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1000cc以上のバイクを持っているメリットってなに?
ステータスでしょうか? 今となっては、私も大型バイクにはとてもあこがれますが しかし、制限速度が決まっている公道において、ある意味、無意味 馬鹿のように思えてきてしまうのですが... スタートダッシュだけが早いだけで、上限速度が決まっているので...
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私も、1000cc以上のバイクを持っていますが、ステータスとか自慢には思わないですよ。 質問にも有る様に、一般公道で走る為に必要な動力性能や安定性は、250ccも有れば十分でしょう。車検が無い分、維持費も安く上がりますし、車体も軽く扱い易いと思います。 しかし、バイクを趣味として捉えると、大型には価格に見合った価値を感じる事が出来ます。非合法な速度を出さなくても、アクセルを開けた分だけ前に出る加速感は味わえますし、一定速度での走行であっても、エンジンの吸気音やメカノイズ等は大型でなければ出ない音が有ります。又、長距離を走る場合も、高速道路でも安心して走れますし、何時でも余裕が有ると言うのは楽ですね。 現実的に、仕事で大型バイクに乗る事は有りませんし、通勤で乗る為に所有している訳でも有りません。あくまで趣味の乗り物ですから、実用性やその性能を使いきれるかどうかは選択肢とはなりません。そう言う意味では、250であっても性能を使い切る訳にもいかないのは同じですから、程度の差こそあれ違いは無い様にも思えますね。 後は、その人が趣味にどの程度お金を掛けられるか、価値観の問題となりますから、人の数だけ答えが有ると言う感じでしょう。 ただ、バイクが好きなら一度は大型を経験するのも良いと思いますよ。夏場暑かったり、取り回しが重かったり、小型よりも繊細さを要求されるアクセルワーク等、楽しさと同じ位難しさも有るんですが、様々な排気量のバイクを経験する事により、排気量や大きさに拘らずに自分の好きなバイクを選ぶ事が出来、結果としてよりバイクを楽しめると思いますよ。 私も、50~1200ccまで経験が有りますが、それぞれ長所と短所が有り、用途によって適しているとか適さないは有るものの、大きい方が優れていると言う事では無いと言う事は、実際に経験して改めて感じました。近所まで買い物なら小型のスクーター、長距離を走るなら大型と使い分けられたら最高ですね。
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うちのDucaは、M900なので、持ってても良いレベルでしょうかね? もう一台あるGSX1100Sは、1100なので無駄なレベルでしょうか。 まぁ、バイクの性格が違いますからね。 排気量の大きいほうが実際に乗ってて楽です。 これは間違いありません。 (体勢は疲れるのもありますけど。) 現実手的に、250を超えると燃料費を除いた維持費は300だろうが1800だろうが同じです。 後は趣味の問題だけですね。
- leman
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やはり余裕が違いますね。それに長距離の移動などはその差が歴然としてきます。 それから低回転の太いトルクを上手く拾ってやれば2サイクルの原付バイクを越えてしまうような燃費をだすこともできるのです。 それからアクセサリー類も豊富にありますから自分だけの一台に仕上げることもできます。特にサイド・バックやトップ・ケースがあれば荷物の心配がないですし、けっこう沢山の買い物した時も平気ですからね。
- trent1000
- ベストアンサー率44% (152/341)
大型バイクのメリットはスピードだけじゃないでしょ。 制限速度厳守していても、大型バイクならではのスポーツ走行は楽しめるし、同じ速度なら低回転を使った楽な運転を楽しむことが出来るし。 スピードを出さないと大型バイクのメリットを授受できないような腕しか持っていないから、大型バイクが無意味に思えたり、馬鹿に見えるんです。 まずは自分のライディングテクニックを磨きましょう。 そうすれば分かります。 ポルシェは制限速度で走っても楽しい。 それと一緒。
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