シルビアのエンジン載せ換え

質問

シルビアのエンジンを載せ換えています。
乗せ換え方法としては以下の方法があります。
どちらの手順が良いのでしょう？
個人的には”1”を行いたいですが、エンジン取り付けの際に
MTとの結合に苦労する気が。。。。

1：エンジンのみ外す。(MTは外さない)
2：エンジンのみ外す。(MTもエンジンより先に外す)
3：エンジンとMTをつなげたまま、同時に外す。

経験のある方、教えて頂ければ幸いです。

回答No.2

bornking · ベストアンサー

基本的に【１】で大丈夫でしょう。
ＭＴとの結合は、ジャッキなどでM/TとE/Gを、同じ角度にすれば問題ないでしょう。
入り辛い時は、クランクプーリーを回して、M/Tのインプットシャフトのスプラインと、クラッチディスクのスプラインを合わせて入れましょう。失敗するとパイロットベアリングの破損や、ディスクのセンターがずれるので、慎重に。

お礼

ご回答、ありがとうございました。
角度を調整できるエンジンハンガーを購入しました。

回答No.4

Qoo1985

もう嫌っってぐらい経験あります。
CA18、SR20、RB系、4AG…FFに比べて楽です。

私の場合は作業性（作業時間）を考えていつもミッションと共に
下に下ろしてました。
しかしその手法は設備、広い場所が必要になりますので、
プライベータの方でしたらエンジンのみでボンネットを外して
上に抜く方法が良いかと。
お察しの通り、ミッションがなかなか入らないと思いますが、
それは何とか苦労して合体させてください。
入らない場合はとことん入りませんのでイライラして他の物を壊さないように。
SRでもツインプレートが入っていればおそらく組めないと思います。
その際はミッションも一緒に下から下ろしてください。

お礼

ご回答ありがとうございます。

なるほど、ツインプレートだと組みにくいのですね。
角度調整できるエンジンクレーンを購入したので
エンジンのみ、外してトライしてみたいと思います。

回答No.3

k-ayako

車をリフトアップしないで平地で・・・という条件で考えた場合なら私も１でイケると思いますよ。（リフトアップするなら「２」が楽でしょう）

車はジャッキアップせずにミッションだけジャッキかなにかで落ちないように支えておいてエンジンだけを外すことはできますよね。

最悪、エンジンとうまく結合できなければミッションを降ろしてエンジン載せて、最後におなかの上に乗っけて「よっこいしょ」ってやればミッションは簡単に乗るでしょう。

ただ＃２さんも回答のようにセンターズレがあると面倒なので初めからミッション降ろしてやったほうが作業は楽だと思いますよ。

ＦＲのミッション降ろし＆載せって比較的簡単にできますよね。

お礼

ご回答ありがとうございます。
腹ジャッキですね。
なかなか、センターが合わず　辛い目に合った記憶が
なつかしい。。。。

回答No.1

noname#60563

エンジンの載せ替えはＦＲの場合はプロペラシャフト外して、ミッションを下ろしてからエンジンを下ろします（下に下ろす場合）ボンネット外して上からつり上げることも有るみたいですが、こちらは経験が有りません。

実際に作業すれば解りますが色々と補記類が付いていれば重量もかなりの物に成りますし、それだけ作業性は悪くなります（と、言うかミッション取り付けた状態で作業経験はないです）

普通車のエンジンの載せ替えするのでしたら、タワーリフトに乗せてミッションジャッキなどを使うのが大抵の工場のやり方だと思います。

シルビア自体は経験がないですが、今まで何回か経験しましたが毎回上記のやり方です。（ＦＦは経験がない）

お礼

ご回答、ありがとうございました。
2台、あるので一台はエンジンのみ外し、もう一台はMTと合わせて外してみます。