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箱根へドライブ
今年発売された「タントカスタム」は箱根の山道を登ることは可能でしょうか? 今年の10月に彼女とドライブに行こうと思うのですがやはり軽だと心配です。 車はAT車です。 もし登れるとしたらギア(?)をDー4からD-2に落として走ったほうがパワーは出ますか? もし経験者の方がいたら教えてください。
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しっかし、ずいぶん先の話ですねぇ・・・(苦笑) ATの場合、普通にアクセルを踏めば坂道を登ります。 D-2などは「下り坂でエンジンブレーキを使う」場合に使うもので、 そうしたからと言って、パワーが出るものではありません。箱根だと 箱根ターンパイクの入口あたり以外、軽自動車でもパワーが足りない ような感じにはならないと思います。 箱根は、飛ばすドライバーも多いですが、のんびり走るドライバーも 少なくないので、何も考えず普通に走っていれば、速い人は勝手に 抜いていってくれます。相手はこちらの走りをある程度推測して走り ますので、「速い車は一見いなかったように」普通にペースを変えず 走っていれば安全です。 むしろ、いきなりブレーキを掛けたりするほうが危険なんですよ。
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- koikoiarare
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タントカスタムの事はよく知りませんが、一般論として登りに関しては問題ありません。 アクセルを踏み込めば自動的にギアは下がります。 ギアが頻繁にチェンジしていまいギクシャクするようでしたらD-2にすれば良いと思います。 それより注意が必要なのは下りです。 下りが延々と続く区間もあるので、ブレーキのみで減速していると熱でブレーキが利かなくなる可能性があります。 最近の車はブレーキ性能も上がっているし、軽い軽自動車なら大丈夫だとは思いますが、D-2に落とすなどしてエンジンブレーキを併用した方が良いです。
- zorro
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道路の状況に応じてシフトを変えます。パワーが違います。