どこがおかしいのでしょう

質問

ウィンダムの初期型（中古、７年、90,000Km）に乗っています。始めは気にならなかったのですが、完全に抜けてしまっていたショックを交換してしばらくすると、ブレーキを踏んだ時、車輪の回転速度にあわせハンドルや車体が振動するようになってしまいました。ブレーキさえ踏まなければ一応まっすぐ進みますが、時速80Km以上で強めのブレーキを踏むと危険な状況になります。（直進性も悪くなる）

ブレーキディスクが傾いているのか、アラインメントがずれているのか、いろいろ考えられるのですが、あまり費用がかさむのなら修理はしたくないのです。どこがおかしいと考えたらよいのでしょうか

回答No.5

naokazu

you1sさん、ショック交換はご自分でなさったのでしょうか？文面から察するにブレーキディスクが歪んでいると思われます。それも、ブレーキ時に直進性も悪化するなら（どちらかにハンドルを取られる）片側だけ歪んでいる為ではないかと思います。（たぶんＦｒ側）ショック交換時に外的な応力を加えたか、ブレーキを酷使して熱変形してしまったのでしょう。ブレーキを掛けたときにペダルに周期的な振動を感じるならほぼ間違い有りません。
ディスク板が摩耗が進んでいれば交換、比較的キレイな状態ならば研磨で済むと思います。安く上げるには解体屋さんで探して自分で交換か、組みばらしは自分でやって、研磨だけ旋盤の有る機械屋さんに出すしか無いでしょう。但し、ブレーキは重要保安部品なので本当は専門家に見てもらうのが正解ですよ。

参考URL：

元ディーラーメカニック

補足

まさに、その周期的な振動です。ショック交換はブリジストン系の工場に出しましたが、その際の問題もあり得ますね。ただ、時間がたっているのでクレームは無理でしょうから、専門家にまかせた方がよさそうですね。ありがとうござました。

回答No.4

nag3

キャンバーが狂ってる可能性が有ると思います。特にフロントですが、水平な場所で、左右のタイヤの角度が地面に対して同じ角度かどうか、又、極端なネガティブキャンバー（いわゆるハの字）になってる場合も同様な現象が見られます。この場合の特徴は、コーナーリング中のブレーキングでは問題無く、直進で速度が高い時のブレーキング時だけに症状がでますので、お心当たりが有れば、一度確認した方が良いと思います。

補足

ダンパー交換しているので、可能性はありますね。でも、目で見て分かるのでしょうか。。。コーナーリング中のブレーキはあまり踏んだことがありませんが、こっちを一度試してみます。

回答No.3

muuchan

これは恐らくブレーキディスクが熱で変形（　反った　）したものと思います。　
アライメントが狂っているのならば制動時以外にも影響が出るはずですから。　私のクルマも以前、サーキット走行会の後にこの症状が４輪すべてに出て、ディスクを研磨（　後輪側は交換　）しました。
お金は掛かるのでしょうが、これは走行フィールと、何より安全に関わりますから絶対に処置を施すべきです。

補足

ディスク研磨ですか！それはお金がかかりそう～。でも他の方のコメントにもありますが、命と引き替えにはできないですから一度専門家に見てもらいます。ありがとうございます。

回答No.2

shigatsu

高速でブレーキ踏んでブレるとしたらパッドかディスクじゃないでしょうかね？
アライメントやバランスならブレーキ踏む前にブレが出ると思います。
とりあえずディーラに持っていって点検してもらったらいかがですか？そんなに費用は
かからないと思いますけど。
事故起こしたほうが費用かかりますから、その前に点検ですね。

回答No.1

to-comas

全く自信はありません。ひょっとしたら、タイヤ・ホイールのバランス調整に問題があるのではないでしょうか？
命に関わることですので、ディーラーやカーショップ・専門店でチェッツクしてもらう方がいいと思います。タイヤ・ホイールのバランス調整ぐらいならそれほど費用は掛かりません。