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輸入車No,1は?
タイトルを読んで時の如くなんですが、輸入車の中で燃費や乗り心地、耐久性、ディーラーのケアまで全てを含め良い車(車種、会社)を教えて頂きたいです。 これは多分、個人で意見が変わってくるので好きに書いてくださっても良いのですが、他者の意見には賛同出来ないなどのコメントはご遠慮ください。 もしかしたらカテゴリ違いかもしれませんがよろしくお願いします。
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判断基準は人それぞれですが、総合的に見るならば販売台数になるのではないでしょうか? もちろん、車種間の価格差やメーカーの位置づけといった壁はあるものの、日本ではフォルクスワーゲンが輸入車販売台数のトップの地位にあります。つまり、同社製のクルマはその性能から耐久性、印象、コストパフォーマンス、果てはアフターサービスまで、数多くある輸入車の中でも高く評価されていることがそのまま数字となって反映されているのだろうと思います。
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- airbus380
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ポルシェ1台 メルセデス・ベンツ2台 ジャガー3台 をそれぞれ新車で購入し乗り継いでいます。 やはり、ジャガーですね。 ジャガー東京からから購入した新車のジャガー これに勝る輸入車は無いと思います。 ブレーキランプの球切れ等はありましたが、 車に本来してはいけない事をしない(例えばハンドルの据え切り)という 車にやさしい運転をしている限り、まず壊れません。 さらに言うと、ジャガー東京ご用達しのファインサービスで ボディーコーティングをしていれば (10万円近くするので安くは無いですが、最高の仕上がりです)完璧です。 壊れる・壊れると言われたジャガーですが、今はその様な事はありません。 点検等で正規ディーラーの工場入りする度に、 英国本社から整備・修理のサービス状況に関するサーベイランスを行っていて カスタマからの不満があれば、随時フィードバックされる仕組みになっています。
- tutan-desu
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乗り心地というのは人ぞれぞれ感じ方が違うので、一概に言えませんが、総合的に優れているとなると、多数決の論理から言えば、一番売れているフォルクスワーゲンのゴルフということになります。かといってカローラ的に無難だから売れているという意味ではありません。ディーラーも各地域にだいたいありますし、ありふれているので外車という気負いも不要な反面、ある程度のステイタスも保てます。内装は国産車のような見た目の豪華さはありませんが、シンプルで必要最小限の装備は付いています。あとエンジンはGTに装着されている1.4TSIというのが話題で、1400ccの直噴エンジンにターボチャージャーとスーパーチャージャーの2種類の過給システムをつけた経済性と高性能を両立したものです。今までは大排気量で高性能化を競ってきましたが、これからは小排気量とターボやスーパーチャージャーの組み合わせが主流になっていくでしょう。走り屋ならGTIのDSG(セミAT)もありますし、ワゴンモデルも新発売されましたので、お好みで。
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
米・英・仏・伊・独車を10台以上乗ってきましたが、無難なのは独(ドイツ)車ですね。 個人的にはドイツ車は好きではなかったのですがBENZもBMWもPORCHEもとても良い車でした。 好きではない理由は「優秀だから」かもしれません。 ただVWは所有したことがないのでわかりませんが。 初めての輸入車でしたらドイツ車がお薦めです。 逆に初心者が買ってはいけないのがイタリア車です。 イギリス車もお薦めしません。 「苦労も楽しみの一つ」と考えるなら、単純に好きな車を選べば良いのですが・・・
- nekoppe
- ベストアンサー率26% (380/1450)
新車販売はVW、BMW、ベンツ、がNo.1グループで、販売が多いと従業員数も多く研修や教育も効率よくできますので全体のレベルは上がります。従ってディーラーケアもNo.1グループで、特に高額車の販売比率が高いベンツが良くなります。販売店では、No.1グループ全車種取り扱いのヤナセが、新車174、中古31の店舗数で最も安心してケアが受けられます。サービス網の共同利用をしている場合は、弱小販売店で購入してもヤナセのケア(例えば、シュテルンの客はヤナセのケアが受けられる)が受けられます。 乗り心地は、振動、騒音、操縦性、等、種々の要因が混在してくるので一概には言えませんが、大きく重く高額な程良い傾向なので量販車ではベンツSクラスになると思います。 耐久性は高額車ほど良くなります。大衆車と高額車では同じ機能の部品に全く別の設計、材質、加工、等が見られます。従って、量販車ではベンツSクラスになると思います。
- musicker
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今の所BMWかな?高校生にカタログを快くくれたんで(買う予定なんてまったく無いのに…)
- localtombi
- ベストアンサー率24% (2911/11790)
>全てを含め良い車(車種、会社) 自動車評論家のように多種多様な車に乗っている人ならともかく、普通は1台で、乗り換えても数台程度だと思いますから、それをもってベストを言うのは難しいです。 大抵は今乗っているクルマを評価しがちです。 私も外車の経験は2台ですからこの範囲でしか言えません。