、この車は、目の前にあったものを買っただけなのです。マニュアルで、ヘッドかテールかどちらかのライトが丸い奴が良かったのですが、とにかく今はほとんどがオートマって事で、こいつしか無かったのですが、満足してます。スカイラインの名は知ってましたけどね。スカイラインの中ではマイナーで、パワーも無いですが、エンジンは確かにストレス無く気持ちよく回ってくれます。GTRのパワーはまた段違いなのでしょうが、街乗りでは別にパワー不足は感じません。これ以上の馬力がある車ってなるとちょっと怖い気もしますね。いつかはGTRにも乗ってみたいですが。ご意見を参考にして探してみます。大変有難う御座いました。

回答No.3

hakosuka

Ｎｏ．２の者です。
それはよい出会いでしたね。
後部座席もそれなりに広いですし、上まで回して楽しめる車はなかなかないと思いますよ。

ちょっと調べたら５ＺＩＧＥＮからHR3用が出ているようです。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c139524837
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s45904988

よいカーライフをお送りください。

参考URL：

http://www.5zigen.co.jp/product/muffler/index.html

回答No.1

KINPATSU-OYAJI

いわゆる「検対マフラー」でも「値のはるヤツ」は「造り」がシッカリしていて、消音効果があまり落ちたりしません。貴方が思っている「音量」のままでいたいのなら、高回転を多用しなければ、「結構静かなまま」でいてくれますよ。
安物はパイプの肉厚も薄くて、サイレンサーの劣化が早いですから、ぶん回して走ってばかりいると「気持ちイイ音」を出せるようになる訳ですね。

製品自体が重くて、造りが丁寧な物を選べばよいと思います。

お礼

厚みが関係してくるとか、ちょっと想像してませんでした（汗）。世の中高いものがいいものとは限りませんが、マフラーに関してはそうなのですね。そこまでぶん回すことはないですが、気をつけて乗りたいと思います。アドバイス有難う御座いました。