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立ちゴケのダメージ

Ninja ZX-6R(2007)に乗っています。 まだ慣らし中(500km走行)ですが、カウルが大破するほど結構な勢いで立ちゴケしてしまいました。(階段から落ちる感じで) 右カウルを外してみるとエンジン(クラッチ?)カバーの金属の部分にまで小石をぶつけたような傷がついていました。 内部(エンジン、クラッチ)までダメージが行っている可能性はありそうでしょうか? ちなみに普通にはエンジンも始動し、クラッチも操作できて走れてはいます。

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  • oo14
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回答No.2

設計でそのへんまでは想定の範囲のはず。 たちゴケで機能不良になるようなバイクは 男カワサキたるもの、作ってないでしょう。 走ってこけてぶつけての検証はしてなくても たちゴケの検証ぐらいは何度もやっているはず。 走れていて、オイルが漏れていなければ大丈夫 オイルのにじみはお肌の手入れ用の分泌物程度に考えておけば 人生、おおらかに暮らせます。 しょうもない慰めになってしまいごめんなさい。

kames
質問者

お礼

ありがとうございます。 ちょっと安心しました。やっぱ今も昔も男カワサキですよね!

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  • Summaron
  • ベストアンサー率27% (40/143)
回答No.5

B-king乗っています。納車すぐに立ゴケで、カウルマフラー交換しました。その後も数回立ゴケしているへたれです。エンジン外装は質問者様と同じ状態ですが、問題なく動いています。定期点検でも問題ありませんでした。ただ、ミラーが割れたので、汎用品に変えたのと、クラッチレバーがおれたので交換しました。一回修理したあとは、傷ついたタンクカバーで走っています。立ゴケがなくなったら交換しようと思っていますすが、いつのことになるやら・・・他の方おっしゃっているように、心のダメージが大きいですね。正直最初の時はかなりへこみました。でも何事も経験と思い、頑張っています。質問者様もへこまずに頑張って下さい。といっている自分が一番頑張らなくちゃいけないのですが・・・外装は根本的ダメージではないようですから、自信が出たら、直されたらいかがでしょうか。

  • zero37
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回答No.4

私も他の回答者の方同様、立ちゴケによる転倒ではエンジン内部の影響は少ないと思います。 私も先日コケました。 立ちゴケではなく、低速での転倒でしたが・・・。 で、車体の状況は。 カウル、スクリーンひび割れ。 右ウインカー破損。 ミラーすり傷(左右)。 ハンドル曲がり。 クラッチカバー割れ。 クラッチレバー折れ。 マフラーサイレンサーすり傷多数。 一時は見るのも乗るのも嫌になり買い換えようとも思いましたが どうせまた転倒したら同じことだと思い直したので 現在殆ど修理して(更なるチューニング?施して)普通に走っています。 エンジン音、クラッチ操作も前と変わりません。 新車での転倒によるダメージはすさまじいものとは存じます。 長々と大変申し訳ないのですが、一番言いたいのはこれを機に 乗ることに消極的にならない事を切に願います。 同じ男?カワサキ車乗りとして。

  • takamagi
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回答No.3

そうですね、立ちゴケでエンジンに大きなダメージはそうそうないものです。 他の方も言うように心のダメージのが問題ですね。 特にカウル車だとショック大きいですよね。 元気だしてください!

kames
質問者

お礼

励ましありがとうございます! この際、心のダメージも財布のダメージも無視です。 綺麗に元気に走ってくれればいいんですが、、、。 心無い人も多い世の中、みなさん本当にありがとうございます。 バイク乗りはみなさんいい人です。 立ち直れそうな気がしてきました。

noname#66624
noname#66624
回答No.1

異音や不快な振動、各部動作異常、オイル漏れ(にじみ)が慣らし運転が終わる頃までなければ大丈夫です >立ちゴケのダメージ 心のダメージの方が大きいと思います それからお財布へのダメージは暫く立ち直れません

kames
質問者

お礼

>心のダメージの方が大きいと思います その通りです、、、お察し頂きありがとうございます。 心のダメージは時間が解決してくれますがバイクは内部が心配です。 とりあえずカウルの修理が終わったらよくチェックしてみます。