タントカスタムVSワゴンRスティングレー

質問

今どちらにしようか、かなり迷ってます。
どちらも、未使用者を買う予定です。
元々、あまり車には興味がなく走ればいいと思って
４年前に2年車検つきカローラ２を２０万で購入し乗っていましたが
別にお金がないわけでもないし、いい年だし、世間体もあるのでそろそろ買い換えようと思い考えた結果、維持費の安い軽自動車を買おうと思い動き出しました。
一応、妻はヴィッツに乗っているので、遠出はヴィッツでと思っていますが、最近の軽自動車は性能が上がっているので、遠出も差し支えなければいずれどっちも軽自動車にしようとも思ってます。

タントは、内装や広さ、形が気に入ってますが、値段がほかの軽より割高なのと、山とかは結構厳しいと多数の方がおっしゃられていたので、そこら辺が、マイナス要素です
今のところ、山とか頻繁に行く予定は全然ありませんが、１０年は乗るつもりなので、状況が変わる事も予想されるし、ターボだと200万近くすると言われたので、それなら、いくら維持費が安い軽自動車でも普通車の中古を70万位で引っ張ってきたほうが経済的な気がします。

スティングレーは内装が好きだし、形も好きです。価格もタントカスタムのターボと比べるとかなり安いと思うし、車体が軽い分、走ると思うんですが、ブラック系がよく似合う車なので、手入れが大変そうで・・・今のカローラ２は、半年近く洗車をしないこともあるぐらい手入れしない人。
時間もあまりないので、頑張って２週間に１～２回、洗車する感じだと思います。
タントカスタムとスティングレーを比べるとなんとなく、タントカスタムのほうが故障が少ない様に思えます。（私の周りの狭い証言から）

後々、購入してこっちにしてよっかたとなりたいので
いろんな方のご意見、アドバイス、情報をお待ちしております。

回答No.2

noname#157866

どちらにしろ軽はあまり燃費が良くないので１０年後にガソリン代が
どうなるか分かりませんが、今よりかなり高くなる可能性が高いとすると
１０年乗るならフィットなど燃費のよいコンパクトカーのほうがいいかもしれませんね。
故障に関してはスズキが絶対に一番多いです。
やっぱり安いなりの部品しか使ってないので耐久性は一番劣ります。
スティングレーは中身は相当古臭いので新型のワゴンＲが秋に発売されるまで待ったほうがいいのでは。
タントは完全にブランニューなので気に入れば買う価値はありですね。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
そういう見方もあるんですね。
とても参考になります。
ありがとうございます。

回答No.1

kawa_Wooo

１０年は乗るつもり、という前提でしたら私が同じ立場ならワゴンＲスティングレーですね。
タントカスタムも悪くないと思いますが、強化してあっても助手席側のＢピラーが強度の面で？不安だと個人的には思います。
（所有者の方、すみませんm(_ _)m ）

お礼

早速の回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。