CVT車に乗り換えようと思っています。

質問

現在、MTの軽トラで通勤していますが、近いうちに、軽CVT車あるいはAT車に乗り換えようと思っています。

そこで、MT車から、軽のCVT車、AT車に乗り換えられた方がいらっしゃいましたら、
よいところ、悪いところ、思っていたのと違った？などなど...
ご意見伺えればと思います。

ちなみに、今考えているのが、
ダイハツ: Move CUSTOM X Limited(CVT)
スズキ: WAGON R FX-S Limited(4AT)
です。

よろしくおねがいいたします。

回答No.3

gatogato07 · ベストアンサー

ＣＶＴ車は停止状態からのダッシュが苦手ですし乗り方によっては燃費も悪くなります

たとえば、脇道から本線の車の隙間にダッシュして合流しようとするとエンジンが高回転になっているのに全然加速してくれず冷や汗かきます

この特性が普通の発進時にも現れるのでアクセルを踏んでも加速しない、そこでさらにアクセルを踏んでしまいエンジンが高回転になり燃費が悪化する原因となるとともに、気づいたときには速度もかなり出ています

これはアクセルにダイレクトに反応するＭＴからの乗り換えるとかなりの違和感があります、下手な半クラッチの連続みたいなものですから
この特性を受け入れられるかどうかです、慣れてしまえばアクセルを踏み込み過ぎず速度が上がってくるのを待つ癖が付くかも？

ＣＶＴの良い点もあります、
非力なＡＴ車では、上り坂でギアが合わず３（２）速ではエンジンが高回転すぎ、４（３）速では失速して登れない状況がありますが、ＣＶＴなら普通に走れます

平地の使用がメインや馬力のあるターボ付きならＡＴのほうが違和感が少なくていいと思います
上り坂使用やターボ無しならＣＶＴのほうがいいのでは？

お礼

なるほど。わかりやすいご回答ありがとうございました。

回答No.4

web00037

私はＣＶＴ車にして満足しております。
仕事で本田のアクティー（5速MT）を使用して、私用ではCVT車です。
ムーブカスタムRSの平成19年式ですが、平均燃費は20km/L位です。
但し チョイ乗りが多くなると16km/L位になります。
ｂBからの乗り換えですが、広くて早く何の不満もありません。
ただ 発進時に少しクセがあり、一瞬タイムラグがあるようです。
しかし 急発進する必要性が無ければ、別に気になる事ではナイでしょう。？
走り出せば 変速ショックも無く 大変スムーズに加速します。
是非 試乗してみて下さい。お勧めですよ！！

お礼

ムーブカスタムRSですか！
> ただ 発進時に少しクセがあり、一瞬タイムラグがあるようです。
この前、CUSTOM X を試乗しましたが、このあたりが気になりました。
RSですと、X より多少馬力があるので、少しは気にならなくなりますかね？
あとは、人間が慣れるか？？？が問題ですか？
具体的なご回答ありがとうございました。

回答No.2

t-rac

ＭＴ→ＡＴ（ＣＶＴも含めて）に乗り換えると、最近の車はパーキングブレーキが足踏み式になっているので、クラッチとパーキングブレーキを間違いそうで．．．

私も仕事でＭＴの軽トラ、私事でＣＶＴ車（足踏み式パーキングブレーキ）を乗っていますが、たまにＣＶＴ車に乗ると、間違いそうになります。
特に、停止寸前ですね。
加速途中は、エンジン回転が上がらないので間違わないけど、停止寸前はＭＴ車ならクラッチ踏みますよね、その時が．．．

その他は、燃費が良いのがいいですね。

あと、視界は断然軽トラですね。特に後方。
それと、キャブオーバータイプなら小回りが利くので、通勤途中の細い路地なんて楽勝ですし．．．

ん～、甲乙付けがたいかな。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

noname#109948

私は通勤用に5MTの軽四に乗ってます。
その他、普段女房が乗っているCVTのVitzがあります。

正直に言って乗りにくいです。
アクセルを開けるとブワッと回転があがったり。
上り坂などは非常に制御がしにくいです。
ただ、好みがありますし、女房は問題なく乗ってますので本当にその人しだいです。

スズキの営業の人が言ってましたが、CVTは結構クレームがあるそうです。
なんとなくパワーがない気がする、思うほど燃費がよくないというのが主なクレーだそうです。

本当にご自身でじっくり試乗されたほうがいいと思います。
Vitz1300ｃｃの操作感ははっきり言って最悪です。
その前に乗っていたシエンタ1500ｃｃは問題なかったので、ある程度パワーのあるエンジンなら問題ないのかも知れません。

そういう意味でも軽四のCVTは個人的にどうなの？という気持ちがあります。

もし、MTの運転が問題ないのなら私はMTをお勧めしますが・・・。
MTがだめなら4ATを「私なら」選びます。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
この前試乗したのですが...アクセル踏んでから加速するまでに...タイムラグがあるように感じました。
そう、"なんとなくパワーがない気がする"ようにも感じました。
軽だし、MTのように一速で引っ張れるわけでもないので、しょうがないかと思いました。
今の軽はほとんどがAT(CVT含む)でMTは限られた一部ですね。
参考にさせていただきます。