ブレーキの異常について

質問

先日、教習所で、CB400SFのまだ新しい型(走行2000km)の乗る前に点検中にフロントブレーキを握ったら「スカッ」って一気にグリップにレバーつくぐらいまで握れてしまい、とても焦ったし、ちょっとブレーキに対しての信頼性を失ってしましました。

クラッチ握るよりか大分軽かったです。
スカッっといった後に再度握っていったら元通りになりましたが…

一体何が起こったのでしょうか？

回答No.5

kuma56 · ベストアンサー

フロントのブレーキパッドを交換する時に・・・・
当然だが、すり減ったパッドから新品の物に替えるのには、それまでパッドを押していたピストンを戻してやらないとパッドが取り付けられない。
キャリパー取り付け時の作業性を考えて少し多めにピストンを押し戻しておくと、キャリパーを取り付けた際にブレーキディスクとパッドの間に必要以上の間隔が開くことになる。
そのようにして取り付けた場合には、ブレーキレバーを握ると"スカッ！"っとなって手応えがほとんどなくレバーが握られる。
もう一回やるとやはり"スカッ"っとなるが、数回繰り返すうちに普通どおりの手応えに戻りブレーキも利くようになった。
今回の症状はこれと同じように感じますが、どうでしょうねぇ・・・・・
何らかの事情で教習車のブレーキをメンテナンスしたのなら、ブレーキレバーの確認もしているとは思うのですが、それを忘れたのか？？
または、ブレーキキャリパーはフロンとフォークに対して少し左右に動くように取り付けられている・・・・・すべてがそうかは知らないが、そういうものが存在している・・・・ので何らかの理由でキャリパーが強い力で押されたら（転倒や車庫で隣の単車のタイヤがゴツンと当たるとか・・）、その分キャリパーのピストンが押し戻されると思う。
そうなれば、ブレーキレバーを握ると"スカッ！"っとなると思う。

ブレーキの油圧ラインにエアーが混入すると、やはり"スカッ"っとするけど、この場合は正しくエア抜きをしないとなかなか元には戻らないだろうから、今回のようにしばらくして戻るとなると、エア噛みは可能性としてどうなんだろうねぇ。。。。。

お礼

ありがとうございます。

なんかその症状にぴったりな感じです。

要は押し戻されたピストンと、ディスクとの間に必要以上のクリアランスがあるから、握ってもキャリパがディスクに押し付けられずスカッとなるんですよね。

回答No.4

hid_hid_hid

ディスクがゆがまなくても、キャリパを左右どちらかに手で押すとピストンが戻り、
通常の制動ストロークを超えると、はじめの数回はスカッとなります。
その後は正常になります。

スカッとなるくらいの大きいエアがかむと、すぐにはエアが抜けないと思うので
個人的には可能性は薄いかと（無くはないけど）。

お礼

ありがとうございます。

いずれにせよブレーキ関係は危ないですよね。

あれ!?効かない…じゃすみませんしね。

回答No.3

a_lone_Bee

no1さんのがケースが濃厚ですが、
転倒にや他の事由によって、フロントのディスクプレートが歪み、
歪みによってキャリパーが開いて、開いたクリアランスの分だけ
「スカッ」とブレーキが入る場合もあります。
その場合は走行中に「シャッシャッシャッ」とブレーキの擦れる
音がします。
初心者の方でしたら運転に必死で気づかない場合もあるかも
しれませんので、可能性としてはあると考えてください。

お礼

ありがとうございます。

そのような異音は聞こえません。部活などでメカなどは結構勉強しましたので、多少はわかるかと思います。

アクセルに素直に速さがついてこないって事もないですし。

回答No.2

ryoya819

No1さんと同意見です。
転倒するとエアが入ることがあります。教習所のバイクなので転倒直後だったのかもしれません。この様なことがあるので必ず点検は必要です。また、車体に異常が感じられた場合は教官に申し出て再点検（必要があれば整備）をする方が良いと思います。
命に関わる問題です。なおざりにはしないようにしましょう。

お礼

ありがとうございます。

転倒で入るものなのですか。初耳です。参考になりました。

教官にはその時すぐに申し出ました。その後は大丈夫です。

回答No.1

googoogoof

ブレーキフルードの中に空気が入っていると思います。
対処としては何度か握ると空気がぬけることがあります。
何度もあるようでしたら教習所の方にそのことを行った方が良いかもしれませんね。

お礼

ありがとうございます。

エア抜きできてないって事ですかね。まだピカピカの車体なので、フルードは変えてないと思われますが。。

一応教官には報告しました。その後は異常なしです。