４ＷＤ車の購入について

質問

よろしくお願いします。

今秋、雪国への転居を予定しています。それにともない初の４ＷＤ車の購入（中古車ではなく）を考えています。
国産パートタイム４ＷＤ車でお勧めがあれば教えて下さい。あるいはそれを指し示すサイトがあれば教えて下さい。

※いわゆるスタンバイ４ＷＤ車は「氷結路面では危険である」という説を某サイトで読んだため、今は考えていません。

回答No.12

clear_water · ベストアンサー

【質問に対しての回答】
国内パートタイム四駆で選ぶなら三菱が良いかなと思います。
車のスタイルに関して指定がないので勝手に書きますね
新型のギャランは2WD・4WDオート・4WDロックの３モード装備の電子制御4WDです。
価格も1,995,000円と交渉次第では予算内に納められそうな価格帯です。

私は現在デリカD:5に乗っていて釣りに行くために泥道でこのシステムを使っていますが何処に行っても問題は無さそうな雰囲気は醸しています。

他の選択肢になると軽自動車になってしまいます。
パジェロIO（スーパーセレクト4WD）がまだあればいいのですが、生産終了してしまい新車は現在在庫のみになっているので探すのに一苦労してしまいそうです。

【質問の回答とは別に・・・】
どの程度の雪国かにもよりますが、パートタイム4WDにしても2WDにしても差違が出るのは発進の時ぐらいで逆に言えば4WDで慣れない雪道を走るとアンダーが出て怖いなんて場合もあるかも知れません。
２００万円の予算から考えると2WDも視野に入れた検討をされることをオススメします。
勿論圧雪されていない路面が殆どの場所でしたらパジェロのような純粋な4WDにお乗りになるのが一番でしょうが価格的にも２５０万は掛かりますのでコレはお財布事情にもよると思います。
まぁ四輪スタッドレスだったら2WDで殆ど困ることはないと思います。
むしろ四駆の分機構が余分に付いて車重の重い4WDの方が停止に関しては不利だと感じることが多いです。

三菱派なので他社品が良くわからなくてゴメンナサイ

お礼

＞新型のギャランは2WD・4WDオート・4WDロックの３モード装備の電子制御4WDです。
＞価格も1,995,000円と交渉次第では予算内に納められそうな価格帯です。
＞差違が出るのは発進の時ぐらい
＞２００万円の予算から考えると2WDも視野に入れた検討をされることをオススメします。
＞まぁ四輪スタッドレスだったら2WDで殆ど困ることはないと思います。
＞むしろ四駆の分機構が余分に付いて車重の重い4WDの方が停止に関しては不利だと感じることが多いです。

ものすごい有益な情報ありがとうございました。

回答No.3

honda-h

４ＷＤと２ＷＤの大きな差が出るのは上り坂発進のときですね。　これはどんな４ＷＤを選んでも大きな差はありません。

「スタンバイ４ＷＤの性能が低い」ってのは、ハイスピードで走らせての差です。　安全運転をしていれば、どんな４ＷＤでも問題ではありません。　ただ、ジムニーやパジェロミニや軽トラなどが搭載してる直結４ＷＤしかできないものはおすすめしません。　

横滑り防止装置もかなり有効ですよ。

お礼

丁寧な回答、どうもありがとうございました。

補足

＞４ＷＤと２ＷＤの大きな差が出るのは上り坂発進のときですね。

そうなんですか。。。

ということは、逆に言えば、「上り坂発進」以外では、別に２ＷＤでもデメリットはないと考えてもいいのでしょうか？

回答No.2

k-josui

ANo.1 です。
失礼、スズキのSX4はパートタイム4WDがありますね。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/
ここの主要諸元を見てください。
あとジムニーはあるはずです。

補足

＞スズキのSX4はパートタイム4WDがありますね。

スズキのSX4ですか。。。
食指が動きました。有効な情報ありがとうございます。

回答No.1

k-josui

パートタイム4WDは最近では数が少ないですね。
おまけに予算も全くわからずにお勧めといわれましても・・・・
まあ4WD軽トラは全てパートタイム4WDだと思いますけど、乗用車のパートタイム4WDは最近はごく少ないというか私は知りません。
フルタイム4WDの方が扱い易いですから。

まあ、「パートタイムでない4WD」に2種類あり、「フルタイム4WD」と「スタンバイ4WD」がありますから。

> 「氷結路面では危険である」という説を某サイトで
以下のサイトですか？
http://www5d.biglobe.ne.jp/~kenboo/road/4wd.htm
世の中ネット上に書いてある事が必ず正しいとは限りません。
以下のような意見もあります。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1942589.html

ただ、4WD＝安全と思い込むことのほうが「スタンバイ４ＷＤ車は氷結路面では危険」よりはるかに危険です。
かって私の後輩がパジェロの新車を買い、「スタッドレスタイヤを付けABSも付いているから万全」といってスキーに出かけ車を潰して帰ってきました。

「4WDは2WDに比較してスタックしにくい」程度に考えておけばフルタイムでもスタンバイでもそんなに変わらないと思います。
まあ、極限状態になればフルタイムの方がスタックからの脱出性能は上だとは思いますけど。
スバルの4WDは雪道に強いといわれるのは、このあたりからだと思います。

お礼

丁寧な回答、どうもありがとうございました。

補足

＞乗用車のパートタイム4WDは最近はごく少ないというか私は知りません。

やはりそうですか。。。残念です。
予算は２００万前後です。