- ベストアンサー
223系車両について
JR西日本で主に、快速、新快速に投入されています 223系の2000番台、3000番台、6000番台について、 違いが良くわかりません。 どなたか知っておられましたら、教えてください。
- 路線・駅・電車
- 回答数3
- ありがとう数6
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
2000番台・3000番台 1000番台とともに新快速が主です。 ・3000番台は1時期に生産され、4・8両編成のときにパワーが余剰になるのでモーターが3つ(2000番台は4つ)。 6000番台は新快速では見られません。性能は221系と同等のものです。 ・今年開業のおおさか東線用のパンタ2基搭載の車両(地下を通る東西線でも運用するため) ・快速運用の221系を、他地区に捻出するための投入(＝221系と共通運用するので221系の性能)。 ただ、後者はパンタ1基で、2000番台と区別が付かないので、乗務員扉にオレンジの線2本、運転席に「221系性能」のシールがあります。 他に、 0番台、2500番台、5000番台がありますが、0と2500は関空快速・紀州路快速で、5000番台はマリンライナーの運用です。 223系を大阪に配置して221系を捻出するのは、儲かっているところに新車を配置して他はお古、という考え方ではないでしょうか。現実に103系・113系などをいまだに使っていますし。走る鉄道遺産と考えればありがたいですが。
その他の回答 (2)
- cybermas
- ベストアンサー率40% (9/22)
上記の3形式では、2000番台が基本となります 2000番台は、阪神大震災後にJR神戸・京都線に登場した223系1000番台の後継車です 3000番台は、編成内のM車（モータ付）とT車（モータなし）の比率をできるだけ1M2Tにそろえるため、通常はM車に4つ付いているモータを3つにした形式です つまり、3000番台はM車にしか存在しません （編成すべてが3000番台の223系は存在しません） 6000番台は、221系の性能にあわせた223系です （実際は3000番台が改造されていますので、M車は7000番台になっています） 網干所属の数編成と宮原所属のダブルパンタ車が該当し、目印として乗務員扉や貫通扉にオレンジのラインが入っています その他、運用表示板が2000番台はマグサインで3000番台はLEDという違いがあります（ただし、現在では3000番台でもマグサイン式に改造された編成もあります）
お礼
回答ありがとうございました。 早速、221系+223系6000番台編成での、223系の運転席を 正面からみました。 オレンジのラインが2本入っていました。
- takarajun
- ベストアンサー率23% (237/1028)
詳しい記載があります ↓
お礼
回答ありがとうございました。
お礼
回答ありがとうございました。 昔は、221系の新快速が走っていましたね。