長距離向きなバイク

質問

私はもう少ししたら250ccのバイクの購入を考えているのですが、高速で長距離運転することも前提とすればどんなタイプのバイクが向いているでしょうか？
今のところ1番乗りたいのはアメリカンタイプですが、高速などでは風を受ける量が多くスピードが出しにくいなど難点があると聞きました。そう言うのなら、2つ目の候補としてビックスクーターのようなタイプをあげています。しかし、ビックスクーターはATだから運転も簡単で、高速も比較的楽だと聞きましたが、他のと比べて小回りが利きにくいんですよね？それだと普段使うのには少し不便な気がします。

普段通る可能性のある場所としては、道幅が広くて交通量の少ない道や、渋滞こそしてないものの狭い急な道や坂道が続く所を走ることがかなり多いと思います。

そこで聞きたいのですが、アメリカンタイプとビックスクータータイプではどちらの方がこれらの状況に適していますか？

できれば、それぞれのタイプの長所と短所も聞かせてください。また、同じ250ccでも2つのタイプでは平均的な馬力や燃費には違いがあると思いますが、その辺も踏まえて教えてください。

特に、普段この2つのタイプに乗っている人が感じる感覚を伝えてほしいです。難しいかもことしれませんがよろしくお願いします。

回答No.9

minamisakana

ANo.7さんの
「サイドバッグなど買い足していけば更に積載量が増えます。ビッグスクーターはその辺りの拡張性がイマイチ、と言ったところでしょうか。
」ですが、私のＢＳでも、サイドバッグで、積載量をＵＰしています。
ＢＳだから，拡張性がイマイチというのは、お考え直してください。
ちなみに、前後一体シートですが、無改造で、サイドバッグを取り付けても、シートの開閉は、ＯＫです。

回答No.8

non_biker

>250ccのバイクの購入を考えているのですが、高速で長距離運転することも前提とすればどんなタイプのバイクが向いているでしょうか？

車種で言うとツアラーとなる。
現行車種では
カワサキNinja 250R
がベストでは？（というか250ccツアラーはこれしかない（寂しいな～））

回答No.7

gsbaka1150

バイク乗りの現役整備士です。質問者様の「高速で長距離」と言うのがどの程度をさすのか不明ですが（私１日で１０００ｋｍ以上走る事もあるんで）、基本的に１２５ｃｃ以上有れば高速に乗れますので、後は正直「乗りたい物に乗ればよい」という事になります。ただそれでは回答になりませんので私見として言わせて頂きますと・・・。
一番乗りたいのはアメリカンタイプという事ですので、それでよいと思います。風圧でスピードが出難いと言っても所詮１００ｋｍ／ｈ制限の国です。大した問題では有りません。また、メットインスペースこそ有りませんがリヤシートには結構な量の荷物をフン縛って載せられますので、北海道テント泊ツーリングでもこなせます。あとはサイドバッグなど買い足していけば更に積載量が増えます。ビッグスクーターはその辺りの拡張性がイマイチ、と言ったところでしょうか。
余談ですが、アメリカンを選ばれるのであれば、ぜひ単気筒より２気筒を選択下さい。Ｖツインなら爆発間隔が不均等なので、リヤタイヤのトルク変動も不均等になる為滑りやすい路面で滑り出し難く、滑り出しても収束性が良いので（ヤマハの並列２気筒でもこの原理を生かす為、わざわざ不等爆発にしたモデルが有り、パリダカ参戦に使用されていました）立て直せる可能性が高くなります。以上、お節介でした。

回答No.6

kuma56

>アメリカンタイプとビックスクータータイプではどちらの方がこれらの状況に適していますか？
走行性能に関しては、基本的にはどちらでも大差ないと思います。
ただし、収納に関しては車体の大きな方が有利でしょう。

>高速で長距離運転することも前提・・・・
しょっちゅう高速を長距離で移動するなら、選択条件の上位に来ると思いますが、めったに使わないのならば、今回の判断にはそれほど気にすることはないと思います。
どうしてもというのなら、よりパワーのある方が高速域では有利だと思いますが、まぁ100km/hまでと言う事なので・・・・・

>高速などでは風を受ける量が多くスピードが出しにくいなど難点があると聞きました。
風で速度が出ない・・・と言う事ではなく、高速では風を（強く）受けるので疲労がたまりやすい・・・っと言う事ですよね？
それならば、きちんとしたヘルメットとウエアを着用していれば何とかなる範囲だと思うし、いざとなれば市販のスクリーンなどで大幅に軽減できると思います。
（ほかにはどんな難点があると聞きましたか？？）

結果として、どちらのタイプの方がより好きか？を第一条件にして、使用状況に合わせるのは第二条件でいいと思います。
第一条件で決めきれないときは第二条件を、それでも迷うなら第三条件（価格やアフターパーツ等々・・）へ、と考えてていってはどうでしょうか。

>同じ250ccでも2つのタイプでは平均的な馬力や燃費には違いがあると思いますが、その辺も踏まえて教えてください。
同じ250ccのアメリカンでも単気筒と二気筒で違うように、スクーターも様々でしょう。
この手の質問は具体的な車名を絞って、○○と●●を比べたらどちらが？とか、△△よりも燃費やパワーが良いのは？のように質問しなおした方が、よりよいアドバイスがもらいやすいと思います。
質問文を見た限りでは、まだ二輪キャリアがそれほどあるようには思えません。
そこに漠然とした情報を沢山得ても、かえってまとまらなくなる可能性があると思いますよ。

