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エンジンがかからない!
朝、出勤する為にいつものようにバイクに乗り、エンジンをかけようと思ったら何故だかかかりませんでした。 私のバイクは少々エンジンがかかりずらく、最近少し涼しいせいもあってチョークを引っ張らないとダメな時があります。でも、チョークを引っ張ってかからなかった時は無いのに今日はダメでした。 最初にエンジンをかけようとした時、何かが破裂するようなパーンという音がシートの座る部分の下(お尻の下あたり)からして、ほんのちょっとですが、腿に何かが当たる感じがしました。 やっぱりお店に持って行って見てもらった方がいいですかね。。。? 考えられる原因、何か知っていたら教えて下さい。 よろしくお願いします。
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パン!という音は、アフターファイアかも知れませんね(サイレンサーも下のほうにありますから、シートの下で音が鳴ったと錯覚したのかも)。 前回、スパークプラグの交換又は磨いたのはいつ頃になりますか? エアクリーナーエレメントの清掃は? ・・・もし、長い期間「乗りっぱなし」にしていたのでしたら、そのあたりをチェックしてみたら良いと思いますよ。 ※質問する際に車種を書いておけば、具体的な回答を得られる可能性か高くなります。
- kinarou
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キャブレターのオーバーフォールをおすすめします。
- blue_leo
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>シリンダヘッドのガスケット。。。 シリンダとシリンダヘッドのつなぎ目に入れるスペーサーのようなものです。 http://www.jyose.pref.okayama.jp/nouki/ko203.htm あとは、簡単にチェックできるのはプラグですかね。 完全にかぶってしまっているなどあればはずして磨くか交換です。 わからないようだったら素直にショップにもって行くのがいいです。
- tokoteku
- ベストアンサー率44% (182/408)
エンジンがかかりにくいとき、セルやキックを連続で するために、ガソリンを気化させたものがチャンバー(あるいはマフラー)に たまり、大きな音がするときがあります。 腿に何かが当たるとありますが、どのようなバイクに乗っていますか? それから、常にエンジンがかかりにくいということなので、 プラグがかぶってる可能性が高いとおもいます。 プラグ掃除(カーボンを取り除き電極のギャップを見る)しても、 ダメならお店に持って行くことをおすすめします。 プラグはエンジンの状態によって、変えることができますし、 もしかすると、キャブレターが原因とも考えられるので。 お店の人に、メンテナンスのやり方を 聞いておいたほうがよいかとおもいます。
- blue_leo
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音が気になりますね。 シリンダヘッドのガスケット抜けかも知れません。 当たったのはガスケットのかけら?? あと単純に考えられるのは・・・ ・プラグカバーが抜けている ・燃料コックがoffになっている などいたずらによるものかな。
- gondog
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シートの下の破裂音?バッテリーが破裂したのかも?経験ありますが結構大きな音がしました。セルは元気よく回りますか? とりあえず破裂音を最初に調べる方がいいと思います。
補足
バッテリーの破裂!? セルは元気よく回ってると思います。
補足
シリンダヘッドのガスケット。。。 まだまだ勉強不足でよくわかりません。。。 最初にエンジンをかけようとした時に、かかりそうになったので燃料コックがOFFになってるという事は無いと思うのですが。。。