ターボタイマーについて

質問

某オークションでランクル８０（ATディーゼル後期型）にあうターボタイマーを探していて、「FET　TB－２０６」を見つけたのですが取り説や配線図が無いとの事で困っております。当方、車は無知な方でして・・・。以前に出品者様は同じランクル８０中期型に取り付けていたとの事です。どこかのサイト等で情報を得ることは可能でしょうか？

回答No.4

SCP10 · ベストアンサー

私も昔ターボタイマーをつけていましたが、今はつけていません。
近所迷惑だったのと、水温計が真ん中を越えることがないのに意味がないと思ったからです。
タイマーなしで10年ほど乗っていましたが、特にタービンのトラブルが出たことは無いです。高速道路を走った後でも特に問題ありません。

本当に必要ならメーカーが標準で付けていますよ。

お礼

ありがとうございます。買うの辞めました
良かったです

回答No.3

oska

みなさんの回答にあるように、ターボタイマーは一般車には不要です。
５０００回転以上で５時間以上走行する等の場合は別ですが・・・。
２０年前のターボ車でも、不必要です。
青森から九州までノンストップで高速道を走っても、必要ありません。
冷却装置・エンジンオイルの性能は、昭和４８年を境に向上しています。
ターボタイマーを使わなかったからタービン・エンジンが故障すると、リコール対象です。

しかし、この回答では実も蓋もないのですよね。
先ず、トヨタディーラーで教えて貰うのが一番早いですよ。
持込で取り付けを依頼しても、５０００円前後です。
サイトでも、ランクル＋ターボで検索すれば複数ヒットします。

まぁ、ターボタイマーを付けてからのタービン保護効果よりも、走行後のアイドリング間の余分燃費悪化の方が辛いですよ。

お礼

ありがとうございました！まだ買わなくて良かったです

回答No.2

peeepo

>>当方、車は無知な方でして・・・。
でしたら、ターボタイマーの装着などお止めになった方が良いですよ。
潤滑や冷却がプアだった、過去の遺物です。
現代の車にはまったく必要ないです。

サーキットを全開で走っていて、いきなり止まってエンジンも止めてしまう。てな事をしない限り、焼きついたりはしません。
こんな時も、少しクールダウンしながら止まれば良いだけです。

ターボタイマーは現代では、車のことが判っていそうに見えて、カッコだけで何も知らない人の印みたいなものです。

お礼

ターボ車なら必ず必要なのかと思っていました（恥）
今回はありがとうございました。

回答No.1

ookami1969

もう 買ってしまったのですか？

ターボタイマーなんて必要ありませんよ。

タービンが 真っかっかになるほどブン回したあとなら必要ですが
それでも ブン回した後は しばらくアイドリングしておけばいいだけの話ですから
基本的には必要ないでしょう。

一応 自分の車にも付いてますが 使わないようにしています。
（ガソリンもったいないしね）

お礼

まだ買ってなくて良かったです！ありがとうございました