インプレッサVSレガシーB4

質問

現行インプS-GTとレガシーB4（SOHCエンジン2.0i）ではどちらのほう運転は楽しいですか？
走りを楽しむにはエンジンではないと聞いたのですが、それはどういうことですか？2.0iでも十分走りを楽しめるのでしょうか？馬力は１００ｐｓぐらい違いますが・・・・・。

回答No.2

leon326 · ベストアンサー

まず、インプとレガシィは基本となるベースが全く違います。
エンジンこそ同じエンジンですが、これまた正確の異なるエンジンです。

多分停止状態からアクセルを踏んだ瞬間のトルク感はS-GTよりも2.0iの方があるでしょう。
その直後から湧き上がるトルクは圧倒的にターボモデルの方が上ですけどね。

レガシィはスバルの中では最高級車です。
ですので、かなりマイルドな乗り心地です。
(と言っても、スバルの中では・・と言う話です。他社の高級車と言われる車と比べると、全然違います。根本的な車に対する考え方が違うので）

ターボの圧倒的な加速感などを楽しみたいのであれば、インプレッサを選ぶべきだと思います。
レガシィにもターボはありますが、インプのそれと比べるとマイルドで少し大人な加速です。

普通に運転を楽しみたい、と言うのであれば、2.0iでも十分ですよ。
2.0iはビックマイナーチェンジが行われてからかなり足回りの感触が良くなりました。
最下位モデルとは思えないくらいしっかりとしています。

回答No.5

canper

実際に試乗し　比較することが
一番簡単確実です。

言葉や文字で表すより　自分の乗り方で　両車を比較です。その後皆さんのアドバイスを読み直す事が一番理解出来るでしょう

回答No.4

ookami1969

あなたが車を運転していて どういう時に楽しいと感じるかによって選択肢は変わってくると思います。

直線での加速のみでいいのか、キビキビとした走りを求めるのか。

＞走りを楽しむにはエンジンではないと聞いたのですが、それはどういうことですか？
正直「馬力にまかせて直線のみ速い」というような感覚は始めの頃はいいのですが
すぐに飽きます。
自分が友人にすすめられたのは、ＬＳＤや足回りを煮詰める事です。

足回りが良かったら馬力が足りなくても楽しめます（もちろん それなりに腕も必要でしょうが）
腕が上がってくると馬力が欲しくなります。

イジり方としては この手順がいいと思いますよ。
足回り→パワーアップ

回答No.3

kaz19

「楽しむ」の意味で違ってきます。
ゆったりとロングツーリングを楽しむであればB4での十分ですし、
スポーツ走行を楽しむのであればインプの方です。
B4のSOHCエンジンは実用エンジンですので、必要にして十分ですが、余裕はそれほどないです。

同じエンジンを積むインプ20SとB4でしたら、かなり迷いますが、S-GTとであれば、迷うことなくインプでしょう。

といいつつ、両方試乗してみるのが一番です。
載ってみたら印象はかわりますよ。

回答No.1

hettson32

インプはS-GTですとターボ車。一方のB4はNAですよね。ここで大きく差が出ます。
どちらが楽しいと言われれば、インプかも。スポートパッケージの選択をすれば尚更です。とにかくターボモデルですので、発進時のトルクの太さ（加速が良い）や、瞬発力（ブーストがかかった時）の反応が楽しいかと。ただ、現状モデルからNAエンジンの大幅な見直しを行っているため、レガシィユーザーのNA選択も増えていることも確かです。エンジンの大きさ、ボディーバランスは左右対称（スバルならでは）で同じですし、
ボディのサイズも数センチの差。
B4のそのモデルですと、レギュラーガソリン仕様ですし、どちらかと言うと、「４人乗車でドライブ」する向きかな。インプは「２人乗車で高速でもワインディングでもキビキビ走る」向きでしょうか？AT、MTの選択にもよると思いますが。
同じメーカーですので、大きく差は付けていないとは思いますが・・・・。