マフラー

質問

初めての質問です。
ＭＲ２のターボ３型に乗っています。最近、マフラーを純正からＨＫＳのハイパワーマフラーに交換したのですが、音量が純正とあまりかわらないような気がします。音質の違いとかもあると思うのですが、ＨＫＳのハイパワーマフラーは音量が大きめだと聞いていただけにちょっとショックです。こんなものなのでしょうか？あと手軽に音量を大きくできる方法があれば教えて下さい。

回答No.2

Account999 · ベストアンサー

一回、外で聞いてみな(誰かに運転してもらって)
その方が違いが解りやすいから
９割方の人は"何!?こんなに違うのか！"って思うから(笑

SWはMRなので全ての事が後だけで完了してしまい運転席で聞いた時は音が後に飛んでしまったりエンジン音と混ざってしまうので場合によっては変化が解り難いかも知れない
これがもし普通のフロントエンジン車なら前から後へと回されるレイアウト上、音に包まれているような感覚になりそう言う点では変化を体感しやすいと思う

あと、新品で買ったのなら放って置けば(＝乗りつづければ)そのうちヘタってきて勝手に音量は増えます

ハイパワーは大き目と言えば大き目だけど、やっぱり大メーカー製の検対マフラーとしてきっちりマージンを考えて設計されているので桁外れにデカい音量にはなったりしませんよ
マージン＝消音効果が多少ヌケても車検をクリアできる設計になっている

それとも直管にすっかぁ？
マフラー長を確保し難くてほとんどエキマニ直出しなSWなら強烈にデカくなるぞぉ(爆
まぁ冗談だか本気だかわからないクダラン話は置いといて、大きくする(と言うかなってしまう)事は簡単でも小さくする方は難しいのがSWの特長

お礼

返答ありがとうございます。
多少大きくなるんですね。今度、知り合いに乗ってもらおうと思います。

回答No.5

isibashi

ＴＭＣ（ＲＳ－Ｒ）のエキマグＧＴ２はいかがでしょう？
サイレンサー取り外しタイプですので、「やっぱりうるさいな。」と思ったら
元に戻せばいいんです。
本当にうるさくするなら、オークションでサイレンサーレスタイプがあります。
安い（二万～三万ぐらい）、しかも新品で買えます。
うるさいのは後々元に戻してしまうので、安い直管タイプを手に入れて
出費を抑えたほうがいいんではないかと。

お礼

回答ありがとうございます。
最初は直管も考えてました。でも近所のことを考えてさすがにウルサイすぎるかなぁと思いやめました。でもあんな爆音に憧れます。

補足

マフラーは自分で交換したんですけど、自分的にはマフラーを外したときぐらいの音量はほしいです。このマフラーで今より音量は大きくできないのでしょうか？友達は砲弾部分にサイレンサーとは別に消音パイプというもが入ってると言っていたのですが、そんなのあるんでしょうか？またあるんだとしたら、とったらでかくなるのでしょうか？

回答No.4

angeleye1

僕のニュルスペックＲとか・・・
ニュルスペックＶ
アペならＮ1とか・・・
ですね。

お礼

回答ありがとうございます。
アペックスのＮ１なんかは結構安いですよね。それならＮ１にすればよかったって感じです。またお金に余裕ができたら交換したいと思います。

回答No.3

angeleye1

そりゃＨＫＳだからですよ。
大手で音量求めるなら
ブリッツ＞アペックス＞ＨＫＳで行きましょう。
ちなみにサイレンサー入れて検対になるような商品。
また、単に音だけ求めるならエキマグとかＧＰスポーツとかＭＡＳＡ管とか２流／３流メーカーがいいですよ。

お礼

ありがとうございます。
ブリッツが大きいんですね。
ちなみにブリッツやアペックスだとどのマフラーが大きいですか？質問返しですいません。わかれば教えていただきたいです。

回答No.1

noname#2748

マフラーと言う部品の本質はいかにパワーロスを起こさずに消音効率を高くするかにあるのですから、出力の向上がもたらされた上で静かであれば言う事なしだと思いますが、まぁ、性能向上の本質より目立とう精神を重視する向きには不満かも知れませんが、車を良く知った（プロやプロ並に）人から見ると、目立とう精神だけで作った車より、基本性能を大事にバランスよくチューンされた車の方がはるかにかっこ良く見えます。

ちなみに私は目立てばよい的なチューン（実際はチューンアップになっていないものも含め）を見ると「私は車の本質は何一つわかっていません。」と言う看板を貼って走っているように見えます。

お礼

早い返答ありがとうございます。
なるほど、たしかにそうですね。でも、やっぱり大きな音には憧れます。