エンジンがかかりません(涙)(涙）

質問

平成元年式フェアレディーZ32に乗っています。
AT→5MT(マニュアル)のミッション載せ換えの車を購入しました。
購入当初は問題なくエンジンがかかりましたが、最近、エンジンが
かからないんです！キースタータの位置でセルが回りません。
バッテリーやオルタネータを調べましたが、問題ありませんでした。
一時的な対処法として、セルに直接配線を設けて、それにリミットスイッチをつけて、キースタータとは無関係にリミットスイッチをONにし、セルを回してエンジンを始動させています。
手順としては以下です。

(1)キーをまわして、スターターの位置まで回す。
(2)リミットスイッチをONにして、セルモーターを回す。
(3)エンジン始動します。

以上、ご説明が不十分かもしれませんが、助けてください！！！
よろしくお願いします。

回答No.4

k-ayako

すみません・・・

ニュートラルスターとスイッチではなく・・

ニュートラルスタートスイッチですね。

コンピュータがＡＴ流用だと安全装置の信号がオンでないとスターター回らないので。。

補足

迅速なご回答ありがとうございました！！！
大変参考になりました。
もう一点教えてほしいことがあるのですが、
購入当初はキースタータで問題なくエンジン始動できていたのに、
乗っているうちに故障するのでしょうか。
ニュートラルスイッチとは、スイッチ、もしくは、リレーなどが
入っているのでしょうか？
知識不足で申し訳ありませんが、アドバイスよろしくお願いします。

回答No.3

k-ayako

ＡＴのニュートラル信号がおかしいのでは？

ＡＴからＭＴ載せ換えでよくあるトラブルですね。

常時オンになっているニュートラルスターとスイッチ（トヨタの呼び名ですが）がオープン状態でオンを検出できていない・・・みたいな。

回答No.2

kawakawakawa13

スターターリレーは点検しましたか？
バッテリーやオルタネータではなく、制御系の配線を調べないと、解らないですよ。
後、既に１８年以上経過しているわけですから、今後も乗られるなら、配線の総交換も視野に入れたほうがいいです。
被覆の劣化によって、トラブルが発生することもありますよ。

回答No.1

fishon2100

？？？

御自分で質問文を読み返すことをお勧めします。

＞以上、ご説明が不十分かもしれませんが、助けてください！！！

何を助けて欲しいのでしょうか？
質問文を読む限り、何も困ってはいないようですし、エンジンはかかるんですよね？
質問者様の対処法を見る限り、原因はキーシリンダーにしかないと思うのですが・・
これ以上何を知りたいのでしょうか？

とりあえず、
ディーラーか整備工場に持ち込んで修理してください。

とだけ言っておきます。