回答No.5

leman

それならばイタリア製のビックスクーターなんかいいじゃないですか。

向こうは街中などはかなり狭いし町と町とがけっこう離れています。だから自然と長距離を走ってしまいます。それに北部にはアルプス山脈がありますから坂道などは日本の比ではないです。

＞特に、普段この2つのタイプに乗っている人が感じる感覚を伝えてほしいです。難しいかもことしれませんがよろしくお願いします

アメリカンは低回転のトルクが強いようにしてありますので運転自体はけっこう楽です。一方ビックスクーターはシングルエンジンが多いので軽く回りシンプルな構造なので燃費が稼ぎやすく維持費が安くできます。

回答No.4

xx_xxx_xx

バイクの性能云々以外でのポイントとしては
断然カウルや風防のついてるタイプのほうが楽だそうですよ。
私はアメリカンしか乗っていないので実際の差はわかりませんが
いろんなバイクを乗り継いできた人は
体に風を受けにくいバイクだと、どこまででも走れると言ってました。

でも↑は大型での話だし長距離を最高速で巡航することはないと思うので
250ccの気持ちいい速度での風圧ならどちらでもいいかもしれませんね。

回答No.3

nourider

２５０でしたらどれも似たり寄ったり、好きなほうを選べばいいでしょう。
２５０には高速道路はあまり快適ではないですが。
ただ、アメリカンもスクーターも体重が全部お尻にかかりますから、けっこう腰にきます。ふつうのバイク（といっても２５０クラスにはほとんどこのカテゴリーのバイク無いかな？）ならステップやタンクなどにも体重が分散します（とはいえライダーの技量に拠るところ大）それから、アメリカンもビッグスクーターもホイールベース（軸間距離）が長いので小回りは効きません。４輪も２輪も舵角（バイクだとバンク角も含む）が同じならばホイールベースが短いほうが小さく回れるというのは構造上の大原則です。
レーシングマシンがみな小さく造られているのはこのためです。

ただし、バイクだと技量に拠るところが多いのでアメリカンやスクーターだと小回りが効かないとも言い切れません。バイクの試験に蛇行運転などがあるのはそのためです。

回答No.2

minamisakana

BS（ビックスクーター）に乗っていますが、渋滞でのすり抜けに不便を感じた事が無いですね。
クラッチ操作が無い分、楽ですよ。
小回りに関しては、全長とハンドルの切れ角に左右されますので、BS・アメリカンの機種によって違いが出てくると想いますね。
また、ホィールの徑が小さい分、路面からの突き上げがBSのほうが、大きいです。
反面、タイヤ代が、安くつくっていう、メリットがあります。
外車のBSの中には、大口径ホィールを装備したBSなんかもありますよ。
ただ、BSは、カウルがある分、重量がありますが、カウルが、エンジンガード代りになってくれます。
愛車のBSで、２４時間で、1000ｋｍ越えのツーリングや、四国一周なんかでも使いました。
アメリカンをBS並みの装備（BOXやシガーソケット等々）を行なおうとすると、余計な出費を強いられます。

燃費は。MT車の方が有利ですが、ライダーの技量にも左右されます。
私のBSで、ツーリング時、30～39ｋｍ/ｌです。
消耗品は、同じ250のアメリカンもBSも、大して代りが無いと想いますが、エンジンブレーキや効き難い事や、重量がある分、BSのいほうが、ブレーキパッドの減りが早いです。
BSにも、電気的にプーリーを固定させて、エンジンブレーキ的な機能を持たせたBSもあります。
最高速ですが、高速で、プラス30ｋｍ/ｈ、下り坂で、プラス40ｋｍ/ｈほど出た（メーター読み）事があります。

BSは、メットインBOXがある分、気軽に荷物の保管が楽です。
アメリカンやBSのメリット・デメリットそれぞれ、色々ありますが、肝心なのは、自分が乗りたいモノに乗るのが、一番では無いでしょうか！？

回答No.1

inu2

むしろ、250のビックスクーターのほうがパワーなくて、ぜんぜん前に進んでくれませんよ。
エンジン単体のパワーとしては、250ccクラスのアメリカンとそれほど変わりないんですが、やはり、ATの変速部分でパワーを食われてしまいますから結果的に走るために使われるパワーは少なくなります。

250のアメリカンも、ビックスクーターも
最高速は、100km/h+α程度しか出ません。
また、単気筒よりも2気筒のアメリカンのほうが、多少ではありますが高回転に有利です。
100km/hで連続走行するのであれば、アメリカンのほうが私は有利だと思いますよ。

アメリカンだってビックスクーターだって風が大敵なのは変わりない。
であれば、余計なこと考えないで自分の好きなアメリカンに乗ったほうがいいです。
下手に詮索してビックスクーターを購入して、街中でアメリカンを見かける度に「やっぱりアメリカンいいなぁ」と指をくわえていたいのであれば、ビックスクーターでも良いと思います。