ゼルビスのハーフカウルの移植

質問

エンジン特性とトラスフレームの形状に惹かれ、この春中古でVTR250を買う予定の者です。
更にゼルビスのハーフカウルを移植できれば自分的には最高だと思っていますが、直系のモデルとはいえさすがに（あまり技術のない）個人で取り付けるのは難しいでしょうか？
また、移植できるという前提でお店に頼むとなると予算はどれほど見積もればいいでしょうか？なんとなくお分かりになる方、よろしくお願いいたします。

回答No.2

sprr

すみません、見てませんでした。（＾＾；

なるほど、カタチが好きなんですねー
それだと・・・
フルカウルでもありませんからやってやれないことはないかと。
ただ、ライトやメーターはＶＴＲがハンドルマウント、
ゼルビスやスーパーボルドールはフレームマウントですから
そのへんが多少難しいかもしれません。
ハンドル切ってどこにも干渉しないようにしないといけませんしね。
現物あわせで汎用のステー曲げて延ばして・・ってやらないといけないでしょうね。楽しそうですが・・・（笑）
基本的にスリムなＶＴＲへの移植ですからまだ何とかなるかな、という気はします。
技術がどうこうというより、工作が得意かどうか、ですかねー。

　　バイク屋さんに頼む、というのは、親しいお店があればやってくれるかも、ですが
おもしろがってやってくれるのでないとなかなか難しいかも・・

　まーソリッドカラーなら少々カウル少々切った貼ったしても色塗るのもそう難しくないですから
少し時間をかけて楽しんでやってみるのもいいかと思いますよ！

回答No.1

sprr

同系とはいえ車体は完全に別物なので簡単にはいかないと思いますねー。
もちろん実際にあわせたわけではありませんが、この場合他車種と思っていいかと・・
まずハンドル周りに干渉することが多いですし、
あまり角度が変わると光軸合わせられませんから結構切った貼ったの作業になるでしょうねぇ。
　個人的には挑戦して欲しいですが・・（笑）

　ゼルビスのカウルを付ける理由は何ですか？
もし高速時の体にかかる風圧の低減とかの実用的なコトでしたら
市販のビキニカウルや小型のスクリーン、メーターバイザーなどでも
かなり効果は実感できますよ。

補足

そうですよね～・・・エンジン一緒でも外面はネイキッドとツアラーですから難しいですよね。。

勿論実用的な面での効果を期待するという側面も大きいですが、個人的にああいう感じの顔が好きなんです。特に角目が。市販のビキニカウルも調べてみましたがどうにも好きになれず…
確かどこかのサイトでスーパーボルドールのフロントカウルを後付された方を見受けましたが、やはりこれもゼルビス同様難しい作業になりそうですか？